stringtranslate.com

Маршрут Мэриленд 257

Maryland Route 257 ( MD 257 ) — это государственная автомагистраль в американском штате Мэриленд . Известная как Rock Point Road , государственная автомагистраль проходит в 9,75 миль (15,69 км) от MD 254 около Rock Point на север до US Route 301 (US 301) в Ньюбурге . MD 257 обслуживает перешеек Кобб на юге округа Чарльз между рекой Потомак и рекой Уикомико , соединяя общины острова Кобб , Эшью , Томпкинсвилл и Уэйсайд с US 301. Государственная автомагистраль изначально была самой южной частью MD 3 , которая была построена на полуострове в 1910-х годах. Часть MD 3 к югу от US 301 была перестроена и перенумерована как MD 257 в 1950-х годах. Южный конец маршрута был сокращен от Rock Point до его нынешнего местоположения в 1980-х годах.

Описание маршрута

Вид на запад с восточной стороны MD 257 на MD 254 около Рок-Пойнт

MD 257 начинается на пересечении с северным концом MD 254 (Cobb Island Road) около Rock Point. Rock Point Road продолжается на юго-восток как окружное шоссе до одноименного мыса у слияния рек Wicomico и Potomac. MD 257 направляется на северо-запад как двухполосная неразделенная дорога, проходящая через деревню Issue, где Swan Point Road разделяется на запад к сообществу Swan Point , сосредоточенному на полях для гольфа . Затем государственное шоссе проходит через Tompkinsville, где шоссе проходит по южному концу Mount Victoria Road, которая обслуживает деревню Mount Victoria . Затем MD 257 проходит через Wayside, где шоссе пересекает Piccowaxen Creek и пересекает Morgantown Road, которая ведет к сообществу Potomac River в Моргантауне. Государственное шоссе продолжается на северо-запад до Newburg, где шоссе встречается с северным концом Mount Victoria Road. MD 257 поворачивает на запад и пересекает железнодорожную линию Pope's Creek Subdivision компании CSX , южная конечная станция которой находится на близлежащей электростанции Morgantown , прежде чем достичь направленного перекрестка с US 301 (шоссе Robert Crain) недалеко к северу от моста Governor Harry W. Nice Memorial Bridge через реку Потомак. [1] [2]

История

Rock Point Road была самым южным сегментом шоссе от Rock Point до Waldorf, которое было отмечено для улучшения Комиссией по дорогам штата Мэриленд в 1909 году. [3] Это шоссе было обозначено как MD 3 в 1927 году. [4] Часть дороги Cobb Neck штата была построена как 14-футовая (4,3 м) гравийная дорога между Уэйсайдом и Томпкинсвиллем в 1913 году и 10-футовая (3,0 м) бетонная дорога от Томпкинсвилля до Rock Point в 1914 году. [5] Шоссе было завершено, когда государственная дорога к северу от Уэйсайда была построена как гравийная дорога к 1919 году. [6] [7] MD 3 была расширена и перестроена с битумно-бетонным покрытием от Ньюбурга до Томпкинсвилля в 1950 году и оттуда до Rock Point в 1951 году. [8] [9] MD 3 была переименована в MD 257 в 1959 году. [10] MD 257 достиг своей нынешней длины, когда шоссе между MD 254 и Рок-Пойнт было передано округу Чарльз примерно в 1989 году. [11]

Список соединений

Весь маршрут проходит по округу Чарльз .

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abc Highway Information Services Division (31 декабря 2013 г.). Справочник по расположению автомагистралей. Maryland State Highway Administration . Получено 2011-01-11 .
    • Округ Чарльз (PDF) .
  2. ^ "Maryland Route 257" (Карта). Google Maps . Получено 2011-01-11 .
  3. ^ Геологическая служба Мэриленда (1910). Карта Мэриленда (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  4. ^ Геологическая служба Мэриленда (1927). Карта Мэриленда: Показана система государственных дорог и государственные дороги поддержки (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  5. ^ Уэллер, О.Э.; Парран, Томас; Миллер, У.Б.; Перри, Джон М.; Рэмси, Эндрю; Смит, Дж. Фрэнк (май 1916 г.). Ежегодные отчеты Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1912–1915 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 50, 110. Получено 11 января 2011 г.
  6. ^ Zouck, Frank H.; Uhl, G. Clinton; Mudd, John F. (январь 1920 г.). Ежегодные отчеты Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1916–1919 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 32. Получено 11 января 2011 г.
  7. ^ Геологическая служба Мэриленда (1921). Карта Мэриленда: показана система государственных дорог и государственные дороги поддержки (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  8. ^ Рейндоллар, Роберт М.; Джордж, Джозеф М.; Маккейн, Рассел Х. (20 декабря 1950 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1949–1950 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 152, 157. Получено 11 января 2011 г.
  9. ^ Маккейн, Рассел Х.; Холл, Эвери У.; Николс, Дэвид М. (15 декабря 1952 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1951–1952 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 170. Получено 11.01.2011 .
  10. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1959). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  11. ^ Мэрилендское государственное управление автомагистралей (1989). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Мэрилендское государственное управление автомагистралей.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Маршрут 257 в Мэриленде» .
Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/Маршрут 257 штата Мэриленд
KML из Wikidata