Линия Кабэ (可部線, Kabe-sen ) — железнодорожная линия, эксплуатируемая компанией West Japan Railway Company (JR West) в городе Хиросима в Японии. Она соединяет станции Хиросима и Аки-Камеяма в Асакита-ку . Фактическая узловая станция — Иокогава . Это одна из пригородных линий в Хиросиму. [1] [2] [3]
Ныне действующий участок линии Кабэ изначально был построен частной компанией, а затем выкуплен Японскими государственными железными дорогами.
Раздел был открыт организацией Dainippon Kidō в четыре этапа.
Линия была передана компании Kabe Kidō 11 марта 1919 года. Kabe Kidō была объединена с Hiroshima Denki Kidō 1 мая 1926 года.
Линия изначально была построена с шириной колеи 762 мм ( 2 фута 6 дюймов ) и не была электрифицирована. Линия была электрифицирована и перекалибрована (до национального стандарта 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )) на следующих этапах.
1 июля 1931 года линия была передана железной дороге Кохин. 1 декабря 1935 года юридический статус линии был изменён с лёгкой железной дороги на железную дорогу.
Линия была национализирована 1 сентября 1936 года и стала частью Японских государственных железных дорог как линия Кабэ. Одновременно некоторые названия станций были изменены следующим образом:
23 апреля 1962 года напряжение в сети было повышено с 750 В до 1500 В (стандарт JNR).
С 4 сентября 1968 года линия находилась в правительственном списке дефицитных железных дорог, обслуживание которых подлежало прекращению.
После того, как в 1987 году линия перешла под управление компании JR West, на участке Кабэ – Санданкё был введен режим работы только машинистов поездов «Ванман» .
Начиная с лета 2007 года карту ICOCA можно использовать на всех станциях городской сети Хиросимы , включая все станции линии Кабэ.
4 февраля 2011 года было объявлено, что 1,6-километровый (0,99 мили) участок заброшенного сегмента между станцией Кабэ и бывшей станцией Кодо будет электрифицирован и вновь открыт. Это будет первое подобное повторное открытие компанией JR Group после приватизации Японских национальных железных дорог (JNR). [4] Эксплуатация была запланирована на возобновление с 2015 финансового года; [5] две новые станции в Кодо-Хомачигава и Аки-Камеяма наконец открылись 4 марта 2017 года. [6]
JGR продлила линию за пределы станции Kabe. Продленные участки не были электрифицированы.
Линию планировалось продлить до станции Хамада на главной линии Санин , строительство этого участка началось в 1974 году и было прекращено в 1980 году.
Участок Кабэ – Санданкё был закрыт 1 декабря 2003 года. [7]
Поезда могут проходить через станции, обозначенные "||", "◇", "∨" и "∧". Поезда не могут проходить через станции, обозначенные "|".
Новые двух- и трехвагонные электропоезда серии 227 были введены на линии Кабе примерно в 2015 году [6] , заменив старые поезда серии 115. [8] К 2019 году все услуги линии Кабе обслуживались поездами серии 227. [6]
