stringtranslate.com

Лиоре и Оливье ЛеО H-13

Lioré et Olivier LéO H-13 — французская двухмоторная летающая лодка-биплан 1920-х годов, построенная в пассажирском и военном вариантах.

Разработка

LeO H-13 был построен компанией Lioré et Olivier на заводе Левалуа-Перре по заказу французской авиакомпании Aeronavale. Прототип совершил полет в июле 1922 года. С 1923 года было построено 23 пассажирских самолета LeO H-13A .

Далее были разработаны военные варианты: разведчик-бомбардировщик LeO H-13B-3 и учебно-тренировочный LeO H-13E . Они отличались конфигурацией фюзеляжа, поскольку H-13B-3 имел открытую кабину для пилота только за нижним крылом, а H-13E имел открытую кабину для стажера и инструктора, сидящих рядом, перед крылья. Оба имели открытые пулеметные позиции в носу и за крыльями. H-13E также мог использоваться в качестве самолета-разведчика. С конца 1923 года было построено 20 H-13B-3 (№№ 1–20) и 10 H-13E (№№ 21–30).

Варианты

Данные: - Лиоре и Оливье [1]

ЛеО H-13
Лиоре и Оливье LeO H-13, фотография из L'Aéronautique, декабрь 1922 г.
Опытный образец
ЛеО H-13бис
ЛеО H-13A
Пассажирский вариант, построено 3 шт.
ЛеО H-13B-3
Вариант разведчика-бомбардировщика, построено 20 штук.
ЛеО H-13E
Тренировочный вариант, построено 10 штук.
ЛеО H-132
Построено 2, оснащено двумя двигателями Hispano-Suiza 8Aa .
ЛеО H-133
Построено 4 экземпляра, оснащенных двумя двигателями Renault 12F мощностью 300 л.с. (223,7 кВт) .
ЛеО H-134
Лиоре и Оливье LeO H-134, фотография из L'Aéronautique, январь 1926 г.
Построено 2 двигателя, оснащенных 1 двигателем Lorraine 12Eb мощностью 450 л.с. (335,6 кВт) .
ЛеО H-135
Построено 7 экземпляров, оснащенных двумя двигателями Hispano-Suiza 8Ab мощностью 180 л.с. (134,2 кВт).
ЛеО H-136
12 построено для Aeronavale
Лео Н-14
Проектные исследования 5-местной версии H-13 не завершены из-за отсутствия интереса со стороны авиакомпаний.

Услуга

Пассажирские H-13A использовались над Средиземным морем.

Во французском флоте H-13 были быстро сняты с учебных целей из-за слабой конструкции и низкого качества изготовления.

В 1924–1925 годах два H-13B3 и два H-13E были проданы в Польшу и с середины 1925 года использовались в подразделении морской авиации ( MDLot ) в Пуцке . Один из H-13E некоторое время использовался в составе Речной флотилии в Пинске . Первый H-13B-3 нет. 1-1 был снят с вооружения в 1929 г., следующие два (№ 1-2 и 1-3) - в 1931 г., а последний H-13E, №. 1-4, разбился 29 июля 1931 года над сушей недалеко от Пуцка.

Описание

Двухмоторная летающая лодка-биплан деревянной конструкции. Фюзеляж деревянного каркаса, обшитый фанерой, прямоугольного сечения, с плоским одноступенчатым днищем. Двухлонжеронное прямоугольное крыло, обтянутое фанерой (спереди) и брезентом. Нижнее крыло крепилось к фюзеляжу, над ним - верхнее, установленное на стойках, с двумя двигателями между крыльями, приводившими в движение тянущие винты. Два поплавка под нижним крылом. Обычное подкосное оперение . Два радиальных двигателя Hispano-Suiza 8E мощностью по 150 л.с.

Вооружение: два спаренных 7,7-мм пулемета Льюиса и 4 бомбы массой до 25 кг под нижним крылом.

Операторы

 Франция
 Польша

Технические характеристики (ЛеО Н-13Б-3)

Данные Лиоре и Оливье [1]

Общие характеристики

Производительность

Рекомендации

  1. ^ Аб Хартманн, Джерард (2002). Лиоре и Оливье . Булонь-Бийанкур: ETAI. ISBN 2-7268-8607-8.

Библиография

Внешние ссылки