stringtranslate.com

Ложные работы

Арочное кольцо и фальшборд, 1932 год.

Фальшивые конструкции состоят из временных конструкций, используемых при строительстве для поддержки постоянной конструкции до тех пор, пока ее конструкция не будет достаточно развита, чтобы поддерживать себя. Для арок это специально называется центрированием . К фальшконструкциям относятся временные опорные конструкции для опалубки, применяемой для формования бетона [1] при строительстве зданий, мостов и эстакад.

Британские стандарты практики ложных работ, BS 5975:2008, определяют ложные работы как «любую временную конструкцию, используемую для поддержки постоянной конструкции, пока она не является самонесущей».

История

Рабочий процесс на римском мосту Лимира в Турции: фальшконструкция была перенесена в другое отверстие, как только было готово нижнее ребро арки.

Фальшивые конструкции использовались при строительстве мостов и виадуков с древних времен. Римляне были известны его использованием, например, мостом Лимира в Турции. До начала 20-го века почти все опалубочные конструкции были построены из дерева . Чтобы компенсировать нехватку древесины в различных регионах и рационализировать использование рабочей силы и материалов, были разработаны новые системы. [2]

Основные разработки включают разработку соединительных устройств (муфт), переходов к другим пролетным балкам, таким как стальные трубы или профили или деревянные балки многократного использования, а также регулируемые стальные стойки. В 1935 году В.А. де Вижье разработал регулируемую стальную опору, которая произвела революцию во многих аспектах строительной отрасли, в том числе для поддержки опалубки плит, стеновой опалубки, траншеи и опалубки. [3] Материалы, из которых изготавливаются системы опалубки, также разнообразны: от традиционной стали и древесины до алюминиевых компонентов.

Фальшивая конструкция в центре центральной арки моста Монро-Стрит , Спокан, Вашингтон , 1911 год.

В Великобритании BS 5975 дает рекомендации по проектированию и использованию опалубок на строительных площадках. Впервые он был представлен Британским институтом стандартов в марте 1982 года, а третья версия была опубликована в 2008 году с поправкой 1 в 2011 году. Новые редакции приводят кодекс в соответствие с методологией, разработанной в новых правилах CDM 2007, а также с требованиями стандарта CDM 2007. новые европейские нормы EN 12811-1:2003 Оборудование для временных работ – Часть 1: строительные леса и EN 12812:2004 – опалубочные работы – требования к эксплуатационным характеристикам и общий дизайн.

В современном дорожном строительстве

Изготовление: Металлисты изготавливают опалубочную секцию из труб и балок.
Монтаж: секция поднимается в вертикальное положение с помощью двух операторов вилочного погрузчика.
Размещение: секция направляется на место наземной командой.
Завершены опалубочные работы: добавлен настил и опалубка.

На иллюстрациях изображена современная опалубка из трубчатых колонн, используемая для поддержки опалубки железобетонной эстакады с последующим натяжением для замены восточного пролета моста через залив Сан-Франциско-Окленд . Когда опоры будут готовы, будут установлены деревянные балки и фанера или металлические формы многоразового использования, добавлены арматурные и шиповые каналы, а также залит бетон. После отверждения и любого натяжения шипов клинья удаляются, а формы и опалубка разбираются.

В мостостроении

Фальшивые параллельные ферменные мосты, временно поддерживающие коробчатые конструкции сегментов палубы
Строящийся путепровод через межштатную автомагистраль 5 в Бербанке, Калифорния , июль 2021 года [4] [5]
Ложные работы виадука на Шестой улице — изогнутый прыжок 11. На заднем плане показан бетонный Y-образный рычаг.

Мост определенного типа, самоанкеруемый подвесной мост , должен поддерживаться во время строительства либо с помощью консольных или подвесных методов, либо с помощью поддержки снизу. Поддержка снизу использовалась при строительстве главного пролета замены восточного пролета моста Сан-Франциско-Окленд через залив с использованием параллельных сборных ферменных пролетов.

Монолитные бетонные мосты также должны поддерживаться во время строительства. Новый виадук на Шестой улице в Лос-Анджелесе, штат Калифорния, был отлит на опорных конструкциях, а затем повешен на связанных арочных кабелях сети. Освобождение опалубки совпадет с натяжением тросов арки.

Типичные компоненты ложной работы

Софит: фанерный лист для пешеходной платформы и поверхности для заливки моста, обычно поверх пиломатериалов 4×4 на определенном расстоянии 12 дюймов.

Развал: фанерные полосы, компенсирующие прогиб балки.

Стрингер: стальная балка, соединяющая крышки вместе.

Верхняя крышка: стальная балка

Столб: стальная труба или брус 12х12.

Нижняя крышка: стальная балка

Пакет клиньев: пиломатериалы 4×4, нарезанные на клинья для регулировки обрешетки, пиломатериалы различных размеров, включая брусья 2×6 и фанеру.

Пояс: распределите нагрузку на колодки. Типичный материал — пиломатериалы 12×12 и стальные балки.

Подушка: распределите нагрузку на землю. Чаще всего брус 6х16.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Харди GM (1995) Строительство зданий: принципы, практика и материалы. Нью-Джерси: Прентис Холл. (стр. 116, абзац 1) ISBN  0133505707
  2. ^ Берроуз, Брайан Годфри (1989) «Организация и качество строительства ложных конструкций: социально-экономическое исследование организационной структуры строительной отрасли в отношении процесса производства ложных конструкций и достигнутого качества изготовления». Кандидат наук. диссертация, Уорикский университет.
  3. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинала 28 ноября 2006 г. Проверено 4 октября 2008 г.{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
  4. ↑ Сотрудники Valley Post (5 июля 2021 г.). «В Бербанке на ночь запланировано закрытие автострады 5 из-за строительства моста» .
  5. ^ «Строительство моста в Бербанке закроет I-5 на четыре ночи, начиная с 6 июля» . 1 июля 2021 г.

Внешние ссылки