Литл-Битэм — деревня и гражданский приход в округе Южный Кестевен графства Линкольншир , Англия. Население гражданского прихода по переписи 2011 года составляло 384 человека. [1] Он расположен на дороге B1176, в 4 милях (6 км) к югу от Корби-Глена и в 6 милях (10 км) к северу от Стэмфорда .
Железнодорожная линия Восточного побережья проходит через восточную часть деревни через виадуки . На окраине Литл-Битэма на востоке протекает река Вест-Глен . Дальше на восток лежат Уитэм на холме и поместье замка Гримсторп . На западе находится замок Битэм , а за границей графства Ратленд — Клипшем . Кэрби находится чуть южнее.
Название «Битам» впервые упоминается в 1067 году (как монастырь, который быстро переводится как «Аббатство Води» ) и происходит от древнеанглийского слова «bythme» , означающего «дно долины», «широкая долина» . [2]
Церковь является памятником архитектуры I степени . Он посвящен двум французским святым VI века, Святому Медару и Святому Гильдару (или Медарду и Гильдарду ); это посвящение является уникальным в Великобритании. Практически неизвестный в Великобритании, Сен-Медар до сих пор хорошо известен во Франции: в его честь названы по крайней мере 25 городов и деревень (как Сен-Медар или Сен-Меар). [3] Гилдард, которого считают его братом, менее известен. [4] Деревенский праздник проводится ежегодно в день праздника Святого Медара , 8 июня, или около него.
Самые ранние части здания представляют собой англосаксонскую «длинную и короткую» каменную кладку, видимую снаружи в юго-восточном и юго-западном углах ( квинах ) нефа. В церкви также есть несколько романских деталей, датируемых нормандской эпохой, в том числе Дверь священника («необычайно богато украшенная», по словам Николауса Певснера ) с тонко вырезанным тимпаном ; Говорят, что пустая круглая ниша в тимпане хранила реликвию ; птицы в медальонах по обе стороны, вероятно, являются орлами, поскольку, согласно легенде, один из них укрыл Медарда от дождя. [5] Также норманнами являются простая, неукрашенная арка в башне и северная дверь (конец 12 века). [6]
Южный неф, а также верхние части башни и шпиля построены в 13 веке; пересекающийся узор восточного окна южного прохода показывает, что он датируется примерно 1300 годом, как и близлежащая рыба . Арка алтаря, вероятно, также датируется концом 13 века, и двойная рыба в алтаре может быть того же возраста. Пасхальный гроб в алтаре выполнен в несколько более позднем ( украшенном ) стиле, но представляет собой довольно грубый образец. [6] Капитель с тонкой скульптурой , изображающая Зеленого Человека в окружении дубовых листьев, похожая на примеры в близлежащих Киркби Андервуде [6] и Грейтфорде , также датируется примерно 1300 годом. [6] Его больше нет на месте, он был встроен в стену лицом внутрь и вновь обнаружен во время более поздних реставрационных работ. [7]
Каменное основание кафедры датировано 1590 годом и имеет латинскую надпись Orate et parate («Молитесь и готовьтесь»). [7] Певснер ошибочно называет это Orate et Arate . [6]
Здесь пересекались главная линия Великой Северной железной дороги (ныне Основная линия Восточного побережья) и Объединенная железная дорога Мидленда и Великой Северной железной дороги ( закрыта в 1959 году ) . У GNR были полномочия создать перекресток, но он так и не сделал этого. Железнодорожная станция Литл-Битэм на GNR закрылась в 1959 году, и с тех пор большинство ее зданий было снесено. На M&GNJR не было станции, ближайшей к ней была железнодорожная станция Касл-Битэм . С 1857 по 1884 год станция Литтл-Битэм была пересадочной веткой железной дороги Эденхэм и Литтл-Битэм, ведущей в Иденхэм .
Остатки M&GNJR и E&LBR все еще видны, особенно заметно возле перекрестка дороги из Литтл-Битэма в Уитэм на холме , где находится большая насыпь M&GN с автодорожным мостом через B1176 52°44′50″N 0°. 29'40″ з.д. / 52,7473 ° с.ш. 0,4944 ° з.д. / 52,7473; -0,4944 (Литл-Битэм - набережная M&GN) и речной мост через реку Глен в пределах четверти мили 52 ° 44'52 "N 0 ° 29'29" W / 52,7478 ° N 0,4914 ° W / 52,7478 ; -0,4914 ( Литл-Битэм - мост через реку Глен ) , с разрезом E&LBR и автомобильным мостом немного дальше вверх по холму 52 ° 44'45 "N 0 ° 28'57" W / 52,7459 ° N 0,4825 ° W / 52,7459; -0,4825 ( Литл-Битэм - разрез E&LBR) на востоке.
Локомотив LNER Class A4 4468 Mallard совершил рекордный пробег на юг через деревню 3 июля 1938 года. Он достиг скорости 126 миль в час (203 км/ч), самой быстрой скорости, когда-либо официально зарегистрированной для паровоза, к югу от деревни у милевого столба. 90¼, где в 1998 году рядом с трассой был установлен знак в честь 60-летия этого события, а также точное место (между Онби и Карлби ) в Линкольншире, где «Кряква» достигла своей максимальной скорости. [8] [9]
В 1933 году был совершен пробный обратный рейс между Лондоном и Лидсом с модифицированным локомотивом А1 номер 4472 « Летучий шотландец» в обратном пути с 6 вагонами весом 208 тонн; он достиг скорости 100 миль в час (160 км/ч) недалеко от Литл-Битэма в Линкольншире на расстояние чуть более 600 ярдов (550 м). Ранее заявления об этой скорости поступали, в частности, со стороны локомотива Great Western 3440 City of Truro , но этот пробег 1933 года обычно считается первым достоверно зарегистрированным случаем. Во время более позднего пробного полета в Ньюкасл-апон-Тайн и обратно в 1935 году A3 номер 2750 Papyrus достиг скорости 108 миль в час (174 км/ч), перевозя 217 тонн в одном и том же месте, сохраняя скорость выше 100 миль в час (160 км/ч) в течение 12,5 миль подряд (20,1 км) - мировой рекорд для локомотива без обтекаемости. [ нужна цитата ]
Кирпичный завод к северу от деревни, основанный в 1850 году и действовавший до начала 20 века, производил небольшой тротуарный кирпич высокой обжига, называемый « Адамантиновый клинкер» (из-за его твердости), для мощения конюшен и других полов. Работы упомянуты в статье о Линкольншире в Британской энциклопедии 1911 года . [10] Они рекламировали, что выиграли золотую и серебряную медали, и снабжали «Его Величество короля и других членов королевской семьи, а также высшую знать этой и зарубежных стран». [11] В настоящее время сооружения снесены, а на этом месте построены дома.
Бывшие глиняные разработки, неровная территория, теперь заросшая лесом, были преобразованы в Спинни, природный заповедник, место для пикника и детскую игровую площадку, благодаря гранту Комиссии тысячелетия . [12] На этом участке был посажен исторический сад с историческими, в основном местными сортами яблок, груш, слив, вишен и калины [13] , а также разрабатывается небольшой сенсорный сад . [14]
Стэнтонс-Пит, расположенный в 1,5 милях (2,4 км) к юго-востоку от деревни, представляет собой бывший гравийный карьер, используемый Фондом дикой природы Линкольншира как природный заповедник водно -болотных угодий . [15]
Вокруг села по-прежнему ведется смешанное земледелие. В 2000–2002 годах местная ферма пострадала от перекрестного заражения в результате близлежащих испытаний ГМ . [16]
Есть сельсовет, [17] моторостроитель , каменщик и садовый питомник . Деревенскую телефонную будку планируют закрыть [18]
Бывший паб «Кряква» в центре села, названный в честь паровоза-рекордсмена , закрылся в 2002 году; ранее его называли Зеленым Человеком. [19]
СМИ, связанные с Литл-Битэмом, на Викискладе?
