Инцидент Линь Бяо ( кит .九一三事件; досл. «Инцидент 13 сентября») — авиакатастрофа, произошедшая в 3 часа ночи 13 сентября 1971 года с участием Линь Бяо , заместителя председателя Коммунистической партии Китая . Все находившиеся на борту Hawker Siddeley Trident , включая Линь и нескольких членов его семьи, погибли, когда самолет врезался в монгольскую территорию. [1] Линь Бяо якобы пытался бежать в Советский Союз после провалившегося заговора с целью убийства Мао Цзэдуна . После смерти Линь на Западе широко распространился скептицизм относительно официального китайского объяснения, в то время как судебно-медицинское расследование, проведенное СССР, в ходе которого были обнаружены тела после крушения, подтвердило, что Линь был среди погибших в авиакатастрофе. [2]
По данным китайского правительства, Линь Бяо узнал, что Мао больше не доверяет ему после 9-го Центрального Комитета, и он питал сильное желание захватить верховную власть. В феврале 1971 года Линь и его жена Е Цюнь (которая тогда была членом Политбюро) начали готовить убийство Мао. В марте 1971 года сын Линя, Линь Лиго (который был старшим офицером ВВС) провел секретную встречу со своими ближайшими последователями на базе ВВС в Шанхае . На этой встрече Линь Лиго и его подчиненные предположительно разработали план организации переворота под названием «Проект 571» . В китайском языке «5-7-1» ( китайский :五七一; пиньинь : wǔqīyī ), является омофоном для «вооруженного восстания» ( китайский :武起义; пиньинь : wǔqǐyì ). Позже в марте того же года группа снова собралась, чтобы формализовать структуру командования после предполагаемого переворота. [3]
Мао не знал о заговоре с целью переворота и в августе 1971 года назначил на сентябрь конференцию, чтобы определить политическую судьбу Линь Бяо. 15 августа Мао покинул Пекин , чтобы обсудить этот вопрос с другими высокопоставленными политическими и военными лидерами на юге Китая. 5 сентября Линь получил сообщения о том, что Мао готовит чистку против него. 8 сентября Линь отдал приказ своим подчиненным приступить к перевороту. [3]
Подчиненные Линя планировали убить Мао, взорвав его поезд до того, как он вернется в Пекин, но Мао неожиданно изменил свой маршрут 11 сентября. Телохранители Мао предотвратили несколько последующих покушений на жизнь Мао, и Мао благополучно вернулся в Пекин вечером 12 сентября. Не сумев убить Мао, Лин провалил попытку переворота. [4]
Понимая, что Мао теперь полностью осознает свой неудавшийся переворот, партия Линя сначала рассматривала возможность побега на юг, на свою базу власти в Гуанчжоу , где они собирались создать альтернативную «штаб-квартиру партии» и атаковать верные Мао вооруженные силы. Узнав, что премьер Чжоу Эньлай расследует инцидент, они отказались от этого плана как от непрактичного и решили вместо этого бежать в Советский Союз. Ранним утром 13 сентября Линь Бяо, Е Цюнь, Линь Лиго и несколько личных помощников попытались бежать в Советский Союз [5] и сели на заранее подготовленный Trident 1E (зарегистрированный как PLAAF 256), [6] пилотируемый Пань Цзинъинем, заместителем командующего 34-й дивизии PLAAF. Самолет не взял на борт достаточно топлива перед взлетом, топливо закончилось, и он потерпел крушение около Ондорхана в Монголии 13 сентября 1971 года. [4] Все находившиеся на борту, восемь мужчин и одна женщина, погибли. [5]
Точные обстоятельства смерти Линя остаются неясными из-за отсутствия сохранившихся доказательств. Многие из оригинальных правительственных записей, относящихся к смерти Линя, были тайно и намеренно уничтожены с одобрения Политбюро в течение короткого периода междуцарствия Хуа Гофэна в конце 1970-х годов. Среди уничтоженных записей были телефонные записи, протоколы встреч, личные заметки и настольные дневники. Записи, если бы они сохранились, прояснили бы действия Мао, Чжоу Эньлая, Цзян Цина и Ван Дунсина по отношению к Линю до и после смерти Линя. [2] Из-за уничтожения правительственной документации, связанной со смертью Линя, китайское правительство полагалось на предполагаемые признания репрессированных чиновников, близких к Линю, чтобы подтвердить официальную версию, но некитайские ученые обычно считают эти признания ненадежными. [7]
С 1971 года ученые за пределами Китая скептически относятся к официальному объяснению правительства обстоятельств смерти Линя. Скептики утверждают, что официальная версия недостаточно объясняет, почему Линь, один из ближайших сторонников Мао и один из самых успешных коммунистических генералов, внезапно предпринял попытку плохо спланированного, неудавшегося переворота. Правительственная версия также недостаточно объясняет, как и почему разбился самолет Линя. Скептики утверждают, что решение Линя бежать в Советский Союз было нелогичным, поскольку Соединенные Штаты или Тайвань были бы более безопасными местами. [7]
Западные историки утверждают, что у Линя не было ни намерения, ни возможности узурпировать место Мао в правительстве или партии. [4] Одна теория пыталась объяснить бегство и смерть Линя тем, что он выступал против сближения Китая с Соединенными Штатами, которое Чжоу Эньлай организовывал с одобрения Мао. [8] Поскольку китайское правительство так и не представило доказательств, подтверждающих их отчет о том, что Линь был на борту самолета, западные ученые изначально сомневались, что Линь погиб в катастрофе. В одной книге, опубликованной анонимно под китайским псевдонимом в 1983 году, утверждалось, что Мао на самом деле приказал убить Линя и его жену в Пекине, а Линь Лиго пытался бежать по воздуху. Другие ученые предполагали, что Мао приказал китайской армии сбить самолет Линя над Монголией. [9]
Китайское правительство не заинтересовано в переоценке своего повествования о смерти Линь Бяо. Когда в 1994 году к нему обратились за комментарием по поводу новых доказательств, которые появились по инциденту с Линь Бяо после Холодной войны, Министерство иностранных дел Китая заявило: «У Китая уже есть четкое, авторитетное заключение по инциденту с Линь Бяо. Другие иностранные сообщения предположительного характера беспочвенны». Некитайские ученые интерпретировали нежелание Китая рассматривать противоречивые доказательства своей «официальной» истории как результат желания избежать исследования любого вопроса, который мог бы привести к критике Мао Цзэдуна или переоценке Культурной революции в целом, что могло бы отвлечь Китай от достижения экономического роста. [10]
Шестимесячное расследование западных ученых в 1994 году изучало доказательства в России, Монголии, материковом Китае, США и на Тайване и пришло к ряду выводов, некоторые из которых противоречили официальной китайской версии событий. Исследование подтвердило, что Линь Бяо, Е Цюнь и Линь Лиго погибли в авиакатастрофе. Самолет Линя в момент крушения летел из Советского Союза, что делает точную последовательность событий до смерти Линя еще более запутанной и ставит под сомнение возможность того, что Лин пытался получить убежище в СССР. Жена и сын Линя могли заставить Линя сесть в самолет против его воли. Несколько высокопоставленных руководителей в иерархии Коммунистической партии знали, что Линь и его семья сбегут, но решили не пытаться остановить их полет. Согласно этому исследованию, Линь пытался связаться с Гоминьданом на Тайване в двух отдельных случаях незадолго до своей смерти. [9] Результаты попытки Линя связаться с Гоминьданом подтвердили более ранние слухи из Китая о том, что Линь тайно вел переговоры с правительством Чан Кайши с целью восстановить правительство Гоминьдана в материковом Китае в обмен на высокую должность в новом правительстве. Заявления о контакте Линя с Гоминьданом никогда официально не подтверждались и не опровергались ни правительствами в Пекине, ни правительствами Тайбэя.
Свидетельство очевидца Чжан Нин, которая была невестой Линь Лиго до его смерти, и еще один свидетель, пожелавший остаться неизвестным, указывают на последовательность событий, отличную от официальной версии. По словам Чжан, Линь Бяо к 1971 году стала крайне пассивной и бездеятельной. Когда Линь Лиго сообщила Е Цюнь, что Мао готовится лишить Е ее места в Политбюро, они оба были убеждены, что их семья будет уничтожена, если они не будут действовать, и разработали план побега. [11]
В 10 часов вечера накануне побега группы Линя Е Цюнь объявил, что семья сядет в самолет в 7 утра следующего дня, чтобы вылететь в Гуанчжоу . 27-летняя дочь Линя, Линь Лихэн (известная по прозвищу «Доудоу»), выступила против плана побега и связалась с телохранителями Линя, чтобы попросить их охранять ее отца от Е. Затем Доудоу позвонил Чжоу Эньлаю [12] , но не смог связаться с ним напрямую, и Чжоу получил отчет Доудоу только из вторых рук. [13]
Чжоу получил сообщение Доудоу вскоре после телефонного звонка Доудоу, непосредственно из главного офиса Центрального Комитета, ответственного за охрану высших руководителей Китая. В сообщении содержалось предупреждение Доудоу о том, что Е Цюнь и Линь Лиго пытались убедить Линь Бяо бежать из страны, используя самолет, который в настоящее время готовился в аэропорту Циньхуандао Шаньхайгуань . Чжоу позвонил У Фасяню, командующему военно-воздушными силами, который подтвердил существование самолета. Затем Чжоу отдал приказ, что самолет не может взлететь без письменного разрешения его самого и нескольких других старших военных чиновников, включая У Фасяня, генерального начальника штаба Хуан Юншэна и командующего флотом и генерального начальника штаба Ли Цзопэна . В 11:30 Е Цюнь позвонил Чжоу и сообщил ему, что Линь Бяо планирует вылететь в Далянь , и отрицал, что они подготовили самолет в Шаньхайгуане. Затем Чжоу сказал Е подождать, пока он поедет к Линь, прежде чем они покинут Бэйдайхэ (где они остановились), отдал приказ нейтрализовать потенциально опасных офицеров, близких к Линь (У Фасянь и Хуан Юншэн), и приказал подготовить два самолета в Пекине, чтобы он мог вылететь в резиденцию Линь, чтобы лично разобраться с этим вопросом. [14]
Е объявил, что группа должна быстро собраться. Спустя два часа после того, как Доудоу связался с Чжоу, солдаты все еще не отреагировали каким-либо значимым образом. Е и Линь Лиго разбудили Линь Бяо и усадили его в ожидавший их лимузин. Затем группа поехала в аэропорт Шаньхайгуань, в 40 километрах (25 милях) от их резиденции в Бэйдайхэ, где их ждал самолет. Телохранители Линь сказали Доудоу и другому спутнику, что им также приказано взять их с собой, но Доудоу и ее спутник отказались. [12]
Один солдат выстрелил в лимузин Линь Бяо, когда тот выезжал из Бэйдайхэ, но промахнулся. Большинство солдат, с которыми группа столкнулась по пути в аэропорт, пропустили лимузин. По словам водителя лимузина Линь, времени на установку мобильных лестниц рядом с входом в самолет не было, поэтому группа поднялась по веревочной лестнице. Линь Бяо был настолько слаб, что его пришлось поднять и затащить на борт самолета. [12]
Чжан Нин наблюдал за самолетом после того, как он покинул аэропорт. Самолет Линя первоначально летел на юго-восток (в направлении Гуанчжоу). Затем самолет вернулся через двадцать минут и несколько раз облетел аэропорт, как будто пытался приземлиться, но огни взлетно-посадочной полосы были выключены. Советские официальные лица и монгольские свидетели сообщили, что самолет затем полетел на север, над Монголией и почти до советской границы, но затем развернулся и начал лететь на юг, прежде чем разбился. Монгол, который был свидетелем крушения, сообщил, что хвост самолета горел, когда он разбился. [15] Крушение произошло около 3:00 утра. [1]
Ни одно из указаний Чжоу не помешало полету Линя, и он узнал, что самолет Линя взлетел до того, как он сам смог полететь к Линю. Затем Чжоу приказал всем самолетам по всей стране приземлиться без письменного разрешения Мао, его самого и нескольких старших военных руководителей. Он помчался в Чжуннаньхай , чтобы проинформировать Мао о полете Линя, и спросил Мао, хочет ли он приказать сбить самолет Линя, но Мао ответил, что они должны «отпустить его». В 8:30 вечера 13 сентября Министерство иностранных дел Монголии вызвало китайского посла, чтобы подать официальную жалобу на несанкционированный вход самолета в воздушное пространство Монголии, и сообщило послу, что самолет потерпел крушение, в результате чего погибли все находившиеся на борту. Затем посол Китая в Монголии позвонил Чжоу Эньлаю, который затем поручил послу сообщить монголам, что самолет вошел в воздушное пространство Монголии, потому что отклонился от курса. [16]
Монгольские следователи первыми осмотрели обломки, прибыв туда позднее в тот же день. Они обнаружили удостоверение личности, принадлежащее Линь Лиго, что подтвердило присутствие Линь Лиго на рейсе. Маркировка на самолете и сохранившиеся личные вещи подтвердили, что самолет и пассажиры были из Китая, но монголы не были уверены, что кто-то из погибших был Линь Бяо или Е Цюнем. После осмотра места крушения монголы похоронили погибших на месте. [5]
Через китайского посла Чжоу запросил и получил разрешение для сотрудников китайского посольства осмотреть обломки самолета Линя, что они и сделали 15–16 сентября. Сотрудники сообщили Чжоу, что самолет загорелся при попытке приземлиться, а затем взорвался. Затем Чжоу отправил дополнительных сотрудников для опроса монгольских свидетелей крушения и проведения подробной технической оценки крушения. В отчете сделан вывод о том, что у самолета было примерно 30 минут топлива, когда он разбился, но он попытался приземлиться, не активировав шасси или закрылки. [17]
Позже в 1971 году советская медицинская группа тайно отправилась на место крушения и эксгумировала тела, которые к тому времени уже скромно разложились. Группа удалила головы у двух трупов, предположительно Линь Бяо и Е Цюня, и забрала их в Советский Союз для судебно-медицинской экспертизы. В 1972 году группа пришла к выводу, что головы принадлежали Линь Бяо и Е Цюню (головы до сих пор хранятся в российских архивах). Чтобы подтвердить свои выводы, группа вернулась в Монголию во второй раз, чтобы осмотреть тело, предположительно принадлежащее Линь Бяо. После повторной эксгумации тела группа обнаружила остатки туберкулеза , которым страдал Линь, в правом легком трупа, что подтвердило советскую идентификацию. Советская группа не смогла определить причину крушения, но предположила, что пилот неправильно оценил высоту, намеренно летя низко, чтобы избежать радаров. Судя по пожарам, которые вспыхнули после крушения, Советы оценили, что у самолета было достаточно топлива, чтобы долететь до советских городов Иркутск или Чита . Вся работа и ее результаты держались в секрете от общественности: за пределами следственной группы были проинформированы только председатель КГБ Юрий Андропов и советский лидер Леонид Брежнев . Отчет оставался засекреченным до начала 1990-х годов, после окончания Холодной войны . [18]
У Линь Бяо остались Дудоу и еще одна дочь. [19] Все военные чиновники, идентифицированные как близкие к Линю или его семье (большинство высшего военного командования Китая), были подвергнуты чистке в течение нескольких недель после исчезновения Линя. [4] 14 сентября Чжоу объявил Политбюро, что четыре высокопоставленных военных чиновника Китая были немедленно отстранены от должности и им было приказано представить самокритику, признающую их связи с Линем. За этим объявлением вскоре последовал арест девяноста трех человек, подозреваемых в близости к Линю, [20] и в течение месяца после исчезновения Линя были подвергнуты чистке более 1000 высокопоставленных китайских военных чиновников. [7] Официальная чистка сторонников Линя продолжалась до тех пор, пока она не была закрыта 10-м Центральным комитетом в августе 1973 года. [21] Этот инцидент положил конец мифу внутри партии о том, что Мао всегда был абсолютно прав. [4] Празднование Национального дня 1 октября 1971 года было отменено.
Новость о смерти Линя была объявлена всем должностным лицам Коммунистической партии в середине октября 1971 года, а китайской общественности — в ноябре. Публично новость была воспринята с шоком и замешательством. Мао Цзэдун был особенно встревожен этим инцидентом: его здоровье ухудшилось, и он впал в депрессию. В конце 1971 года он серьезно заболел; в январе 1972 года он перенес инсульт, получил экстренную медицинскую помощь, и его здоровье оставалось нестабильным. Мао стал ностальгировать по некоторым своим революционным товарищам, чистку которых поддерживал Линь, и поддержал усилия Чжоу Эньлая по проведению широкомасштабной реабилитации ветеранов-революционеров и исправлению некоторых эксцессов Культурной революции (в которых он обвинил Линь Бяо). [22] После чистки сторонников Линя Чжоу Эньлай сменил Линя в качестве второго по влиятельности человека в Китае, а Цзян Цин и ее последователи так и не смогли его сместить. Без поддержки Линя Цзян не смог помешать усилиям Чжоу по улучшению отношений Китая с Соединенными Штатами или по реабилитации кадров, подвергшихся чисткам во время Культурной революции. [23] Пункт в уставе партии, указывающий на то, что Линь является преемником Мао, официально не был изменен до 10-го Центрального Комитета в августе 1973 года. [21]
Позиция китайского правительства по Линю и обстоятельствам его смерти несколько раз менялась в течение десятилетия после 1971 года. В течение года партия сначала пыталась скрыть подробности смерти Линя. Затем правительство начало публиковать частичные подробности события, за которыми последовала пропагандистская кампания против Линь Бяо. После смерти Мао в 1976 году правительство подтвердило свое осуждение Линя и вообще прекратило любой диалог относительно места Линя в истории. [24] На протяжении 1970-х годов высокопоставленные лидеры Коммунистической партии Китая, включая Хуа Гофэна , распространяли среди иностранных делегатов историю о том, что Линь вступил в сговор с КГБ с целью убийства Мао. [25]
В 1973 году Цзян Цин, четвертая жена Мао и бывший политический союзник Линя, начала кампанию «Критикуйте Линя, критикуйте Конфуция» , направленную на использование изуродованного образа Линя для нападок на Чжоу Эньлая. Большая часть этой пропагандистской кампании включала в себя творческую фальсификацию истории, включая (ложные) подробности о том, как Линь выступал против руководства и тактики Мао на протяжении всей своей карьеры. [26] Имя Линя стало фигурировать в пропагандистской кампании Цзяна после того, как в резиденции Линя после его смерти были обнаружены карточки, сделанные Е Цюнем для записи мыслей Линя. На некоторых из этих карточек были записаны критические мнения о Мао. Согласно записям Линя, Мао «сначала сфабрикует «ваше» мнение, а затем изменит «ваше» мнение — которое на самом деле не ваше, а его сфабрикованное. Мне следует быть осторожнее с этим стандартным трюком». В другом критическом комментарии Линя говорится, что Мао «обожает себя и слепо верит в себя. Он обожает себя до такой степени, что все достижения приписываются ему, но все ошибки совершаются другими». [27] Частная критика Линем Мао прямо противоречила общественному имиджу, созданному Линем, который публично заявил после Большого скачка, что все ошибки прошлого были результатом отклонения от указаний Мао. [28]
Как и многие основные сторонники Культурной революции, образ Линя был подвергнут манипуляциям после смерти Мао в 1976 году, и многие негативные аспекты Культурной революции были возложены на Линя. После октября 1976 года те, кто находился у власти, также обвинили сторонников Мао, так называемую « Банду четырех» . В 1980 году китайское правительство провело серию «специальных судебных процессов», чтобы выявить тех, кто несет наибольшую ответственность за Культурную революцию. В 1981 году правительство вынесло свой вердикт: Линь Бяо должен быть признан, наряду с Цзян Цин, одной из двух главных «контрреволюционных клик», ответственных за эксцессы конца 1960-х годов. [4] Согласно официальному вердикту партии, Линь и Цзян были выбраны для обвинения, потому что они возглавляли внутрипартийные клики, которые использовали «ошибки» Мао для продвижения своих собственных политических целей, занимаясь «преступной деятельностью» для собственной выгоды. [29] Среди «преступлений», в которых его обвиняли, было свержение главы китайского государства, президента Лю Шаоци . Линь был признан главным образом ответственным за использование «ложных доказательств» для организации «политического подлога» Лю. [30] С тех пор Линь был официально запомнен как один из величайших злодеев современного Китая. Линь так и не был политически реабилитирован, поэтому обвинения против него продолжают оставаться в силе. [4]
В течение нескольких десятилетий имя и образ Линя подвергались цензуре в Китае, но в последние годы сбалансированный образ Линя вновь появился в популярной культуре: выжившие помощники и члены семьи опубликовали мемуары о своем опыте с Линем; ученые исследовали большинство сохранившихся свидетельств, относящихся к его жизни и смерти, и получили освещение в официальных китайских СМИ; фильмы, действие которых происходит до 1949 года, упоминали Линя; и имя Линя вновь появилось в китайских учебниках истории, признавая его вклад в победу Красной Армии. [24] В современном Китае Линь считается одним из лучших военных стратегов Красной Армии. В 2007 году большой портрет Линя был добавлен в Китайский военный музей в Пекине, включенный в экспозицию «Десяти маршалов», группы, которая считается основателями вооруженных сил Китая.
"9 сентября, 13 сентября, 3 дня, 256 лет, 256 дней, 10 дней, 10 лет, 13 сентября, 3 дня, 9 сентября, 3 дня, 256 лет, 256 лет, 10 дней, 13 лет, 3 дня".着陆坠毁"