Raspberry — некорпоративное сообщество в регионе Западный Кутеней на юго-востоке Британской Колумбии . На северо-восточной стороне реки Колумбия, прилегающей к устью ручья Норнс (ранее Пасс), жилая зона является частью Большого Каслгара . [1]
В 1888 году Томас Александр Спроут выкупил 320 акров, которые охватывали устье ручья. Пристань Спроута была ключевым пунктом остановки для колесных пароходов, которые вскоре стали регулярно курсировать в северные точки. Защищенная территория пруда стала естественным перекрестком для северо-западной реки Колумбия , северного пути Пасс-Крик и северо-восточной реки Кутеней . Первоначальный городок — это сегодняшние канализационные лагуны Каслгара , а пристань находилась сразу на юге. В течение года паром ходил до будущего городка Каслгара.
Томас, по-видимому, действовал в качестве прикрытия для своего младшего брата Гилберта Малкольма Спроата и Артура С. Фарвелла, которым обоим было запрещено заниматься спекуляциями недвижимостью, поскольку они были видными государственными служащими. В то время Гилберт создал финансируемую правительством тропу вверх по долине Кутеней. Тем временем поселение распространилось вверх по течению , где были возведены салун и отель Kootenay House. Рельсы для строительства железной дороги Колумбия и Кутеней (C&K) были доставлены на пристань. Лесопилка в устье ручья рубила шпалы и древесину для железной дороги. Открылись еще один универсальный магазин, ресторан, аптека, кузница и листовой металл. В течение года новая станция была западной конечной станцией, пока C&K не соединила пристани по обе стороны ручья эстакадой. Обойдя пристань, линия продвинулась на запад в 1891 году до того, что станет Робсоном .
Когда Томас получил свою собственность в качестве гранта короны в 1892 году, он продал ее синдикату Фарвелла, который заложил новый город Колумбия к западу от ручья. В течение следующих нескольких лет предприятия и жители Спроутс-Лэндинга неуклонно переезжали в Робсон. Наводнение 1894 года смыло последние остатки на низменных землях к востоку от ручья, но новая железнодорожная ветка, соединяющая пристань с пароходами, обеспечила возрождение в 1895–1897 годах. В 1902 году открытие разводного моста Канадской тихоокеанской железной дороги (CP) через Колумбию уничтожило все свидетельства пристани.
В 1910 году компания Edgewood Lumber Company перенесла свой лесопильный завод из озера Аппер-Эрроу на старую пристань, которая стала известна как Милл-Понд. К 1928 году лесопилка обеспечивала растущее сообщество семейных коттеджей и бараков. Обширные повреждения от наводнения 1948 года закрыли предприятие. После покупки канадской корпорацией Celanese, операции 1952–1961 годов были в меньших масштабах. Пожар 1963 года уничтожил весь Милл-Понд.
Южная часть Raspberry содержит канализационные отстойники и тропу Waldie Island Trail. Открытая в 1996 году, тропа вьется через боярышник, шиповник, ивы и кизил. Вдоль маршрута объяснительные таблички рассказывают историю этой местности. [2] [3]
В 1929 году близлежащие коммуны духоборов купили, расчистили и разбили коммерческий сад в северной части. Мастерские Ootischenia изготовили деревянные оросительные трубы, которые брали воду из ручья. [4] В 1932 году была построена кирпичная деревня для постоянных жителей, чтобы ухаживать за садом. Название произошло от близлежащей плантации малины на этой территории. Первоначально называвшаяся Малиновое (Малиновое, малина на русском языке), название трансформировалось в английское слово. Несмотря на разные места, школа в Бриллианте , построенная в 1934 году, называлась школой Raspberry. [5]
После сокращения населения в течение двух десятилетий правительство приобрело и разделило землю, сначала предложив участки существующим жителям. Малина — одно из немногих мест, где сохранились традиционные общинные дома духоборов (с более поздними изменениями). До начала 1990-х годов одним из них был Малина Лодж, учреждение по уходу за престарелыми. Поскольку разделительная линия между Малиной и Робсоном на западе является спорной, Робсон-Малина является неофициальным объединением для целей переписи и благоустройства округа. [5]
49°20′08″с.ш. 117°39′26″з.д. / 49,3355°с.ш. 117,6573°з.д. / 49,3355; -117,6573