Luton LA4 Minor — британский одноместный сверхлёгкий самолёт с высоким крылом 1930-х годов . Прототип был построен компанией Luton Aircraft Limited , а чертежи конструкции были позже адаптированы, а копии проданы для домашнего строительства.
Проектирование и разработка
Сверхлегкий самолет LA3 Minor был оснащен 35-сильным двигателем Anzani с перевернутым V-образным расположением цилиндров и воздушным охлаждением, а также имел конструкцию из ели , фанеры и ткани. Он был разработан CH Latimer-Needham и построен Luton Aircraft в Бартон-ин-зе-Клей, Бедфордшир, в 1936 году, с использованием фюзеляжа и компонентов более раннего экспериментального самолета LA2 с тандемным крылом. Прототип LA3 Minor, зарегистрированный как G-AEPD , совершил первый полет 3 марта 1937 года на аэродроме Хестон . [1] Самолет был успешным летчиком, несмотря на маломощный двигатель, и затем был перепроектирован для домашнего строительства. Обозначенный как LA4 Minor , он имел подкосное шасси и параллельные стойки крыла. Первый LA4 Minor был построен на новом заводе компании (Phoenix Works) в Джеррардс-Кросс в Бакингемшире. Он был оснащен двухцилиндровым горизонтально-оппозитным двигателем ABC Scorpion мощностью 40 л. с . Все последующие Luton Minor были построены на дому по чертежам, проданным компанией.
Лутон Майнор (G-AEPD) на аэродроме Хестон, 1937 г.
Phoenix Works сгорел в 1943 году, а Luton Aircraft закрылась, поэтому конструктор CH Latimer-Needham и AWJG Ord-Hume создали новую компанию в марте 1958 года, чтобы взять на себя права на проектирование Luton Minor. Latimer-Needham обновили проект, установив более современные легкие четырехцилиндровые двигатели и увеличив общую взлетную массу. Перепроектированный самолет получил обозначение LA4A Minor . Проект, а впоследствии и сам самолет, строился по всему миру как самодельный самолет с широким спектром двигателей, а чертежи самолета были переданы Popular Flying Association (теперь Light Aircraft Association ) в Великобритании. [2] [3] [4]
История эксплуатации
Рецензенты Рой Бейсвенгер и Марино Борич описали дизайн в обзоре 2015 года, сказав: «Он обладает большим очарованием той эпохи и дает ощущение возврата к истокам, хотя производительность не соответствует более современным дизайнам. Предсказуемое управление и прочная конструкция делают его счастливым обладателем. Белый шарф — обязательный аксессуар». [4]
Варианты
LA3 Малый
Прототип сверхлегкого самолета, построен один.
LA4 Малый
Самодельная версия, одна заводская сборка и многочисленные самодельные примеры.
LA4A Малый
Обновленная версия самодельного производства для установки более современных двигателей, полностью самодельных.
Дуэт Ноулз
Knowles Duet — двухместная версия с посадкой бок о бок, построенная Альфом Ноулзом в 1971 году и зарегистрированная под номером G-AYTT.
Коутс Свалсонг SAI
Luton Minor, построенный Джеймсом Коутсом, зарегистрирован как G-AMAW.
