stringtranslate.com

Маршрут Мэриленд 103

Maryland Route 103 ( MD 103 ) — это государственная автомагистраль в американском штате Мэриленд . Государственная автомагистраль протянулась на 8,29 миль (13,34 км) от St. Johns Lane в Элликотт-Сити на восток до Parkway Drive South в Ганновере . MD 103 служит местным дополнением к MD 100 от Элликотт-Сити на северо-востоке округа Говард через Дорси до Ганновера на северо-западе округа Энн-Арандел . Государственная автомагистраль была построена от US Route 1 (US 1) в Элкридже до US 29 в Элликотт-Сити в 1920-х годах. Восточная конечная остановка MD 103 была перенесена из Элкриджа на US 1 около Дорси в 1956 году. Когда MD 100 была построена между Глен-Берни и Элликотт-Сити в 1990-х годах, государственная автомагистраль была продлена до ее нынешних западной и восточной конечных точек. MD 103 заменил MD 176 от US 1 на восток до MD 295 .

Описание маршрута

Вид на запад вдоль MD 103 в Ганновере

MD 103 начинается в точке на St. Johns Lane к западу от ее пересечения с High Point Road в Ellicott City. St. Johns Lane продолжается на запад до Columbia Road, где окружное шоссе поворачивает на север к US 40. MD 103 направляется на восток как Montgomery Road, четырехполосное неразделенное шоссе, через развязку в виде трехчетвертного ромба с US 29 (Columbia Pike). Доступ к MD 103 с северного направления US 29 осуществляется через MD 100 и Long Gate Parkway, которые государственное шоссе пересекает к востоку от Old Columbia Pike, которая ведет на северо-восток в исторический район Ellicott City . К востоку от Long Gate Parkway MD 103 сокращается до двух полос и имеет спорадическую центральную полосу для поворота налево . Перед тем, как покинуть Элликотт-Сити, шоссе пересекает северную конечную точку MD 104 (Waterloo Road) и Ilchester Road, которая направляется на восток к деревушке Ilchester на реке Патапско , где окружное шоссе обеспечивает доступ к государственному парку Patapsco Valley и руинам виадука Patterson Railroad компании Baltimore and Ohio Railroad . На западной окраине Элкриджа в Miller's Corner, MD 103 пересекает обслуживаемую округом часть Montgomery Road, которая направляется на восток к центру Элкриджа. [1] [2]

Вид на запад вдоль MD 103 с I-95 в Илчестере

MD 103 продолжается на юго-восток по Meadowridge Road, которая встречается с MD 100 на перекрестке гантелей . Шоссе проходит под Interstate 95 (I-95) без доступа и проходит между Meadow Ridge Memorial Park на севере и промышленным парком на юге до своего пересечения с US 1 (Washington Boulevard). MD 103 продолжается на восток как Dorsey Road, которая изгибается на северо-восток, а затем снова на юго-восток. Маршрут пересекает Deep Run и проходит через сообщество Dorsey, где шоссе входит в округ Энн-Арандел, проходя под железнодорожной линией Capital Subdivision CSX , по которой проходит линия Camden Line MARC . Шоссе пересекает ответвление Deep Run и начинает идти параллельно восточной стороне MD 100. Название MD 103 меняется на Parkway Drive South к востоку от его пересечения с Coca-Cola Drive, которая не имеет знака MD 100M и имеет развязку с MD 100 непосредственно на севере. Государственное шоссе достигает своей восточной конечной точки в произвольной точке к востоку от Race Road в бизнес-парке, прилегающем к развязке MD 100 с MD 295 (Baltimore–Washington Parkway) в Ганновере. [1] [2]

MD 103 является частью Национальной системы автомагистралей и выполняет функцию интермодального соединительного звена между шоссе US 1 на восток и шоссе Дуглас-Легум-Драйв в Дорси. [1] [3]

История

Первоначально MD 103 следовала по всей Montgomery Road от US 1 в Элкридже, которая следовала за Old Washington Road, до US 29 (Old Columbia Pike) в Элликотт-Сити. [4] Первый участок MD 103 был вымощен бетоном от US 1 до запада от Landing Road к 1923 году. [5] Следующий участок был построен как бетонная дорога оттуда на запад до пересечения шоссе с Meadowridge Road в Miller's Corner в 1924 и 1925 годах. [6] [7] Отдельный участок MD 103 был построен от US 29 на восток до New Cut Road в 1928 году. [8] Montgomery Road была завершена от New Cut Road на восток до Miller's Corner к 1930 году. [9]

Часть MD 103 к востоку от US 1 изначально была частью MD 176, которая была завершена как бетонная дорога от Глен-Берни на запад до железной дороги B&O в Дорси на границе округов Говард–Энн-Арандел к 1930 году. [9] Часть между границей округа и US 1 была построена около 1936 года; MD 176 изначально пересекалась с US 1 на перекрестке к югу от современной развязки US 1–MD 100. [10] Часть округа Ховард на MD 176 была расширена в 1949 году. MD 103 была расширена от US 1 до Waterloo Road, которая тогда была частью MD 175, в 1950 году. [11] Государственное шоссе было расширено от Waterloo Road до US 29, начиная с 1953 года. [12] В 1956 году MD 103 была удалена с Montgomery Road от Miller's Corner до Elkridge и вместо этого перенесена на Meadowridge Road от Miller's Corner до US 1 около Дорси. [13]

Несколько изменений произошло в маршруте MD 103 из-за строительства MD 100 в 1990-х годах. MD 103 была продлена до своей нынешней западной конечной точки, когда в 1992 году была построена развязка с US 29. [14] [15] Западный конец MD 176 был перемещен на двухкоординатную линию в Дорси, чтобы связать с восточным концом MD 103 к 1995 году. MD 176 была разделена на две части, когда MD 100 заняла развязку бывшего шоссе с Baltimore–Washington Parkway. [16] К 1997 году MD 103 заменила MD 176 на Dorsey Road к западу от Parkway. В том же году пересечение Montgomery Road и Meadowridge Road было реконструировано, чтобы сделать MD 103 сквозным маршрутом вместо Montgomery Road. [17] Пересечение MD 103 с MD 100 было завершено в 1998 году, когда MD 100 открылась от MD 104 до I-95. [18] [19]

Пересечение между MD 103 и Old Columbia Pike в Элликотт-Сити было расширено с 2022 по 2024 год. Одна правая полоса была добавлена ​​на западном направлении MD 103 для движения в направлении Old Columbia Pike. Вторая полоса левого поворота была добавлена ​​на южном направлении Old Columbia Pike, вместе с велосипедными дорожками и центральной полосой поворота. [20]

Список соединений

Вспомогательные маршруты

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcdefg Отделение дорожной информации (31 декабря 2013 г.). Справочник по расположению автомагистралей. Управление автомобильных дорог штата Мэриленд . Получено 07.09.2011 .
    • Округ Энн-Арандел (PDF) .
    • Округ Ховард (PDF) .
  2. ^ ab "Maryland Route 103" (Карта). Google Maps . Получено 2011-09-07 .
  3. ^ Национальная система автомагистралей: Балтимор, Мэриленд (PDF) (Карта). Федеральное управление автомагистралей. 1 октября 2012 г. Получено 10 января 2015 г.
  4. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1939). Общая карта автомагистралей: штат Мэриленд (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  5. ^ Геологическая служба Мэриленда (1923). Карта Мэриленда: показана система государственных дорог и государственные дороги поддержки (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  6. ^ Макколл, Джон Н.; Дарналл, Р. Беннетт; Браун, WW (январь 1927 г.). Ежегодные отчеты Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1924–1926 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 50, 87. Получено 07.09.2011 .
  7. ^ Геологическая служба Мэриленда (1927). Карта Мэриленда: Показана система государственных дорог и государственные дороги поддержки (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  8. ^ Геологическая служба Мэриленда (1928). Карта Мэриленда: показана система государственных дорог и государственные дороги поддержки (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  9. ^ ab Геологическая служба Мэриленда (1930). Карта Мэриленда, показывающая систему дорог штата: дороги, финансируемые штатом, и улучшенные связи с дорогами округа (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  10. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1936). Карта Мэриленда с указанием системы дорог штата (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  11. ^ Рейндоллар, Роберт М.; Джордж, Джозеф М.; Маккейн, Рассел Х. (20 декабря 1950 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1949–1950 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 126–127 . Получено 07.09.2011 .
  12. ^ Маккейн, Рассел Х.; Беннетт, Эдгар Т.; Келли, Брамвелл (12 ноября 1954 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1953–1954 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 220. Получено 07.09.2011 .
  13. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1956). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  14. ^ Мэрилендское государственное управление автомагистралей (1993). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Мэрилендское государственное управление автомагистралей.
  15. ^ "Номер конструкции NBI: 100000130122010". Национальный реестр мостов . Федеральное управление автомагистралей . Получено 07.09.2011 .
  16. ^ Мэрилендское государственное управление автомагистралей (1995). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Мэрилендское государственное управление автомагистралей.
  17. ^ Мэрилендское государственное управление автомагистралей (1997). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Мэрилендское государственное управление автомагистралей.
  18. ^ Maryland State Highway Administration (1999). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (ред. 1999–2000 гг.). Балтимор: Maryland State Highway Administration.
  19. ^ Нидерхаузер, Майк (март 2002 г.). «Современные кольцевые развязки в Мэриленде» (PDF) . Maryland State Highway Administration . Получено 2010-09-07 .
  20. ^ "MDOT SHA MD103 US29 до Long Gate Pkwy (HO2272113)". mdot-sha-md103-us29-to-long-gate-pkwy-ho2272113-maryland.hub.arcgis.com . Получено 2024-01-18 .
  21. ^ "MDRoads: Маршруты 980-999".
  22. ^ "Maryland Route 103A" (Карта). Google Maps . Получено 2011-09-07 .
  23. ^ "Maryland Route 103C" (Карта). Google Maps . Получено 2011-09-07 .

Внешние ссылки

Шаблон: Прикрепленный KML/Маршрут 103 штата Мэриленд
KML из Wikidata