Майкл Д. Лейнбах (родился около 1953 г.) — инженер-авиаконструктор, бывший директор по запуску шаттлов в Космическом центре имени Джона Ф. Кеннеди (KSC) НАСА , Флорида. [1] Он отвечал за мероприятия по общему отсчету времени запуска шаттлов, включая планирование, политику и исполнение. [1]
Лейнбах родился в Рединге, штат Пенсильвания , и окончил среднюю школу Йорктауна в Арлингтоне, штат Вирджиния, в 1971 году. Он получил степень бакалавра наук в области архитектуры в 1976 году и степень магистра инженерии в области гражданского строительства (со специализацией на динамике конструкций ) в 1981 году в Университете Вирджинии . [1] [2] [3]
В 1984 году Лейнбах присоединился к NASA в качестве инженера-конструктора. Первоначально Лейнбах был ведущим инженером-конструктором различных систем стартовой площадки, включая защиту от непогоды и систему аварийного выхода Slide Wire. В 1988 году Лейнбах стал директором по испытаниям NASA (NTD), отвечающим за руководство ежедневными операциями на стартовом комплексе Космического центра Кеннеди (KSC). В 1991 году он был назначен директором по испытаниям шаттлов и руководил обратным отсчетом и запуском семнадцати миссий шаттлов, а также отвечал за все мероприятия по планированию, связанные с предпусковой подготовкой. [1]
С 1998 по май 2000 года Лейнбах был заместителем директора по интеграции оборудования космической станции, отвечая за всю обработку Международной космической станции (МКС) в KSC и на объектах подрядчиков. В это время он курировал разработку программы проверки функциональности и работоспособности первой фазы программы МКС. [1]
В мае 2000 года Лейнбах был назначен на должность помощника директора по запуску, а в августе 2000 года был повышен до должности директора по запуску. [1]
В 2003 году, после крушения космического челнока Columbia при входе в атмосферу, Лейнбах был руководителем первоначальной группы по извлечению обломков в Техасе и Луизиане . Он был назначен руководителем группы по восстановлению Columbia, чьей целью было определить причину аварии, основываясь только на обломках, собранных и повторно собранных в KSC. После расследования Лейнбах предложил предоставить обломки в аренду различным академическим учреждениям для изучения, чтобы помочь разработать более безопасные космические корабли для будущего. [1]
Лейнбах возглавлял команду NASA Shuttle Launch Team для всех миссий шаттлов с 2005 года, за исключением STS-122 , [4] опрашивая все области перед запуском и давая окончательное «добро» на запуск. Лейнбах был последним директором NASA по запуску шаттлов, дав последний сигнал GO для запуска шаттла Atlantis (STS-135) в 2011 году. [5] Он ушел из NASA четыре месяца спустя, завершив свое десятилетнее пребывание в агентстве 30 ноября 2011 года. [5] В следующем году он начал курировать пилотируемые космические операции в United Launch Alliance (ULA), которая строит и запускает ракеты Atlas 5 и Delta 4. [5] Он по-прежнему предан делу продвижения долгосрочных пилотируемых космических полетов в коммерческой, политической и правительственной сферах. [5]
В 2015 году Лейнбах начал работать с автором Джонатаном Уордом над проектом под названием « Возвращение Колумбии домой » . [6] Проект включает в себя веб-сайт, блог с таким же названием, написанный обоими мужчинами, сообщество в Facebook и их книгу, которая в конечном итоге была опубликована в январе 2018 года. [7] [8]
Лейнбах получил ряд наград за групповые достижения и производительность, включая медаль NASA «За исключительные заслуги» в 1993 году « За лидерство в планировании и проведении обратного отсчета времени запуска шаттлов » и медаль NASA «За выдающееся лидерство» в 2003 году « За значительный вклад в программу Space Shuttle » . [9] В ноябре 2004 года Лейнбах был награжден Президентской наградой — наградой, вручаемой офисом президента Соединенных Штатов за « исключительные долгосрочные достижения » . [10]
