stringtranslate.com

Львовское воеводство

Львовское воеводство ( польский : Województwo lwowskie ) — административная единица межвоенной Польши (1918–1939). Из-за нацистско- советского вторжения в Польшу в соответствии с секретным пактом Молотова-Риббентропа в сентябре 1939 года она была оккупирована как Вермахтом, так и Красной Армией. Однако после завоевания Польши польская подпольная администрация существовала там до августа 1944 года. После окончания войны Польше вернулось только около половины воеводства. Он был разделен по диагонали к востоку от Пшемысля ; его восточная половина, включая сам Львов , отошла к Украинской ССР по настоянию Иосифа Сталина во время Тегеранской конференции , подтвержденному (как не подлежащему обсуждению) на Ялтинской конференции 1945 года. [1] [2]

Население

Столицей воеводства, самым большим и важным городом был Львов (ныне: Львов на Украине ). В его состав входили 27 повятов ( уездов ), 58 городов и 252 деревни. В 1921 году здесь проживало 2 789 000 человек. Десять лет спустя это число выросло до 3 126 300 (что сделало его самым густонаселенным из всех польских воеводств). В 1931 году плотность населения составляла 110 человек на км 2 . Большинство населения (57%) составляли поляки, особенно в западных графствах. Украинцы (в основном на востоке и юго-востоке) составляли около 33%, а евреи (в основном в городах) - около 7%. Также существовали небольшие общины армян , немцев и представителей других национальностей. В 1931 году уровень неграмотности населения воеводства составлял 23,1%, что примерно соответствует среднему показателю по стране и в то же время является самым низким в польском восточном приграничье . [3]

Расположение и район

Площадь воеводства составляла 28 402 квадратных километров (10 966 квадратных миль). Он был расположен на юге Польши, граничив с Чехословакией на юге, Краковским воеводством на западе, Люблинским воеводством на севере и Волынским воеводством , Станиславским воеводством и Тарнопольским воеводством на востоке. Ландшафт был холмистым (на севере) и гористым (на юге, вдоль границы с Чехословакией, там располагались многочисленные курорты, такие как Славско ). Леса покрывают 23,3% площади воеводства (статистика на 1 января 1937 г.; в среднем по стране 22,2%).

Города и округа

Львов, столица воеводства, был крупнейшим городом с населением 318 000 человек (по состоянию на 1939 год). Это был также самый большой город на юго-востоке Польши и третий по величине город в стране (после Варшавы и Лодзи ) после Кракова (259 000 человек). Другими важными центрами воеводства были: Пшемысль (в 1931 г., население 51 000 человек), Борислав (население 41 500 человек), Дрогобыч (население 32 300 человек), Жешув (население 27 000 человек), Ярослав (население 22 200 человек), Самбор (население 22 000 человек ). ), Санок (население 14 300 человек) и Грудек Ягеллонский (население 12 900 человек).

Уезды Львовского воеводства

Административное деление Львовского воеводства, 1938 г.

Железные дороги и промышленность

Межвоенная Польша была неофициально разделена на две части — Польша «А» (более развитая) и Польша «Б» (менее развитая) . На их границе располагалось Львовское воеводство с двумя главными центрами — самим городом Львовом и богатыми нефтью южными районами Борислав и Дрогобыч. [ нужна цитата ]

Начиная с середины 1930-х годов польское правительство решило начать масштабный проект общественных работ, известный как Центральный округ Пшемысловы (ЦОП). Проект охватывал западные уезды воеводства, где было построено несколько заводов ( сталелитейный завод в вновь созданном городе Сталёва-Воля , завод авиационных моторов и артиллерии в Жешуве, а также завод вооружения в Саноке ). Это стало огромным стимулом для перенаселенных сельских районов, где безработица была высокой. В начале Второй мировой войны проект был еще незавершенным.

Железнодорожная сеть была хорошо развита только в районе Львова, так как сам город был важным узлом, от которого исходило целых восемь линий. Кроме того, в некоторых уездах (например, Кольбушове , Бжозове или Яворове ) не было железнодорожного сообщения, а другие (Леско, Любачув , Рудки , Старый Самбор ) были сильно развиты. Другими железнодорожными узлами были Рава Руска, Жешув, Розвадов , Самбор , Дрогобыч, Пшеворск , Ходорув и Пшемысль.

На 1 января 1938 года общая протяженность железных дорог в границах воеводства составляла 1534 километра, что составляло 5,4 км. на 100 км 2 .

Родной язык в Польше по данным польской переписи населения 1931 года (оригинал).

Воеводы

Сентябрь 1939 года и его последствия

После пакта Молотова-Риббентропа и последующего российско-германского завоевания Польши воеводство было разделено победителями в конце сентября 1939 года. Западная часть воеводства была аннексирована Германией и присоединена к Генерал- губернаторству , а восточная часть ( включая город Львов) вошла в состав Украинской Советской Социалистической Республики . После июля 1941 года Львов и восточная часть были оккупированы Германией и также присоединены к Генерал-губернаторству ; польское подпольное управление существовало там до августа 1944 года. В 1945 году, когда были установлены нынешние границы Польши, западная часть бывшего Львовского воеводства (до реки Сан ) была преобразована в вновь созданное Жешувское воеводство; эта территория входит в состав Подкарпатского воеводства с 1999 года.

Оставшаяся восточная часть стала Львовской областью Украины .

Рекомендации

  1. ^ Сильвестр Фертач (2005), «Krojenie Mapy Polski: Bolesna granica» (Резьба по карте Польши). Журнал Spoleczno-Kulturalny Śląsk. Получено из Интернет-архива 5 июня 2016 г.
  2. ^ Саймон Бертон; Джоанна Поттс (2007). Warlords: необыкновенное воссоздание Второй мировой войны. Да Капо Пресс. п. 285. ИСБН 978-0-306-81650-5.
  3. ^ "Львовское воеводство. 1920-1939" . КАЛЕНДАРИЙ . Гродек Ягеллонский. Архивировано из оригинала 8 марта 2012 года . Проверено 1 марта 2017 г. - из Интернет-архива.{{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )

49 ° 50'05 "N 24 ° 01'41" E  /  49,834834 ° N 24,027997 ° E  / 49,834834; 24.027997