Lofoten Mainland Connection ( норв . Lofotens fastlandsforbindelse ) или Lofast — часть европейского маршрута E10 , который соединяет норвежский архипелаг Лофотенские острова с материком, обеспечивая прямой доступ к Лофотенским островам из близлежащих муниципалитетов.
Строительство этой дороги началось осенью 1993 года и временно остановлено в 1998 году, когда была закончена первая часть. Оно возобновилось в 2003 году, а Лофаст был официально открыт 1 декабря 2007 года. [1] На самом деле Лофаст соединяет Лофотены со старой дорожной сетью на Хиннёйе , которая уже была связана с материком.
E10 от Лофотенских островов до материка раньше проходила через архипелаг Вестеролен с паромом Мельбу–Фискебёль. [2] Эта дорога проходила через несколько городов с неравными ограничениями скорости. Лофаст — значительно более короткое дорожное сообщение через Хиннёйю с материком, которое не требует паромных переправ и позволяет ехать на относительно высокой скорости. Например, поездка на автобусе из аэропорта Харстад/Нарвик, Эвенеса в Свольвер на Лофотенских островах, которая раньше занимала 4 часа 15 минут, включая поездку на пароме (210 км), теперь занимает всего 3 часа, включая остановки (170 км). [3] Эта поездка может занять даже чуть более 2 часов, если ехать на машине без остановок.
Все крупные острова Лофотена уже соединены мостами или подводными туннелями. Это означает, что после строительства Лофаста большая часть Лофотена теперь соединена с материковой частью Норвегии. Лофаст использует несколько туннелей, самый большой из которых — туннель Сёрдал (6,3 км), а также туннель Словерфьорд (3,3 км) и еще пять туннелей, а также мост Рафтсунд длиной 700 м . Последний мостовой переход от Хиннёйи к материку — это ранее существовавший мост Тьельдсунд .
Позже началось планирование улучшения дороги от восточного конца Лофаста в Гюллесфьордботне до аэропорта Харстад/Нарвик. Это будет включать несколько горных туннелей и подводный туннель под проливом Тьелдсундет , и сократит расстояние на 35 км, а время в пути на 30 минут. Ожидается, что это будет завершено к 2030 году. [4]