stringtranslate.com

МВ Кипаво

MV Kipawo — исторический канадский пассажирский и грузовой паром, построенный для работы в заливе Фанди , который позже служил в Ньюфаундленде и вдохновил на создание театральной компании. Это был 33-й и последний паром, который осуществлял перевозки через пролив Минас , которые осуществлялись с акадийской эры. [1]

Строительство

Kipawo был спущен на воду 5 декабря 1924 года на верфи St. John Drydock & Shipbuilding Co. и стал первым судном, когда-либо построенным на этой верфи. [2] Kipawo был заказан для Dominion Atlantic Railway и вступил в эксплуатацию 1 апреля 1926 года. Название судна представляет собой сочетание первых двух букв названий трех разных портов в бассейне Минас : Кингспорт , Паррсборо и Вольфвилл . [ требуется ссылка ]

Служба залива Фанди

Kipawo обеспечивал пассажирские и грузовые перевозки с весны до осени через бассейн Минас . Его рейсы были запланированы для соединения с пассажирскими поездами Dominion Atlantic в Вольфвилле и Кингспорте, когда позволяли приливы. Паром использовал инновационную систему строп для загрузки автомобилей. [ необходима цитата ]

Ньюфаундлендская служба

Во время Второй мировой войны «Кипаво» был реквизирован Королевским канадским флотом и служил в заливе Консепшн , Ньюфаундленд, в качестве судна для погрузки противолодочных сетей у причалов погрузки железной руды на острове Белл .

В послевоенные годы вплоть до выхода на пенсию в 1977 году «Кипаво» служил небольшим пассажирским и автомобильным паромом из острова Белл в Португальскую бухту , завершив 51 год службы, примерно 45 из которых — в качестве парома, и в настоящее время являясь вторым по продолжительности непрерывным паромным сообщением в Канаде (SS Prince Edward Island служил с 1915 по 1969 год).

После ухода с паромной службы в Ньюфаундленде, Kipawo несколько лет работала в качестве частного туристического судна в водах национального парка Терра Нова . Однажды, направляясь в Сент-Джонс в конце 1970-х годов, она искала убежища от шторма в заливе Бонависта , но села на мель и оставалась там, разрушаясь в течение нескольких лет.

Театральное использование

Судно было куплено в 1981 году Обществом наследия Кипаво из Вольфвилля и возвращено в бассейн Минас в 1982 году. [1] Вскоре после возвращения в бассейн Минас, Кипаво был куплен городом Паррсборо, Новая Шотландия , для музея и был намеренно выброшен на берег в приливном заливе непосредственно к югу от города, пока не были достигнуты договоренности о финансировании. К 1986 году концепция музея была отложена в пользу размещения местного театра, Театра судовой компании , который начал использовать Кипаво в качестве своего центра выступлений. В 2004 году театральная компания расширила свои возможности, увеличив зал для выступлений, который архитектурно включил Кипаво в наружный вестибюль. [ необходима цитата ]

Примечания

  1. ^ ab Plaskin, Robert (2 июля 1982 г.). «Kipawo, последний из некогда гордых деревянных паромов...» Архивы UPI . United Press international . Получено 29 марта 2020 г.Вопреки названию статьи, паром был построен из стали.
  2. ^ Shipbuildinghistory.com, "Судостроение Сент-Джона, Ист-Сент-Джон, NB" Архивировано 04.12.2013 на Wayback Machine , доступ 10 марта 2010 г.

Ссылки

Внешние ссылки

45°24′02.5″с.ш. 64°19′42.5″з.д. / 45.400694°с.ш. 64.328472°з.д. / 45.400694; -64.328472