Мариуш Заруский (18 января 1867 – 8 апреля 1941) был бригадным генералом Польской армии , пионером польского спортивного яхтинга, выдающимся альпинистом зимних и пещерных Татр . Он был фотографом, художником, поэтом и писателем, моряком и путешественником, заговорщиком, легионером и уланом польской кавалерии .
На протяжении своей активной жизни он был преданным общественным деятелем, спортсменом и учителем.
Заруский родился 18 января 1867 года в Думаново близ Каменца Подольского в Польше . В юности в Одесском университете , где он изучал математику и физику, его привлекала морская деятельность. Он работал моряком на разных судах. Он посетил далекие регионы, включая Сибирь, Китай, Японию, Индию, Египет и Сирию.
За участие в польской патриотической антирусской организации российское правительство в 1894 году сослало его в Архангельск . Там, будучи заключенным, он смог окончить Морскую школу. Условно ему разрешили работать на торговом судне « Держава» . В свое первое морское путешествие на судне он отправился в Норвегию с грузом бревна и пушнины. Позже он стал капитаном судна «Надежда» .
После окончания тюремного срока Заруский вернулся в Одессу , где прожил два года. Там он женился на Изабелле Кетлинской. Позже он переехал в Краков , где с 1901 по 1906 год изучал живопись в Академии изящных искусств . В 1907 году, после окончания учебы, пара переехала в Закопане из-за здоровья Изабеллы.
Мариуш Заруский много лет работал в Закопане горным гидом для туристов и спасателем. Он организовал Службу спасения в Татрах . В своих статьях в польских газетах он рекламировал и популяризировал туризм в регионе Закопане. Он был первым, кто спустился на лыжах с гор Кози Верх и Косцелец . Заруский также был известен тем, что руководил спасательной экспедицией, которая спасла Марию Бандровски, которая оказалась в ловушке в Татрах вместе со своим братом, польским философом Брониславом Бандровски . [1]
В начале Первой мировой войны он организовал 11-й Польский кавалерийский полк и стал его командиром. За храбрость, проявленную во время наступления на Вильно 16 апреля 1919 года, он был награжден высшим польским военным отличием — орденом Virtuti Militari 5-й степени, а также несколько раз Крестом Храбрости. Он закончил свою военную карьеру в звании бригадного генерала и адъютанта польского президента Станислава Войцеховского . Он вышел в отставку перед Майским восстанием в 1926 году.
Находясь на пенсии, он посвятил свое время популяризации моральных, экономических и политических преимуществ доступа Польши к Балтийскому морю. Он познакомил польскую элиту с яхтенным спортом. Благодаря своему преподаванию он привлек бесчисленное количество польской молодежи к мореходству и яхтингу.
Вместе с Антонием Александровичем он организовал Яхт-клуб Польши . Благодаря своим связям в правительстве он смог приобрести для клуба первую в истории Польши океанскую яхту Witeź . По его инициативе были созданы Морская и речная лига и Комитет национальной флотилии. Комитет основал [ требуется разъяснение ] парусное судно Dar Pomorza . Он был организатором Инспекции морского образования молодежи. Он помог создать Комиссию по морской терминологии, в которую вошли представители Морской академии [ требуется разъяснение ] и университетов. Комиссия отредактировала шесть томов Польско-англо-французско-немецко-русского морского словаря. В Польше до Второй мировой войны движение бойскаутов было важной частью морского образования среди польской молодежи.
Генерал Заруский играл ведущую роль в качестве инструктора по мореходству для польских скаутских подразделений в Ястарне , расположенной на берегу Балтийского моря . Он говорил, что тяготы матросских обязанностей укрепляют моральный облик моряка. В 1935 году он стал капитаном шхуны Zawisza Czarny (корабль) . В то же время он был избран президентом Польской ассоциации парусного спорта. Во время его президентства молодежь в университетах, бойскауты и яхт-клубы по всей Польше были объединены в одно массовое движение, посвященное мореходству и морскому образованию. Будучи капитаном Zawisza Czarny , он пользовался таким уважением и обожанием со стороны молодежи, что они называли его не иначе как «господин генерал». Его последний рейс на Zawisza Czarny состоялся в 1939 году.
Сознательно, несмотря на то, что он мог покинуть Польшу в начале Второй мировой войны , он не покинул свою родину. Он был арестован, затем заключен в тюрьму советским НКВД во Львове после вторжения Красной Армии в Польшу в сентябре 1939 года. 29 марта 1941 года НКВД приговорил его, как социально опасного элемента , к ссылке в Красноярский край в Сибири . Он умер от холеры в советской тюрьме в Херсоне 8 апреля 1941 года.
Осенью 1991 года, благодаря усилиям Związek Harcerstwa Polskiego , польских скаутов, прах генерала Заруского был перевезен в Польшу и захоронен на кладбище в Закопанском. В 1997 году польское государство посмертно наградило его Большим крестом ордена Возрождения Польши.
Отец Северин, мать Евфросиния, старший брат Станислав, младший брат Болеслав. Его преданная жена: Изабелла Кетлиньская.
Включает в себя: сборник стихотворений и романов о Татрах под названием Na bezdrożach tatrzańskich (1923), а также его морские романы под названием Wśród wichrów i fal (1935). Он выразил свою страсть к лошадям в нескольких своих стихотворениях.
Он произнес бесчисленное количество речей, лекций и опубликовал множество статей. Он написал несколько учебников для моряков и первый в польской истории учебник по морской навигации.