Железнодорожная станция Лутон (ранее Luton Midland Road ) расположена в центре города Лутон , Бедфордшир, Англия. Станция находится примерно в трех минутах ходьбы от торгового центра The Mall . Она расположена на линии Midland Main Line и управляется Thameslink .
Станция Лутон была построена Midland Railway в 1868 году на ее расширении до St. Pancras . В течение нескольких лет она была известна как Luton Midland Road, чтобы отличать ее от более ранней Luton Bute Street , которая была построена в 1858 году на линии GNR от Hertford North до Leighton Buzzard .
Общественная зона, известная как Great Moor , должна была быть застроена; оставшаяся часть земли была куплена для застройки Джоном Кроули, который предоставил замену в так называемом Народном парке . Это оказалось стоящей инвестицией, потому что, поскольку основная торговля соломенными шляпами в городе сократилась, поскольку они вышли из моды, ее заменили инженерные работы. К началу двадцатого века население почти утроилось, и станция стала важной остановкой для экспрессов главной линии.
Станция, состоящая из трех платформ, была перестроена в 1939 году по проекту архитектора компании London, Midland and Scottish Railway Уильяма Генри Хэмлина . [1]
В 1960 году была добавлена четвертая платформа. Во время электрификации в начале 1980-х годов была добавлена пятая платформа для пригородных перевозок в Сент-Панкрас и обратно. [2]
После открытия Eurostar на вокзале Сент-Панкрас сквозные билеты в континентальную Европу стали доступны из Лутона и 67 других городов Великобритании в Париж, Брюссель и другие пункты назначения во Франции и Бельгии. [3]
Станция ожидает значительных инвестиций от Network Rail и First Group для улучшения удобств для клиентов, а также создания более длинных платформ в рамках программы Thameslink . В 2009 году станция была определена как одна из десяти худших пересадочных станций категории B по оценке таинственного покупателя по структуре и окружающей среде; она должна получить долю в размере 50 миллионов фунтов стерлингов на улучшение. [4] В течение 2010 и 2011 годов на станции был реализован ряд улучшений; они включали расширение всех пяти платформ (включая удаление переезда через тележку ) и новый пешеходный мост. [5] [6] Расширения платформ стали частью программы Thameslink и позволили обслуживать 12 вагонов на станции. Во время этих работ были установлены два новых железнодорожных путепровода над Old Bedford Road, что позволило развернуть рельсы для расширенных платформ. [7]
В Лутоне произошло два несчастных случая: один в 1955 году, другой в 1976 году:
22 декабря 1955 года на станции Лутон столкнулись два пассажирских поезда. Один пассажир погиб, 23 получили ранения. Первый поезд, местный сервис из Сент-Панкраса в Лестер, получил сигнал «прямо сейчас» из Лутона и начал отходить от станции, но остановился, когда некоторые опоздавшие пассажиры попытались сесть. Поскольку поезд был свободен от сигнала « Домой » , сигналист принял второй поезд, экспресс из Сент-Панкраса в Дерби. Сигналы были оставлены на «Опасность», поэтому поезд из Дерби должен был остановиться на сигнале «Домой», пока поезд из Лестера не покинет станцию. Однако машинист поезда из Дерби не заметил сигнал «Дистанционный» и применил экстренное торможение только тогда, когда увидел сигнал «Домой» в состоянии опасности с расстояния примерно 400 ярдов (370 м). Он не смог вовремя остановить поезд, и он столкнулся со стоящим поездом из Лестера. Два задних вагона поезда из Лестера врезались друг в друга, что привело к большинству жертв. Официальное расследование признало виновным в столкновении машиниста поезда из Дерби, но также отметило, что огни близлежащего завода Vauxhall заслонили вид на сигнал Distant. После аварии освещение было реорганизовано. [8]
Пассажирский поезд, управляемый дизель-поездом, проехал сигналы и столкнулся с другим дизель-поездом на южном сигнальном посту Лутон. Затем пассажирский экспресс-поезд столкнулся с обломками, ударив их скользящим ударом. [9]
Станция участвует в схеме Plusbus , где билеты на поезд и автобус можно купить вместе по более низкой цене. Она находится в том же районе, что и станции Luton Airport Parkway и Leagrave . На этой станции используются автоматы FastTicket. Thameslink предложила закрыть кассу. [10]
Удобства на станции включают два зала ожидания, газетный киоск, кафе, телефоны, банкомат, турникеты, туалеты и парковку на 669 мест.
Услуги в Лутоне предоставляются компаниями East Midlands Railway (под брендом EMR Connect) и Thameslink, использующими электропоезда классов 360 и 700 соответственно.
Типичное количество поездов в час вне часов пик составляет: [11] [12]
Железная дорога Восточного Мидленда
Только по воскресеньям на станции останавливается ограниченное количество поездов Intercity East Midlands Railway, следующих в Ноттингем и из него. [13]
Темзлинк
В часы пик станция обслуживается дополнительными поездами в/из Орпингтона , Саттона и Ист-Гринстеда .
Thameslink также осуществляет ночное сообщение каждые полчаса между Бедфордом и Три-Бриджес с воскресенья по пятницу вечером.
Пересадочная станция Luton Station Interchange, расположенная перед зданием вокзала, обеспечивает связь с местными и региональными автобусными маршрутами.
Раньше от станции до близлежащего аэропорта Лондона Лутон курсировал автобус-шаттл ; однако после строительства станции Luton Airport Parkway специализированный автобусный маршрут был закрыт . По-прежнему ходят регулярные автобусы через Busway до аэропорта Лутон, автобусы Arriva's A, а также ежечасный автобус Stagecoach 99 также ходит прямо до терминала аэропорта.
51 ° 52'56 "с.ш. 0 ° 24'52" з.д. / 51,88227 ° с.ш. 0,41432 ° з.д. / 51,88227; -0,41432