Ллансамлет — пригородный район и сообщество Суонси , Уэльс, входящий в округ Ллансамлет . Район сосредоточен на дороге A48 (называемой в этом районе Samlet Road и Clase Road) и автомагистрали M4 .
Как и другие места в Уэльсе, имеющие название, начинающееся с Llan , Llansamlet назван в честь церкви, которая обычно сама носит имя святого – в данном случае, церкви Saint Samlet. В этом районе на Church Road есть церковь Saint Samlet.
Исторически регион был частью княжества Дехейбарт до нормандских вторжений между 1067 и 1101 годами. С 1135 года норманны отобрали регион у принца Дехейбарта и сформировали основу для пограничного лордства Килви графского ранга. После того, как Закон о законах Уэльса 1535 года отменил пограничные лордства, регион был включен в графство Гламорган . Приход Ллансамлет стал частью боро Суонси в результате двух изменений границ в 1835 и 1918 годах. [ 2]
Ллансамлет был важным районом добычи угля по крайней мере с XIV века. Первоначально уголь добывался на экспорт, но с появлением медной промышленности в XVIII веке большая часть добычи использовалась для выплавки. В 1750 году основные минеральные свойства были приобретены Чонси Таунсендом , и они оставались в его семье, пока его правнук Чарльз Генри Смит не отказался от них в 1872 году. К этому времени лучшие пласты были выработаны, и добыча пошла на спад. Добыча угля окончательно прекратилась в первой половине XX века. Большая часть бывшей горнодобывающей области сейчас занята парком Swansea Enterprise Park .
Одним из немногих сохранившихся остатков угольной промышленности является шахта Скоттс-Пит. В шахте есть насосное депо в корнуольском стиле. Ее строительство можно датировать примерно 1823/4 годами. Джон Скотт, владелец шахты, был лондонским адвокатом, который взял в аренду собственность в 1816 году. Уголь добывался с 1819 года, и в том же году Джордж Стефенсон поставил локомотив , хотя он не оказался успешным и вскоре был отозван. [3] Скотт не смог эксплуатировать шахту прибыльно и вывел ее из эксплуатации в 1828 году . [4] Затем шахта вернулась к Чарльзу Генри Смиту. Она продолжала использоваться, иногда для добычи угля, иногда для откачки, до 1930 года. Она была восстановлена в 1970-х годах. Часто утверждается, что шахта была затоплена в 1770-х годах капитаном Джоном Скоттом, но в этом нет правды: вероятно, это происходит из искаженной устной традиции. [5]
Сегодня этот район состоит из городского пояса, сосредоточенного вокруг дороги A48 и автомагистрали M4, где в начале 2000-х годов было построено новое жилье. На западе района находится парк Swansea Enterprise Park и зона развития Swansea Vale . Север района в основном сельский, состоящий из сельскохозяйственных угодий.
Дорожные транспортные связи включают магистраль A48 до автомагистрали M4 (развязка 44). На востоке есть собственная железнодорожная станция , обслуживаемая службой Transport for Wales Rail Swanline между Кардиффом и Суонси .
Железная дорога проходит через выемку , спроектированную Изамбардом Кингдомом Брюнелем . После оползня, произошедшего при открытии линии в 1850 году, Брюнель спроектировал четыре пролетные арки , чтобы удерживать стены выемки врозь. Для дополнительной устойчивости эти арки были балластированы высокими насыпями медного шлака, легкодоступного отхода местной медной промышленности в долине Нижнего Суонси. [6] Четыре арки были завершены в 1855 году [7] и теперь являются объектами, включенными в список Grade II.