SBB -CFF-FFS Eem 923 — это двухэнергетическая версия маневрового электровоза SBB -CFF-FFS Ee 922 , введенного в эксплуатацию Швейцарскими федеральными железными дорогами (SBB) в 2012 году.
SBB использовала различные маневровые локомотивы, многие из которых достигли конца своего эксплуатационного срока службы около 2010 года. В результате техническое обслуживание стало дорогим, и в сочетании с этим, с экологической точки зрения, эти локомотивы больше не были жизнеспособны. В связи с этим SBB Cargo решила заказать новые двухэнергетические электро-дизельные локомотивы, которые могли бы использоваться на всей сети SBB, поскольку двухэнергетическая конструкция позволяла им эффективно работать как на электрифицированных рельсах, так и на коротких неэлектрифицированных подъездных путях.
Благодаря принятию на вооружение Eem 923 SBB ожидает, что сможет достичь сокращения выбросов CO2 более чем на 4000 тонн в год по сравнению с нынешними локомотивами. [2]
В 2010 году SBB закупила 30 машин у Stadler Winterthur AG общей стоимостью 88 миллионов швейцарских франков. Первая машина была поставлена в марте 2012 года, и поставки продолжались до конца 2013 года. [2] [3]
Локомотивы используют колесную формулу Bo и способны развивать скорость до 120 км/ч при работе на электрифицированных линиях переменного тока 15 кВ или 25 кВ. При работе на электрифицированных линиях локомотивы способны вырабатывать мощность 1500 кВт (2012 л.с.). [4]
При работе на неэлектрифицированных подъездных путях локомотивы приводятся в действие дизель -генераторной установкой , которая вырабатывает 290 кВт (389 л.с.) на колесе. [4] [5]
Конструкция Eem 923 основана на Ee 922 , двухосном локомотиве с электрическим приводом, который также использовался SBB и производился компанией Stadler. [6]
