Лонглак — это сообщество в муниципалитете Гринстоун , на северо-западе провинции Онтарио, Канада. [2] Он расположен вдоль шоссе 11 и Канадской национальной железной дороги , на одноименном заливе Лонглак в северной части озера Лонг-Лейк. [3]
С 1964 по 2001 год он был отдельным муниципалитетом, после чего был объединен с бывшими поселками Бирдмор и Накина , а также городом Джералдтон.
Этот район долгое время населяли народы анисинаабе. Французские торговцы исследовали район Лонг-Лейк в 17 веке и основали пост. Компания Гудзонова залива (HBC) исследовала этот район с 1776 года. Около 1800 года компания North West Company (NWC) построила торговый пост на Лонг-Лейк недалеко от его устья реки Кеногами , возможно, на месте бывшего французского поста. В 1814 году компания HBC основала конкурирующий пост неподалеку в Готье-Пойнт, который был форпостом, подпадающим под управление Henley House , но стал полноценным торговым постом в следующем году. В 1819 году Henley House был разрушен, а Лонг-Лейк стал районным центром, пока не закрылся в 1821 году (когда HBC и NWC объединились). Вскоре он снова открылся как форпост поста Пик-Ривер и в последующие годы служил ретрансляционным постом для зимнего экспресс-маршрута между Ред-Ривер и Мус-Фэктори . [4] [5] [6]
В начале 20 века в Лонг-Лейк открылись другие торговые посты, в том числе Révillon Frères (1906-1919), Mathe & Duphney и Great Lake Fur Trading Company (обе работали около 1918 года). [5]
В 1910-х годах вдоль северного конца озера Лонг-Лейк была построена Канадская северная железная дорога , которая открылась для пассажирских перевозок в 1915 году. Поскольку название «Лонг-Лейк» уже использовалось в других местах, в качестве названия станции был выбран французский эквивалент «Лонгелак» (позже он стал называться Лонглак). [7] [8]
В 1921 году HBC перенесла свой пост из близлежащего мыса Готье на участок рядом с железнодорожной станцией. [5] В 1923 году был построен участок Longlac-Nakina Cut-Off, соединивший Канадскую Северную железную дорогу в Longlac с Национальной Трансконтинентальной железной дорогой в Nakina , что придало Longlac большую значимость как железнодорожному узлу. Новая станция была построена к западу от фактического узла, а старая станция была переименована в «Calong» (модификация Longlac). [7] [9]
В 1937 году в Лонглаке открылась целлюлозно-бумажная фабрика, а в 1942 году было построено шоссе в Джералдтон. В 1952 году это место было включено в состав района улучшений Лонглака. В 1957 году фабрика перешла под контроль Kimberly-Clark . [10] [11]
В 1959 году операции HBC были переданы в Northern Stores Department. В 1987 году HBC продала этот отдел компании The North West Company , и магазин впоследствии закрылся. [5]
В 1964 году район «Улучшение» стал городком Лонглак, который, в свою очередь, изменил устав в 1982 году и стал городом Лонглак. [11] [12]
В 2001 году Лонглак был объединён с бывшими городками Бирдмор и Накина, а также городом Джералдтон вместе с ранее неорганизованными территориями в новый муниципалитет Гринстоун . [13]
Движение поездов от Лонглака до Тандер-Бей постепенно сокращалось, и этот участок был заброшен в 2005 году, а рельсы были демонтированы в 2010 году. Станция была перенесена обратно на свое первоначальное место, которое обслуживается Via Rail . [7] [8] [14]
Частные дома, занятые постоянными жителями (2021): 562 (всего домов: 650) [1]
Родной язык (2021): [1]
Лонглак расположен вдоль Трансканадского шоссе 11. До него также можно добраться по железной дороге Via Rail с железнодорожной станции Лонглак. [15]
Медиа, связанные с Лонглак, Онтарио на Wikimedia Commons