Miles M.33 Monitor — двухмоторный британский буксир- мишень, спроектированный и построенный компанией Miles Aircraft в конце Второй мировой войны . Предназначавшийся для использования Королевскими ВВС и ВВС флота , самолет не поступил на вооружение ни одной из них.
Монитор появился как ответ на Спецификацию Q9/42 на двухмоторный высокоскоростной буксир-мишень для Королевских ВВС . Спецификация предусматривала скорость буксировки не менее 300 миль в час (480 км/ч), скорость буксировки со скоростью 90 миль в час при потоке целей, [1] продолжительность работы 3–4 часа [2] и, что самое необычное, способность разбираются и упаковываются в стандартные упаковочные ящики. [1] Было заказано два прототипа; первый прототип ( серийный номер NF900 ) впервые поднялся в воздух 5 апреля 1944 года и был способен развивать скорость 360 миль в час (580 км/ч). [2] [3]
«Монитор» представлял собой высокоплан с цельнометаллическим фюзеляжем и деревянным крылом. Первоначально предполагалось, что самолет будет включать в себя крыло и шасси Bristol Beaufighter для ускорения проектирования и производства, но из-за возросшего спроса на Beaufighter было использовано только шасси и было разработано новое цельнодеревянное крыло. . Самолет был оснащен двумя радиальными двигателями Wright Cyclone R-2600-31 с пропеллерами Hamilton Standard Hydromatic. [2] Он был оснащен новой гидравлической лебедкой, поскольку обычные лебедки нельзя было использовать на скорости намного выше 150 миль в час (240 км/ч), [3] в то время как «Монитор» должен был буксировать цели на двойной скорости.
От первоначального требования к самолету-буксировщику мишени для ВВС Великобритании отказались, а заказ на «Мониторы» взял на себя авиация флота , которой требовался самолет, способный имитировать бомбардировку военных кораблей с пикирования. Чтобы удовлетворить этому требованию, самолет, оснащенный тормозами пикирования с гидравлическим приводом, носовыми камерами для маркировки артиллерийских орудий флота, спинной башенкой на миделе и радиолокационным оборудованием для точного определения высоты [2] , был известен как Monitor TT Mk II. [1] Лебедка Monitor мощностью 10 л.с. (7,5 кВт) была оснащена буксирным тросом длиной 6000 футов (1800 м) и была способна буксировать флажки и мишени с рукавами, а также специальные пролеты 16 и 32 футов (4,9 и 9,8 м). крылатые мишени. Запасные мишени хранились на борту и могли быть заменены в полете, а крылатые мишени буксировались с земли на тросе длиной 250 футов (76 м). [2]
В конце войны контракты на 600 мониторов были расторгнуты, и было построено только 20. Как и все самолеты, предназначенные для служебного использования, Monitor прошел оценку Экспериментального центра самолетов и вооружения (A&AEE) в ВВС Великобритании в Боскомб-Дауне . [4] Первый полученный на A&AEE (NF900) загорелся при приземлении в августе 1944 года, в результате чего погиб один член экипажа, второй прототип (NF904) совершил посадку на A&AEE в августе 1945 года, а NP409 на интенсивном полете врезался в море в августе 1945 года, погибли оба экипажа. [5] Ни один из них не поступил на вооружение, а все оставшиеся в живых были списаны. [6]
Данные Miles Aircraft с 1925 года, [7] </ref> Краткий справочник Хэмлина по британским самолетам времен Второй мировой войны. [8]
Общие характеристики
Производительность
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
