Mazda Demio (マツダ・デミオ, Matsuda Demio ) — малолитражный автомобиль класса «супермини»/«B», выпускаемый компанией Mazda с 1996 года. Хотя на внутреннем японском рынке он продавался в четырёх поколениях, за пределами Японии название Demio использовалось редко, где его обычно называли Mazda2 . Название Demio было упразднено в 2019 году, поскольку Mazda также перешла на « Mazda2 » для внутреннего рынка.
Demio построен на платформе Mazda D , и ему предшествовали два других малолитражных автомобиля на этой платформе: Ford Festiva (разработанный и произведенный Mazda для Ford и также продававшийся как Mazda 121), представленный в 1986 году, и Revue (продаваемый маркой Autozam компании Mazda ), представленный в 1990 году. Название «Demio» происходит от латинского слова meus , означающего «владение», которое во многих романских языках превратилось в «mio».
Третье поколение Demio вошло в тройку финалистов премии World Car Awards , которую оно выиграло, [1] а четвертое поколение выиграло титул « Автомобиль года в Японии» 2014–2015 годов . [2]
Первое поколение Demio на некоторых рынках продавалось как Ford Festiva Mini Wagon .
Когда дело дошло до переделки Revue, предназначенного только для седана, Mazda придумала высокий хэтчбек, пакет в стиле минивэна — Revue, высотой 1,5 метра (59,1 дюйма), также был необычно высоким. Представленный в период, полный негативного освещения компании в прессе, Demio стал неожиданным хитом для Mazda в Японии, а также предвосхитил минивэны B-сегмента, такие как Opel Meriva , Fiat Idea и Renault Modus .
Концептуальная модель, предвосхищающая серию DW, под названием Mazda BU-X была показана в 1995 году. [3]
После своего появления в 1997 году он получил награду «Автомобиль года» на конференции автомобильных исследователей и журналистов в Японии.
Производство нового Demio началось в июле 1996 года (продавался как 121 за пределами Японии и Европы) с использованием платформы DW . Ford продавал версию в Японии как Ford Festiva Mini Wagon. В 1997 году логотип Mazda был изменен на текущий логотип. Demio получил горизонтальную решетку в сентябре 1998 года для японского рынка. Demio получил фейслифтинг в декабре 1999 года с измененным внешним видом, переработанной приборной панелью, фильтрацией воздуха в салоне, перенастроенной автоматической трансмиссией и доступной системой DSC . Оригинальный Demio был заменен в 2002 году.
Оригинальная модель DW производилась на заводе Mazda в Колумбии под названием «Mazda Demio» до конца 2007 года, пока ее не заменила модель DE.
Начиная со второго поколения Demio 2002 года, экспортные модели получили маркировку «Mazda2». Третье поколение появилось в начале 2007 года, за ним в сентябре 2014 года последовало четвертое поколение. Mazda продолжала называть автомобиль Demio на своем внутреннем рынке (и на некоторых избранных экспортных рынках), пока табличка не была упразднена в пользу глобального прозвища в сентябре 2019 года. [4]
_Metro_hatchback_01.jpg/1280px-1996-1997_Mazda_121_(DW)_Metro_hatchback_01.jpg)
