stringtranslate.com

Трентон Лайн

Линия Трентона — это маршрут системы региональной железной дороги SEPTA ( пригородной железной дороги ). Маршрут обслуживает северо-восточные пригороды Филадельфии, штат Пенсильвания , с обслуживанием в округе Бакс вдоль реки Делавэр до Трентона, штат Нью-Джерси .

Маршрут

Поезда Trenton Line курсируют по четырехпутной линии от станции 30th Street через зоопарк Филадельфии (без остановки там) до Северной Филадельфии, а затем идут параллельно I-95 , а затем на протяжении нескольких миль вдоль шоссе US 13 . Он пересекает реку Делавэр в Трентоне, штат Нью-Джерси, а затем делает последнюю остановку в транзитном центре Трентона , который также обслуживается поездами Amtrak и New Jersey Transit .

Маршрут является частью среднего участка Северо-восточного коридора компании Amtrak ; все 11 маршрутов Северо-восточного коридора Amtrak проходят по этой линии. Конечные станции линии, 30-я улица и Транзитный центр Трентона, уже давно являются одними из самых загруженных станций Amtrak в стране. В будние дни рейсы Amtrak также доступны в Северной Филадельфии и Корнуэллс-Хайтс. Служба Connecting Trenton Line указана в расписании северо-восточной линии коридора NJ Transit , южной конечной точкой которой является транзитный центр Трентона.

История

Электрифицированное сообщение между Филадельфией и Трентоном началось 29 июня 1930 года.

В период с 1984 по 2010 год маршрут получил обозначение R7 Trenton в рамках диаметральной реорганизации его линий SEPTA. Поезда Trenton Line курсировали через центр города до восточной линии Честнат-Хилл на стороне бывшего Ридинга. [2] Система наименования номеров R была отменена 25 июля 2010 года. [3] По состоянию на 2022 год большинство поездов линии Трентон следуют через Центр-Сити до восточной линии Честнат-Хилл, в то время как некоторые поезда заканчиваются в Университете Темпл или продолжают путь до других мест. направления. [4]

На линии Трентон обычно есть два двухтактных электровоза на утренних экспресс-рейсах и два на вечерних экспресс-рейсах. Каждый поезд обычно состоит из 6 вагонных прицепов производства Bombardier , которые буксируют локомотивы ACS-64 . [ нужна цитата ]

1 мая 2017 года SEPTA активировала положительный контроль движения поездов на линии Трентон. [5]

Станции

Станция Северная Филадельфия в 2013 году
Утилитарная станция Торресдейл (вид в 2012 году) типична для линии Трентон.

Линия Трентона включает следующие станции к северу от пригородного сообщения центра города ; станции, обозначенные серым фоном, закрыты. На всех станциях в пределах города Филадельфия есть кассы для покупки билетов на поездку по линии Трентон. На многих станциях за пределами города также есть билетные кассы, однако у них более короткие часы работы (большинство за пределами города закрыты по выходным) и меньше удобств, чем у билетных касс на станциях в Филадельфии . Станция Корнуэллс-Хайтс считается популярной станцией на маршруте, поскольку это самая загруженная станция региональной железной дороги SEPTA за пределами центра города, а также обслуживает поезда Amtrak. [1] [6]

Пассажиропоток

В период с 2008 по 2018 финансовый год ежегодное количество пассажиров на Trenton Line колебалось в пределах 3,1–3,6 миллиона человек. [примечание 1]

1 000 000
2 000 000
3 000 000
4 000 000
2008 финансовый год
2009 финансовый год
2010 финансовый год
2011 финансовый год
2012 финансовый год
2013 финансовый год
2014 финансовый год
2015 финансовый год
2016 финансовый год
2017 финансовый год
2018 финансовый год
2019 финансовый год

Примечания

  1. ^ Ежегодная статистика пассажиропотока, составленная на основе годовых планов обслуживания SEPTA. [1] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23]

Рекомендации

  1. ^ abc «Обновление плана обслуживания на 2021 финансовый год» . СЕПТА . Июнь 2020. с. 24 . Проверено 11 марта 2022 г.
  2. ^ Вучич, Вукан ; Кикучи, Шинья (1984). Общий план действий региональной высокоскоростной системы SEPTA . Филадельфия: СЕПТА. стр. 2–8.
  3. ^ Люстиг, Дэвид (ноябрь 2010 г.). «Преображение СЕПТА». Журнал «Поезда» . Калмбах Издательство: 26.
  4. ^ «Расписание Трентон-Лайн» (PDF) . СЕПТА. 16 декабря 2018 года . Проверено 24 декабря 2018 г.
  5. ^ «Обновление положительного контроля над поездом» . СЕПТА. 1 мая 2017 года . Проверено 17 мая 2017 г.
  6. ^ "Расписание линии Трентона" (PDF) . Филадельфия, Пенсильвания : Транспортное управление Юго-Восточной Пенсильвании. 10 сентября 2017 г. Проверено 17 октября 2017 г.
  7. ^ Баер, Кристофер Т. (апрель 2015 г.). «Общая хронология преемников Пенсильванской железнодорожной компании и их исторический контекст: 1901 год» (PDF) . Техническое историческое общество Пенсильванской железной дороги . Проверено 17 октября 2017 г.
  8. ^ ab «Отключение всех остановок поездов на Паскале, Саут-стрит, Энгельсайд и Ридж-авеню». Филадельфийский исследователь . Филадельфия, Пенсильвания. 3 апреля 1903 г. с. 2 . Проверено 17 октября 2017 г. - через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  9. ^ ab «Набор новых расписаний движения поездов». Филадельфийский исследователь . Филадельфия, Пенсильвания. 2 октября 1992 г. с. 36 . Проверено 17 октября 2017 г. - через Newspapers.com. Значок открытого доступа
  10. ^ «Расписание региональных поездов SEPTA меняется в воскресенье» (пресс-релиз). ООО «Ассоциация PR Newswire». 5 ноября 2003 года . Проверено 17 октября 2017 г.
  11. ^ «Ориентир исключен» . Бристоль Дейли Курьер . Бристоль, Пенсильвания . 17 января 1957 г. с. 7 . Проверено 17 октября 2017 г. - через Newspapers.com. Значок открытого доступа
  12. ^ Баер, Кристофер Т. (апрель 2015 г.). «Общая хронология преемников Пенсильванской железнодорожной компании и их исторический контекст: 1969 год» (PDF) . Техническое историческое общество Пенсильванской железной дороги . Проверено 17 октября 2017 г.
  13. ^ «Годовой план обслуживания на 2020 финансовый год» (PDF) . СЕПТА . Июнь 2019. с. 42 . Проверено 14 декабря 2019 г.
  14. ^ «Годовой план обслуживания на 2019 финансовый год» (PDF) . СЕПТА . Июнь 2018. с. 74 . Проверено 14 декабря 2019 г.
  15. ^ «Годовой план обслуживания на 2018 финансовый год» (PDF) . СЕПТА . Июнь 2017. с. 44 . Проверено 14 декабря 2019 г.
  16. ^ «Годовой план обслуживания на 2017 финансовый год» (PDF) . СЕПТА . Октябрь 2016. с. 70 . Проверено 14 декабря 2019 г.
  17. ^ «Годовой план обслуживания на 2016 финансовый год» (PDF) . СЕПТА . Июнь 2015. с. 94 . Проверено 14 декабря 2019 г.
  18. ^ «Годовой план обслуживания на 2015 финансовый год» (PDF) . СЕПТА . Май 2014. с. 60 . Проверено 14 декабря 2019 г.
  19. ^ «Годовой план обслуживания на 2014 финансовый год» (PDF) . СЕПТА . Май 2013. с. 44 . Проверено 14 декабря 2019 г.
  20. ^ «Годовой план обслуживания на 2013 финансовый год» (PDF) . СЕПТА . Май 2012. с. 55 . Проверено 14 декабря 2019 г.
  21. ^ «Годовой план обслуживания на 2012 финансовый год» (PDF) . СЕПТА . Июль 2011. с. 94 . Проверено 14 декабря 2019 г.
  22. ^ «Годовой план обслуживания на 2011 финансовый год» (PDF) . СЕПТА . Июнь 2010. с. 70 . Проверено 14 декабря 2019 г.
  23. ^ «Годовой план обслуживания на 2010 финансовый год» (PDF) . СЕПТА . Июнь 2009. с. 63 . Проверено 14 декабря 2019 г.

Внешние ссылки