Rheinmetall -Borsig MK 103 («МК» — Maschinenkanone ) — немецкая автопушка калибра 30 мм , устанавливавшаяся на немецкие боевые самолеты во время Второй мировой войны . Задуманный как оружие двойного назначения для борьбы с танками и воздух-воздух, он был разработан на основе MK 101 . По сравнению с МК 101 он стрелял быстрее и изначально предназначался для развития более высокой начальной скорости, чем МК 101. В отличие от МК 101, в МК 103 использовалась ленточная подача, что позволяло ему потенциально нести больший боезапас. В MK 103 использовались боеприпасы с электрическим, а не с ударным воспламенением. Рабочий механизм отличался от противооткатного МК 101 тем, что в нем использовалась комбинация газа и противооткатного действия . После выстрела давление газов служило для разблокировки затвора, а отдача ствола использовалась для циклического действия (выброс стреляного патрона и заряжание нового).
Из-за сочетания сталей более низкого качества и более легких компонентов механизм МК 103 был не таким прочным, как МК 101. Чтобы противодействовать этому недостатку, использовались фугасные боеприпасы с уменьшенным зарядом пороха, в результате чего потери составили около 100 единиц. м/с по начальной скорости по сравнению с МК 101, но скорострельность была увеличена. MK 103 поступил на вооружение в 1943 году в качестве основного вооружения штурмовика /истребителя танков Hs 129 B-1 , установленного на нижней стороне фюзеляжа в конформной артиллерийской гондоле .
Первоначальная спецификация MK 103 предусматривала его установку внутри двигателя самолета (возможно, как Motorkanone , стреляющего через полую ступицу винта), но он оказался слишком большим и тяжелым, чтобы поместиться в небольшие истребители, такие как Bf 109 . При установке в другом месте, например, в крыле, асимметричная сила отдачи пушки имела тенденцию отклонять нос самолета в сторону. Единственные известные случаи использования MK 103 в установке Motorkanone были в Do 335 и Ta 152 C3. Модифицированная версия со стволом уменьшенного профиля, MK 103M, была разработана и, возможно, испытана для использования в качестве пушки Motorkanone на одномоторных истребителях, таких как Bf 109K, но, вероятно, никогда не использовалась на вооружении. Как следствие, MK 103 в основном ограничивался ролью оружия класса «воздух-земля» для использования против бронетехники.
Вес снаряда MK 103 составлял 330 г (12 унций)) для боеприпасов HE/M и 355 г (12,5 унций)) для боеприпасов APCR . Бронепробиваемость для APCR 42–52 мм (1,7–2,0 дюйма) / 60 ° / 300 м (980 футов) или 75–95 мм (3,0–3,7 дюйма) / 90 ° / 300 м (980 футов).
Позже во время войны MK 103 также использовался в качестве наземного зенитного орудия с использованием одинарных или сдвоенных установок. Он также использовался в качестве зенитной автоматической пушки в Flakpanzer IV «Kugelblitz» .
Наряду с MK 103 была разработана более легкая пушка MK 108 , которая имела более короткий ствол и использовала модифицированную систему управления со свободным затвором. Он стрелял тем же снарядом, используя гильзу меньшего размера с меньшим количеством пороха и с уменьшенной начальной скоростью. Более короткий ствол сделал его более адаптируемым, поэтому он нашел гораздо более широкое применение.