stringtranslate.com

Лиоре и Оливье LeO H-13

Lioré et Olivier LéO H-13 — французский двухмоторный летающий катер-биплан 1920-х годов, выпускавшийся в пассажирском и военном вариантах.

Разработка

LeO H-13 был построен компанией Lioré et Olivier на заводе Levallois-Perret по заказу французской авиакомпании Aeronavale. Прототип поднялся в воздух в июле 1922 года. С 1923 года было построено 23 пассажирских самолета LeO H-13A .

Затем были разработаны военные варианты: разведывательно-бомбардировочный LeO H-13B-3 и учебный LeO H-13E . Они различались конфигурацией фюзеляжа, поскольку H-13B-3 имел открытую кабину для пилота только за нижним крылом, в то время как H-13E имел открытую кабину для курсанта и инструктора, сидящих бок о бок, перед крыльями. Оба имели открытые пулеметные позиции в носу и за крыльями. H-13E также мог использоваться как разведывательный самолет. С конца 1923 года было построено 20 H-13B-3 (№№ 1-20) и 10 H-13E (№№ 21-30).

Варианты

Данные: - Лиоре и Оливье [1]

LéO H-13
Лиоре и Оливье LeO H-13, фотография из журнала L'Aéronautique, декабрь 1922 г.
Прототип
LeO H-13bis
LéO H-13A
Пассажирский вариант, построено 3 экземпляра
LéO H-13B-3
Вариант разведывательно-бомбардировочного самолета, построено 20 экземпляров.
LéO H-13E
Учебный вариант, построено 10 экземпляров.
ЛеО Н-132
Построено 2 экземпляра, оснащенных двумя двигателями Hispano-Suiza 8Aa .
ЛеО Н-133
Построено 4 экземпляра, оснащенных двумя двигателями Renault 12F мощностью 300 л.с. (223,7 кВт) .
ЛеО Н-134
Лиоре и Оливье LeO H-134, фотография из L'Aéronautique, январь 1926 г.
Построено 2 экземпляра, оснащенных одним двигателем Lorraine 12Eb мощностью 450 л.с. (335,6 кВт) .
ЛеО Н-135
Построено 7 экземпляров, оснащенных двумя двигателями Hispano-Suiza 8Ab мощностью 180 л.с. (134,2 кВт) .
ЛеО Н-136
12 построено для Aeronavale
Лео H-14
Проектные исследования пятиместной версии H-13 не завершены из-за отсутствия интереса со стороны авиакомпаний.

Услуга

Пассажирские самолеты H-13A использовались над Средиземным морем.

Во французском флоте H-13 были быстро сняты с вооружения и сняты с вооружения в учебных целях из-за слабой конструкции и низкого качества изготовления.

В 1924-1925 годах два H-13B3 и два H-13E были проданы Польше и использовались в подразделении морской авиации ( MDLot ) в Пуцке с середины 1925 года. Один из H-13E недолгое время использовался в речной флотилии в Пиньске . Первый H-13B-3 № 1-1 был снят с вооружения в 1929 году, следующие два (№ 1-2 и 1-3) — в 1931 году, а последний H-13E № 1-4 разбился 29 июля 1931 года над землей недалеко от Пуцка.

Описание

Двухмоторный биплан летающая лодка деревянной конструкции. Фюзеляж с деревянным каркасом, обшитый фанерой, прямоугольный в сечении, с плоским днищем с одним уступом. Крылья двухлонжеронные прямоугольные, обшитые фанерой (спереди) и полотном. Нижнее крыло прикреплено к фюзеляжу, верхнее крыло над ним, установлено на стойках, с двумя двигателями между крыльями, приводящими в движение тянущие винты. Два поплавка под нижним крылом. Обычное подкосное оперение . Два звездообразных двигателя Hispano-Suiza 8E мощностью 150 л.с.

Вооружение: два спаренных 7,7-мм пулемета Lewis и 4 бомбы до 25 кг под нижним крылом.

Операторы

 Франция
 Польша

Технические характеристики (LeO H-13B-3)

Данные Лиоре и Оливье [1]

Общая характеристика

Производительность

Ссылки

  1. ^ Аб Хартманн, Джерард (2002). Лиоре и Оливье . Булонь-Бийанкур: ETAI. ISBN 2-7268-8607-8.

Библиография

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Lioré et Olivier LeO H-135 .