MV Klahowya был паромом класса Evergreen State , который эксплуатировался компанией Washington State Ferries . Судно было названо в честь приветствия на жаргоне чинуков . [ требуется цитата ]
Klahowya прослужила почти всю свою карьеру на маршруте Фаунтлерой-Вашон-Саутворт, прежде чем ее перевели в Сан-Хуан, чтобы заменить ее сестру MV Evergreen State , которая должна была уйти в отставку. В начале 2008 года и снова в августе 2012 года она недолгое время работала на межостровном маршруте из-за нехватки судов. Она была переведена на межостровной маршрут 30 июня 2014 года [3] [ нужен лучший источник ] и оставалась там до своего выхода на пенсию 10 января 2017 года. [4]
16 августа 2024 года Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) объявил, что выведенные из эксплуатации Elwha и Klahowya будут проданы по 100 000 долларов за штуку эквадорскому бизнесмену Нельсону Армасу. Паромы будут утилизированы и переработаны на «чистом [и] зеленом» предприятии в Эквадоре после буксировки из Игл-Харбор на острове Бейнбридж. [4] [5] Оба судна были отбуксированы в залив Эллиотт 19 августа, чтобы начать 35-дневное путешествие в Эквадор, но неисправность буксирного оборудования привела к откладыванию поездки; Elwha и Klahowya вернулись в Игл-Харбор. [6] [7] Экипаж буксира был задержан таможенной и пограничной службой США 30 августа после истечения срока действия их рабочих виз. [6] Продажа двух паромов была отменена 5 сентября после того, как были раскрыты новые проблемы с буксиром и обвинения в плохих условиях труда; Armas лишился всей стоимости продажи в соответствии с условиями контракта. [8] [9]
