Луи Огюст Вагнер (5 февраля 1882 – 13 марта 1960) был французским гонщиком , который выиграл Американский Гран-при и первый Гран-при Великобритании . Вагнер также был пионером авиации . [1]
Вагнер родился в Ле-Пре-Сен-Жерве , расположенном на территории современного департамента Сена-Сен-Дени .
Вагнер начал участвовать в гонках на автомобилях в подростковом возрасте и одержал победу в 1903 году за рулем Darracq в гонке класса voiturette на Circuit des Ardennes в Бастони , Бельгия . Вагнер был одним из водителей команды Darracq в гонке Gordon Bennett Cup 1904 года в Германии , где он занял 8-е место, а в 1905 году на Circuit d'Auvergne в Клермон-Ферране он выбыл в первом же раунде.
Соревнуясь в Соединенных Штатах , Вагнер выиграл Кубок Вандербильта 1906 года , управляя моделью Darracq 120 на гоночной трассе Лонг-Айленда . Он занял пятое место в гонке Kaiserpreis 1907 года в Германии, но в следующем году в Саванне выиграл первый в истории Гран-при Соединенных Штатов, управляя Fiat .
Управляя Mercedes , Вагнер занял второе место после Кристиана Лаутеншлагера на Гран-при Франции 1914 года в Лионе .
Вагнер служил своей стране во время Первой мировой войны , сражаясь во французской артиллерийской дивизии.
Вагнер участвовал в гонке Indianapolis 500 1919 года за рулем Ballot , но сошел из-за поломки колеса на 45-м круге. В 1924 году он выступал за команду Alfa Romeo в P2 вместе с Антонио Аскари и Джузеппе Кампари .
В 1926 году, сменив Робера Сенешаля на 83-м круге, [2] Вагнер одержал победу в первом в истории Гран-при Великобритании . Delage 155B Вагнера сошёл из-за механических проблем на шестом круге гонки из 110 кругов.
В августе Вагнер выиграл Гран-при де ла Боль , проходивший на временной пляжной трассе, на Delage 2LCV. Помимо гонок Гран-при, Вагнер также участвовал в 24 часах Ле-Мана 1925 года вместе с соотечественником Шарлем Фло на Ariès Type S GP, они заняли шестое место в общем зачете и второе место в классе 3.0. В 1927 году Вагнер занял второе место в общем зачете на Coppa Florio и выиграл свой класс +3.0 на Peugeot.
Вагнер начал летать на самолетах в 1910 году. Он работал в компании Hanriot, пилотируя их монопланы. [3]
Во время Второй мировой войны Вагнеру поставили диагноз туберкулез костей, что привело к ампутации ноги. Вагнеру дали должность инструктора и руководителя на трассе Монлери, но болезнь ухудшилась, к концу 1950-х годов он оказался прикованным к дому. В 1955 году Вагнер был награжден орденом Почетного легиона за выдающиеся заслуги в Первой мировой войне, хотя это было отложено на 37 лет из-за критики его гонок за Mercedes-Benz незадолго до начала этого конфликта.
Вагнер умер 13 марта 1960 года в возрасте 78 лет в Монлери , Франция.
