Электростанция Локпорт — американская русловая плотина , используемая Окружным управлением мелиорации водных ресурсов Большого Чикаго для контроля стока Санитарного и судоходного канала и ограничения отвода воды из озера Мичиган в реку Дес-Плейнс .
Чикагский санитарный и судоходный канал достиг Локпорта, штат Иллинойс, в 1890-х годах. В рамках этого строительства в Локпорте были построены шлюз и плотина. Семь затворов, использовавшихся для контроля уровня воды в канале и реке Дес-Плейнс , были частью этого проекта. [2] С 1903 по 1907 год канал был продлен от Локпорта до Джолиет . Строительство электростанции Локпорта началось как часть этого расширения в 1905 году. Спроектированная Фредериком Л. Барреттом, электростанция в стиле боз-ар с красной крышей была построена из бетонных блоков, облицованных так, чтобы напоминать камень. Электростанция имела четыре турбины в стиле Фрэнсиса для выработки электроэнергии, способные вырабатывать 40 000 лошадиных сил (30 000 кВт). С тех пор эти турбины были заменены двумя вертикальными турбинами Каплана. Электростанция также была домом для управления затворами. Шлюз и ворота были спроектированы с учетом перепада высот канала в 40 футов (12 м) между двумя муниципалитетами. [3]
Вторая фаза строительства проходила с 1922 по 1933 год для обработки различных водных нагрузок после открытия стандартного навигационного шлюза реки Огайо. Впервые введенная в эксплуатацию в 1907 году, электростанция теперь признана старейшей гидроэлектростанцией в Иллинойсе. [4] Исторический район шлюза, плотины и электростанции Локпорт был признан Службой национальных парков и внесен в Национальный реестр исторических мест 10 марта 2004 года. [1]
Шлюз рядом с плотиной и электростанцией в основном используется для движения барж и имеет перепад 39 футов (11,8 м). Это второй из восьми шлюзов на Иллинойском водном пути, соединяющем озеро Мичиган с рекой Миссисипи.
Медиа, связанные с Lockport Lock and Dam на Wikimedia Commons
