stringtranslate.com

Линия 8 (CPTM)

Линия 8 (Diamond) ( португальский : Linha 8–Diamante ), ранее линия B (Gray) , является линией системы метрополитенских поездов Сан-Паулу в Большом Сан-Паулу , Бразилия . [2] С 27 января 2022 года ViaMobilidade управляет линией в течение 30 лет, вместе с линией 9-Emerald . [3] [4]

Станции

Расширение Амадор Буэно

Расширение Mairinque

После того, как CPTM оставила этот участок, электрическая сеть была разграблена. Вид на железную дорогу около станции Сан-Жуан-Ново.

С момента создания пригородных поездов в конце 1920-х годов их услуги связали Сан-Паулу с городом Майринке. С созданием Fepasa в 1971 году пригородный участок был передан в Regional Suburbs Unit. Этот региональный блок был расширен в 1970-х годах и преобразован в Metropolitan Regional Division (DRM).

В 1980-х годах служба претерпела некоторые изменения, с введением поездов Toshiba, отремонтированных в Риу-Клару , и строительством или реконструкцией существующих остановок между Майринке и Амадор-Буэно, оборудованных только навесами и «горбами» для легкой посадки пассажиров. [5] Служба была официально известна как «Trem de Mairinque» и прозвана «Mairinquinho». В 1987 году город Сан-Роке даже рассматривал соглашение с Fepasa об интеграции поездов с автобусной сетью тогдашней государственной компании SanTC (São-Roquense de Transportes Colectivos), но предложение не было реализовано. [6]

Ссылки

  1. ^ Феррейра, Роберт; Тарсисиу Алвес. (Январь 2012 г.). "Метро Сан-Паулу". www.nycsubway.org . Архивировано из оригинала 2014-02-02 . Получено 2014-02-02 . На линиях 1, 2 и 3 ширина колеи нестандартная 1600 мм, третий рельс 750 В постоянного тока и находится под напряжением. На линиях 4 и 5 ширина колеи составляет 1435 мм, и они используют подвесной пантограф, что исключает любое соединение с остальной частью системы, плюс линии 4 и 5 не могут соединяться, потому что поезда на линии 4 используют технологию без привода, а поезда на линии 5 — OPTO. Линии 7, 8, 9, 10, 11 и 12 (обслуживаемые CPTM) имеют ширину 1600 мм и оснащены подвесным пантографом.
  2. ^ Веб-сайт Line 8 (CPTM) (на португальском языке) Архивировано 06.09.2010 на Wayback Machine
  3. ^ «Пела 1ª еще, губернатор СП уступает сроки CPTM в частной инициативе; CCR принимает линии 8 и 9 за 30 лет» . G1 (на португальском языке). 20 апреля 2021 г. Проверено 20 апреля 2021 г.
  4. Жан Карлос (14 января 2022 г.). «ViaMobilidade já está имплантирован в вашу визуальную идентификацию в CPTM». Метро CPTM (на португальском языке) . Проверено 22 января 2022 г.
  5. ^ "Trem Rio Claro - Trens de passiros do Brasil" .
  6. ^ "Муниципализация, ума боа сайда" . Ревиста Транспорте Модерно (283). ООО "Редактора ТМ". Август 1987 года . Проверено 15 апреля 2020 г.{{cite journal}}: CS1 maint: дата и год ( ссылка )

Внешние ссылки