RNLB Lucy Lavers (ON 832) была спасательной шлюпкой RNLI , которая находилась на станции № 2 в Олдебурге [1] с 1940 по 1959 год, когда она была переведена в резервный флот до 1968 года, когда она была отправлена в отставку. Благотворительная организация Rescue Wooden Boats Charity в настоящее время занимается реставрацией судна. [2] [3] Lucy Lavers внесена в Национальный реестр исторических судов и имеет сертификат № 2206. [4]
Lucy Lavers — одномоторная спасательная шлюпка класса Liverpool [2] , которая также была оснащена парусом, как это было одобрено RNLI для всех одномоторных спасательных шлюпок класса Liverpool. Для стабилизации шлюпки под парусом она также была оснащена падающим килем. [2] Установленным двигателем был бензиновый двигатель Weyburn мощностью 35 л. с. [2] Она была построена для RNLI компанией Groves and Gutteridge и заложена в 1939 году. [2] Лодка была закончена в 1940 году и отправлена для обслуживания на спасательную станцию Aldeburgh. Длина шлюпки составляла 35 футов 6 дюймов, ширина — 10 футов 3 дюйма, а осадка — всего 2 фута 3,5 дюйма. Ее водоизмещение составляло 6 тонн. [2]
Lucy Lavers прибыла в Олдебург в 1940 году и была почти сразу же реквизирована [5] вместе со спасательной шлюпкой станции № 1 Олдебурга RNLB Abdy Beauclerk (ON 751) [6] Королевским флотом . Она была вызвана в Дувр и прибыла в порт 31 мая. Она была необходима, вместе с 17 другими спасательными шлюпками RNLI, для помощи в эвакуации из Дюнкерка , вывозе британских экспедиционных сил и французской армии из Дюнкерка. В Дувре небольшие экипажи Королевского флота с небольшим количеством рулевых RNLI отбуксировали спасательные шлюпки к французскому побережью. Они прибыли к востоку от гавани Дюнкерка, где начали эвакуацию. Lucy Lavers вместе с другими спасательными шлюпками было приказано оставаться в Дюнкерке, пока не будет приказано вернуться домой. Она оставалась там и переправляла эвакуированных на более крупные корабли. Она оставалась поблизости до позднего вечера 4 июня. « Люси Лаверс» вместе с другими уцелевшими спасательными шлюпками вернулась на ночь в Рамсгейт в Кенте . [6]
Записи станции Олдебург показывают, что в течение оставшейся части Второй мировой войны Люси Лаверс вместе с Эбди Боклерком вызывались много раз. Большинство этих «криков» (призывов о помощи) были ответом на сообщения о самолетах, упавших в море. Обе спасательные шлюпки провели долгие часы, усердно ища выживших, но в большинстве случаев все, что они находили, были обломки или пятна масла. Спасательные шлюпки в Олдебурге были ответственны за спасение в общей сложности 107 жизней во время войны.
Lucy Lavers прослужила в Олдборо 19 лет, в течение которых она и ее команда провели 30 операций, спасших 7 жизней. Во время своей службы в резервном флоте RNLI в Уэллс-некст-зе-Си , Шерингеме и Риле , она провела еще 52 миссии, спасая 37 жизней. [7] В 1968 году она была окончательно продана из флота RNLI и начала карьеру в качестве лоцманского судна [8] в порту Сент-Хелиер , Джерси . Она также была переименована в L'esperance [8] и в конечном итоге стала частной рыболовной лодкой. В 1986 году спасательная шлюпка получила новую роль, когда ее купил Клуб дайвинга и лыжников Сент-Хелиер. В течение этого периода она проводила большую часть своего времени вокруг острова Сарк . [8] В 1997 году она была окончательно выведена из эксплуатации, а ее двигательный тент и некоторые из ее оставшихся приспособлений и фитингов были демонтированы и использованы для реставрации Howard D (ON 797), бывшей спасательной шлюпки Saint Helier. После снятия этих частей ее диагональный корпус из красного дерева, который все еще был в хорошем состоянии, был отправлен на верфь Simon Evans Boat Yard на реке Йонна в Сансе , Франция . Затем она присоединилась к Dunkirk Little Ships Restoration Trust. [5]
После тщательной детективной работы двух энтузиастов спасательных шлюпок из Норфолка, которые искали Lucy Lavers в течение некоторого времени, она была найдена в 2006 году. Lucy Lavers прошла полную реставрацию в Stiffkey , Норфолк с 2013 года. После того, как ее разобрали до голого корпуса, большая часть ее оригинального корпуса из красного дерева сохранилась. Она внесена в Национальный реестр исторических судов организацией National Historic Ships . Номер ее сертификата — 2206. [4] В 2012 году Национальный фонд наследия лотереи выделил грант Rescue Wooden Boats в размере 99 300 фунтов стерлингов [9] на реставрацию Lucy Lavers . Реставрация была завершена как раз вовремя, чтобы спасательная шлюпка могла вернуться в Дюнкерк своим ходом, чтобы присоединиться к празднованию 75-й годовщины эвакуации из Дюнкерка в мае 2015 года. Она пришвартована в Уэллс-некст-зе-Си в Норфолке (см. последнюю фотографию ниже) и в настоящее время используется для лодочных прогулок из гавани. [10]