Джеймс Бернард Макговерн-младший (4 февраля 1922 – 6 мая 1954) [1] был летчиком-истребителем времен Второй мировой войны , а затем летчиком Центрального разведывательного управления . Он и второй пилот Уоллес Бьюфорд были единственными американцами, погибшими в бою во время Первой войны в Индокитае . В то время они официально были сотрудниками Гражданского воздушного транспорта .
Он родился в Элизабет, штат Нью-Джерси . После окончания средней школы в 1940 году он пошел работать в авиастроительную компанию Райта в Патерсоне, штат Нью-Джерси. [1]
Макговерн был зачислен в Воздушный корпус армии США в мае 1942 года. [1] Он служил в Китае в 1944 году в составе 118-й тактической разведывательной эскадрильи 14-й воздушной армии 23-й истребительной группы . [2] 118-я дивизия была известна своей маркировкой «Черная молния» на своих P-51, которая была перенесена на C-21 , на которых они сегодня летают как 118-я воздушная эскадрилья . За это время ему приписывают сбитие четырех японских истребителей «Зеро» и уничтожение еще пяти на земле. [3]
Прозвище «Землетрясение МакГун» было дано Макговерну во время Второй мировой войны из-за первых четырех букв его фамилии, и, как и одноименный персонаж комикса «Лил Эбнер» , он был крупным человеком ростом около 6 футов (1,8 дюйма). м) и 260 фунтов (120 кг) (считается большим для летчика-истребителя).
5 декабря 1949 года самолет, который он пилотировал, потерпел крушение в провинции Гуанси . Самолет летел из Гонконга в Куньмин . Его автоматический пеленгатор вышел из строя. Дополнительная техническая неполадка привела к вынужденной посадке в 180 милях к западу от Наньнина . Макговерн и другие пассажиры были схвачены китайскими партизанами. 4 января 1950 года они прибыли в Наньнин, где им сказали, что они пленники. [4] Позже он был освобожден в мае 1950 года.
6 мая 1954 года его грузовой самолет C - 119 Flying Boxcar был дважды поражен огнем с земли, сначала в левый двигатель, затем в горизонтальный стабилизатор [1] во время десантирования гаубицы в осажденный французский гарнизон в Дьенбьенфу во время Первая Индокитайская война. [5] Ему удалось пролететь 75 миль (121 км), но недалеко от взлетно-посадочной полосы в Лаосе кончик крыла задел дерево. [1] За несколько мгновений до удара Макговерн сказал по радио: «Похоже, вот оно, сынок». [6] Макговерн, его второй пилот Уоллес Бьюфорд и два французских члена экипажа погибли. Двое других были отброшены; один позже скончался от полученных травм. На следующий день гарнизон Дьенбьенфу сдался.
Останки Макговерна были обнаружены в безымянной могиле на севере Лаоса в 2002 году. Они были идентифицированы в сентябре 2006 года экспертами лаборатории Объединенного управления учета военнопленных и МВД США. [7] Он был похоронен на Арлингтонском национальном кладбище 24 мая 2007 года.
24 февраля 2005 года Джеймс Макговерн был посмертно награжден (вместе с Бьюфордом и шестью другими выжившими пилотами) орденом Почетного легиона в звании рыцаря (шевалье) президентом Франции Жаком Шираком за действия по снабжению Дьенбьенфу во время 57-дневная осада. [8]