stringtranslate.com

Мэрилендское шоссе 228

Мэрилендский маршрут 228 ( MD 228 ) — автомагистраль в американском штате Мэриленд . Известная как Берри-Роуд , государственная автомагистраль проходит в 6,88 миль (11,07 км) от MD 210 на востоке Аккокика до шоссе 301 США (US 301) и MD 5 Business в Уолдорфе . MD 228, четырехполосное шоссе по всей длине, является основным пригородным маршрутом между юго-западным округом Принс-Джордж и северным округом Чарльз . Вместе с MD 210 шоссе штата служит альтернативой US 301 и MD 5 в качестве маршрута в Вашингтон, округ Колумбия, из Южного Мэриленда . MD 228 также служит частью соединения, опять же через MD 210, между Вальдорфом и головным центром надводных боевых действий ВМС Индии .

MD 228 изначально не связывал Вальдорф с Аккокиком; вместо этого шоссе штата направилось на запад от Вальдорфа и повернуло на юг возле границы графства Принс-Джордж – Чарльз, следуя по тому месту, где сейчас находится MD 229, до Помфрета . Государственное шоссе было построено от Помфрета до Берри в конце 1920-х годов. MD 228 был завершен между Берри и Уолдорфом в середине 1930-х годов. MD 228 был расширен до разделенного шоссе в округе Чарльз и расширен до округа Принс-Джордж в середине 1990-х годов. В 2000 году участок государственной автомагистрали в округе Принс-Джордж был реконструирован как разделенное шоссе к западу от перекрестка MD 210, который был перестроен как второй перекресток с непрерывным потоком в США.

Описание маршрута

Вид на восток вдоль MD 228 возле MD 229 возле Беннсвилля.

MD 228 начинается на перекрестке с MD 210 (Indian Head Highway) в Аккокике. Три полосы движения отходят от MD 210, идущего на юг, и пересекают MD 210, идущего на север. На небольшом расстоянии к юго-востоку эти полосы пересекают одну полосу движения от MD 228, идущего на запад, до MD 210, идущего на юг; эта полоса пересекает MD 210, идущую на север, на северо-запад. Две полосы движения от MD 228, идущего на запад, плавно соединяются с MD 210, идущим на север, а однополосный съезд от MD 210, идущего на север, соединяется с MD 228, идущим на восток. Вспомогательные полосы от перекрестка с непрерывным потоком сливаются в четырехполосный разделенный профиль шоссе штата перед пересечением Мэннинг-роуд. Восток ( беззнаковый MD 810I ), который обслуживает торговый центр на западе и исторический дом Бельвью на востоке. [1] [2]

MD 228 направляется на восток через лесную зону, пересекая Bealle Hill Road (без знака MD 228A) непосредственно перед тем, как пересечь Мэттавуман-Крик в округ Чарльз. На восточной стороне пересечения ручья шоссе штата пересекает северную конечную точку MD 229 (Бенсвилл-роуд), старую трассу MD 228. MD 228 продолжается на восток между жилыми кварталами вдоль северного яруса округа Чарльз. Шоссе штата пересекает Пайни-Бранч, приток Мэттавуман-Крик, и проходит по старой трассе шоссе Банкер-Хилл-роуд на юге, в деревне Берри. MD 228 поворачивает на юго-восток, проезжая Айронвуд-Драйв, и въезжает в Уолдорф. На Вестерн-Паркуэй, пригородном бульваре, обслуживаемом округом, который идет параллельно шоссе US 301 на западе через Уолдорф, MD 228 имеет непрерывные полосы для поворота направо в обоих направлениях и входит в коммерческий район. Шоссе штата достигает своей восточной конечной остановки на шоссе US 301 (шоссе Роберта Крэйна). Дорога продолжается на восточной стороне перекрестка под названием MD 5 Business (Leonardtown Road), которая направляется на юго-восток через центр Уолдорфа, а затем пересекает MD 5 на восточной стороне города. [1] [2]

MD 228 является частью основной национальной системы автомагистралей на всей ее длине. [1] [3]

История

Южное направление MD 210 на перекрестке с MD 228 в Аккокике.

Первоначально MD 228 включал Бенсвилл-роуд и Берри-роуд к востоку от современного пересечения шоссе с MD 229. [4] Две названные дороги пересекались на несуществующем перекрестке с Билл-Хилл-роуд к югу от Маттавуман-Крик. [5] Гравийная дорога шириной 15 футов (4,6 м) была построена от MD 227 в Помфрете до Беннсвилля в 1925 и 1926 годах. [6] Шоссе было продлено до пересечения Пайни-Бранч в 1927 году и до Берри в 1928 году. [ 6] [7] [8] MD 228 была построена к западу от MD 3 (позже US 301, а теперь MD 925 ) до Гамильтон-роуд (ныне Western Parkway) в 1933 году. [9] [10] Государственная автомагистраль была завершена в 1936 году, когда разрыв между Берри и Гамильтон-роуд был заполнен. [11] Часть Берри-Роуд MD 228 была реконструирована в 1958 и 1959 годах, оставив после себя Банкер-Хилл-Роуд в качестве старой трассы. [12] [13]

Реконструкция МД 228 в современном виде и русле началась в начале 1990-х годов. В 1993 году шоссе штата было расширено до разделенного шоссе от US 301 на запад до Шарперсвилл-роуд в Берри . продлен к западу от нового перекрестка с Бель-Хилл-роуд; Государственное шоссе продолжалось на запад как двухполосная дорога до стандартного перекрестка с MD 210. [16] [17] Беннсвилл-роуд была переименована в MD 229 к 1997 году. [18] Разделенное шоссе MD 228 было продлено на запад до MD 210 и перекресток MD 228 – MD 210 был реконструирован как перекресток с непрерывным потоком в 2000 году. [19] Этот перекресток стал вторым перекрестком с непрерывным потоком в США [20] [21]

Список соединений

Вспомогательный маршрут

MD 228A - это обозначение участка протяженностью 0,16 мили (0,26 км) двухполосной неразделенной дороги Bealle Hill Road непосредственно к северу от пересечения шоссе с MD 228 к западу от Мэттавуман-Крик в Аккокике. [1] [22]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ abcdef Отдел информационных служб дорожного движения (31 декабря 2013 г.). Справочник по расположению шоссе. Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 10 января 2011 г.
    • Округ Принс-Джордж (PDF) .
    • Округ Чарльз (PDF) .
  2. ^ AB Google (10 января 2011 г.). «Маршрут Мэриленда 228» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 10 января 2011 г.
  3. ^ Национальная система автомагистралей: Мэриленд (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 1 октября 2012 года . Проверено 3 ноября 2012 г.
  4. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1939). Общая карта автомагистралей: штат Мэриленд (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  5. ^ Индиан-Хед, четырехугольник Мэриленда (карта) (изд. 1925 г.). 1:48 000. 15-минутный сериал (Топографический). Геологическая служба США . Проверено 10 января 2011 г.
  6. ^ аб Макколл, Джон Н.; Дарналл, Р. Беннетт; Браун, WW (январь 1927 г.). Годовые отчеты Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1924–1926 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр. 41, 77 . Проверено 10 января 2011 г.
  7. ^ Геологическая служба Мэриленда (1927). Карта Мэриленда: показана дорожная система штата и вспомогательные дороги штата (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  8. ^ Геологическая служба Мэриленда (1928). Карта Мэриленда: показана дорожная система штата и вспомогательные дороги штата (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  9. ^ Геологическая служба Мэриленда (1933). Карта Мэриленда с изображением дорожной системы штата: вспомогательные дороги штата и улучшенное дорожное сообщение округа (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  10. ^ Байрон, Уильям Д.; Лейси, Роберт (28 декабря 1934 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (изд. 1931–1934 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 330 . Проверено 10 января 2011 г.
  11. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1936). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  12. ^ Боннелл, Роберт О.; Беннетт, Эдгар Т.; Макмаллен, Джон Дж. (15 декабря 1958 г.). Отчет Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1957–1958 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 72 . Проверено 10 января 2011 г.
  13. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1959). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  14. ^ Управление шоссейных дорог штата Мэриленд (1993). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд.
  15. ^ Персонал (2011). «Номер структуры NBI: 100000080051013». Национальный реестр мостов . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 17 июля 2012 г.
  16. ^ Управление шоссейных дорог штата Мэриленд (1995). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд.
  17. ↑ Отдел дорожно-информационного обслуживания (31 декабря 1999 г.). Справочник по расположению шоссе. Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 10 января 2011 г.
    • Округ Принс-Джордж (PDF) .
  18. ^ Управление шоссейных дорог штата Мэриленд (1997). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд.
  19. ^ Отдел дорожно-информационных услуг (31 декабря 2000 г.). Справочник по расположению шоссе. Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 10 января 2011 г.
    • Округ Принс-Джордж (PDF) .
  20. ^ Брюс, Майкл Г.; Грюнер, Пол В. (январь 2006 г.). «Пересечения непрерывных потоков». Новости CE . Дирфилд, Иллинойс: Stagnito Media . Проверено 10 января 2011 г.
  21. ^ МакКэндлиш, Лаура; Карсон, Ларри (24 марта 2006 г.). «Странное дорожное движение в ближайшем будущем». Балтимор Сан . Балтимор: Компания Tribune . Проверено 10 января 2011 г.
  22. ^ Google (10 января 2011 г.). «Маршрут Мэриленда 228А» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 10 января 2011 г.

Внешние ссылки

KML-файл (изменить • справка )
Шаблон: Прикрепленный файл KML/Маршрут 228 штата Мэриленд.
KML взят из Викиданных.
Викискладе есть медиафайлы, связанные с шоссе 228 штата Мэриленд .