Марк Эндрю Престон (родился 7 ноября 1968 года) — австралийский бизнесмен и профессионал в автоспорте. В настоящее время он является руководителем гоночной команды Techeetah Formula E и генеральным директором StreetDrone.
У него большой опыт работы в автоспорте, особенно в Формуле-1 , он работал в Arrows Grand Prix International , McLaren и Super Aguri F1 .
Престон родился в Джилонге , Австралия . Выросший в Мельбурне , он окончил Университет Монаша по специальности «машиностроение» в 1992 году. Во время учебы он также работал инженером-конструктором на неполный рабочий день в Borland Racing Developments , что и положило начало его карьере в автоспорте.
После окончания Университета Монаша Престон присоединился к Tieman Industries, компании, специализирующейся на проектировании, производстве и продаже автоцистерн для перевозки сухих и жидких грузов. В 1993 году он был назначен руководителем проекта в Holden , должность, которую он позже занял в Holden Special Vehicles , где он проектировал индивидуальные транспортные средства для местных и мировых рынков.
Престон параллельно работал над разработкой Spectrum Racing Cars совместно с Borland Racing, где был разработан Spectrum 05, который участвовал в чемпионате Australian Formula Ford Championship в 1996 году, где команда заняла второе место в гонке с Джейсоном Баргванной . Spectrum впоследствии выиграла ряд австралийских чемпионатов в Formula Ford.
Чтобы осуществить свою мечту о работе в Формуле-1, Престон в 1996 году переехал в Великобританию и получил работу в команде Arrows F1 благодаря своим связям в Holden Special Vehicles.
Престон оставался в команде Arrows F1 в течение шести лет, занимая должности инженера по анализу напряжений, старшего аналитика производительности транспортных средств и руководителя отдела исследований и разработок. На этих должностях он отвечал за компьютерный анализ, динамику транспортных средств, научно-исследовательские лаборатории и испытательную группу.
После распада команды Arrows F1 в 2002 году Престон присоединился к команде McLaren F1 Racing в качестве главного конструктора, [1] а затем был повышен до руководителя лабораторий транспортных технологий. На этой последней должности он курировал разработку радикального McLaren MP4-18A вместе с техническим директором Эдрианом Ньюи и главным конструктором Майком Кофланом .
Проработав два года в команде McLaren F1 Racing, Престон ушел, чтобы основать собственную команду Preston Racing с целью создания собственной команды Формулы-1. [2] Сотрудничая с бывшими сотрудниками Arrows F1 и бывшим гонщиком Формулы-1 Агури Сузуки , Престон создал команду Super Aguri F1. [3]
Благодаря связям Suzuki, команда смогла заручиться поддержкой Honda , которая поставляла двигатели команде с 2006 по 2008 год. [4] Престон был назначен главным техническим директором Super Aguri и сыграл основополагающую роль в создании команды всего за 100 дней, а автомобили SA05 дебютировали на Гран-при Бахрейна 2006 года после того, как заявка команды была ратифицирована FIA 26 января 2006 года. [5]
Престон продолжал работать в команде в качестве технического директора [6] еще два сезона, вплоть до ухода Super Aguri из Формулы-1 в 2008 году.
В 2014 году Престон основал команду Super Aguri Formula E в партнерстве с Aguri Suzuki. [7] Команда, позже названная Amlin Aguri Formula E, была одной из десяти участников, принявших участие в первом чемпионате FIA Formula E — первой в мире серии гонок на электромобилях, одобренной FIA.
Команда была переименована в Team Aguri для чемпионата Формулы E 2015/16, а Престон продолжил быть руководителем команды. [8] На этой должности он отвечал за стратегию и развитие команды.
Марк стал руководителем новой команды Techeetah Formula E в августе 2016 года. [9] Techeetah была единственной частной командой в чемпионате ABB FIA Formula E в сезоне 2017/2018. Команда выиграла титул чемпиона среди водителей 2017/2018 со своим гонщиком Жаном-Эриком Вернем . Techeetah сотрудничала с DS Automobiles в пятом сезоне 2018/2019 серии уличных гонок на электромобилях, чтобы стать командой-производителем, а затем выиграла оба титула на New York City ePrix, став первой командой в истории Formula E, которая выиграла два титула подряд. [10]
В период с 2008 по 2014 год Престон был управляющим директором компании Formtech Composites Ltd, специализирующейся на проектировании, разработке и производстве легких композитных компонентов из углеродного волокна. [11]
В мае 2015 года Престон стал основателем и директором MobOx Foundation CIC — лаборатории в Оксфорде, которая проводит исследования в области технологий будущего. [12]
В апреле 2017 года Престон вместе с предпринимателем Майком Поттсом запустил StreetDrone — открытую платформу, направленную на демократизацию разработки технологий автономных транспортных средств.
За время своей работы в автоспорте Престон получил ряд академических квалификаций и участвовал в нескольких технологических предприятиях.
Он получил степень магистра делового администрирования в Оксфордском университете в 2006 году и во время учебы участвовал в работе исследовательской группы по приливной энергии на кафедре инженерных наук. В этой должности Престон участвовал в разработке и коммерциализации турбины Transverse Horizontal Axis Water Turbine — подводного устройства, которое вырабатывает электроэнергию из приливных потоков.
