MV Chimacum — третье судно класса Olympic auto Ferries для системы Washington State Ferries . Судно было построено Vigor Industrial на их верфи в Сиэтле , штат Вашингтон, и поступило в эксплуатацию на маршруте Сиэтл–Бремертон в 2017 году. [2]
Автопаромы класса «Олимпик» , также известные как 144 Car Ferries, основаны на проекте Issaquah . [2] Их общая длина составляет 362 фута 0 дюймов (110,34 м) [3] и 335 футов 3 дюйма (102,18 м) между перпендикулярами [4] с шириной на нижней палубе для транспортных средств 83 фута 4 дюйма (25,40 м) и осадкой при проектной ватерлинии груза 16 футов 6 дюймов (5,03 м). Водоизмещение судов при проектной ватерлинии груза составляет 4320 длинных тонн (4390 т ). [3]
Паромы класса Olympic оснащены двумя двухтактными дизельными двигателями Electro-Motive Diesel (EMD) 12-710G7C , каждый из которых установлен на каждом конце парома и вращает винт на каждом конце судна [5], создавая в общей сложности 6000 лошадиных сил на валу (4500 кВт ). [3] Это дает кораблям максимальную скорость 17 узлов (31 км/ч; 20 миль в час), а суда имеют вместимость 63 700 галлонов США (241 000 л; 53 000 имп галлонов) дизельного топлива. Паромы класса Olympic были спроектированы с двумя автомобильными палубами, солнечной палубой и пассажирской палубой. Они могут загружать до 144 автомобилей, используя рампу шириной в две полосы. Паромы могут вместить 1500 человек и имеют 1300 мест для сидения. [3]
Класс «Олимпик» появился в результате того, что Департаменту транспорта штата Вашингтон потребовалась замена его стареющего паромного флота. Финансирование третьего судна класса «Олимпик» было одобрено на весенней сессии 2014 года Законодательного собрания штата Вашингтон , а закладка киля и первая сварка состоялись 9 декабря 2014 года. [2] Название «Чимакум» , место сбора племени Чемакум , было выбрано Комиссией по транспорту штата Вашингтон в ноябре 2014 года. [2]
Она была крещена 14 сентября 2016 года Линн Гриффит, которая в то время занимала пост главы паромной системы, первой женщиной, занявшей этот пост. Церемония прошла на верфи Vigor Industrial на острове Харбор в Сиэтле. [2] [6] Она была доставлена Washington State Ferries 7 апреля 2017 года, и ее ввод в эксплуатацию, заменив Klahowya , ожидался в последующие месяцы. [7] Судно стоило приблизительно 123 миллиона долларов. [2] Chimacum был вынужден временно выйти на трехдневную службу раньше 24 мая после того, как Kitsap получил механическую поломку, а все другие суда находились на обслуживании, пока Kaleetan не смог заменить ее на маршруте Сиэтл–Бремертон, чтобы закончить морские испытания и обучение. [8] Судно вошло в регулярную эксплуатацию в июне 2017 года на маршруте Сиэтл–Бремертон . [9] В ноябре 2020 года Chimacum был единственным паромом, обслуживающим маршрут после того, как его товарищу по флоту Spokane потребовался экстренный ремонт . [10]