Максим Мартен (родился 20 марта 1986 года) — бельгийский профессиональный гонщик и сын четырехкратного победителя гонки «24 часа Спа» Жана-Мишеля Мартена . В настоящее время он является заводским гонщиком BMW , в основном соревнуясь в GT World Challenge Europe за команду Team WRT . Ранее Мартин был заводским гонщиком BMW с 2013 по 2017 год, постоянно участвуя в гонках американской серии Ле-Ман за команду BMW Team RLL в 2013 году, а также выступая в качестве тест-пилота и резервного водителя DTM BMW. В конце 2013 года на ежегодном обзоре BMW Motorsport Мартин был утвержден в качестве постоянного гонщика BMW DTM на сезон 2014 года. В 2018 году Мартин присоединился к Aston Martin Racing , за которую он выступал в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA с 2018 по 2020 год.
Родившийся в Уккле , Мартин занял четвертое место в 2006 году в серии Формулы Renault 1.6 Belgium. [1] В 2007 году он начал участвовать в гонках Eurocup Mégane Trophy , заняв третье место в общем зачете с одной победой. В следующем году он занял второе место с шестью победами. Он также выиграл французский титул Renault Clio Cup . В 2009 году он в основном участвовал в FIA GT3 European Championship за AutoGT Racing на Morgan Aero 8 , одержав победу в Сильверстоуне .
В 2010 году Мартин начал участвовать в гонках в новом чемпионате мира FIA GT1 за команду Marc VDS Racing Team на автомобиле Ford GT . Вместе с товарищем по команде Басом Лейндерсом он дважды поднимался на подиум и закончил сезон на 14-м месте в общем зачете. В 2011 году Мартин объединился с Фредериком Маковецким , чтобы выиграть 4 гонки, включая оба этапа в Ордосе . С 2011 по 2013 год Мартин участвовал в гонках Blancpain Endurance Series, в основном за рулем BMW Z4 GT3 также за команду Marc VDS Racing Team . Его лучший результат был в 2012 году, где он занял второе место вместе со своими товарищами по команде Басом Лейндерсом и Маркусом Палтталой .
После хороших результатов в Blancpain Endurance Series за рулем BMW Z4 GT3, Мартин был повышен до заводского гонщика на 2013 год. В 2013 году Мартин в основном участвовал в American Le Mans Series с BMW Team RLL на совершенно новом BMW Z4 GTE . Он и его напарник Билл Оберлен выиграли только во второй гонке и заняли 6-е место в личном зачете.
В 2014 году Мартин дебютировал в чемпионате DTM за команду BMW . Он выиграл гонку на Moscow Raceway , что стало первой победой бельгийца в DTM. [2] [3] В 2015 году он выиграл еще одну гонку, на этот раз на Нюрбургринге . [4] В 2016 году ему удалось финишировать на подиуме лишь дважды, и он закончил год без побед. 2017 год стал для него самым успешным сезоном в DTM, он закончил сезон с одной победой и четырьмя подиумами.
В 2016 году Мартин выиграл гонку «24 часа Спа» вместе с Александром Симсом и Филиппом Энгом , управляя BMW M6 GT3 . [5] Выиграв эту гонку, он пошел по стопам своего отца Жана-Мишеля Мартена , который выигрывал гонку четыре раза, и своего дяди Филиппа , который выигрывал дважды вместе с Жаном-Мишелем.
.jpg/1280px-Aston_Martin_Racing_(43212381105).jpg)
В конце 2017 года Мартин объявил, что покидает BMW после 5 лет работы заводским гонщиком. Позже он объявил, что присоединится к Aston Martin Racing в качестве заводского гонщика для участия в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA 2018-19 . В сентябре 2020 года Мартин выиграл гонку 24 часа Ле-Мана в классе LMGTE Pro вместе с Алексом Линном и Гарри Тинкнеллом за Aston Martin Racing . Он занял еще четыре подиума в течение сезона и занял второе место в зачете водителей.
В то время как Aston Martin Racing официально прекратила свое участие в FIA WEC после сезона 2019-2020 , Мартин был сохранен в качестве заводского гонщика для поддержки программы клиентских гонок. Однако из-за отсутствия возможностей в 2021 году он несколько раз участвовал в гонках на автомобилях Porsche. В 2022 году Мартин будет участвовать в чемпионате IMSA WeatherTech SportsCar на Aston Martin Vantage GT3 от The Heart of Racing Team. Это знаменует его возвращение в полноценную программу в Северной Америке впервые с 2013 года. В итоге Мартин выиграл две гонки в классе GTD в течение сезона, одной из которых была 6 часов Уоткинс-Глена , что помогло его товарищу по команде Роману Де Анджелису выиграть титул. В конце сезона он и Aston Martin решили расстаться после пяти сезонов. [6]
26 октября 2022 года было объявлено, что Мартин вернется в команду заводских гонщиков BMW. [7] В 2023 году Мартин в основном будет выступать в серии GT World Challenge Europe в паре с легендой MotoGP Валентино Росси за рулем BMW M4 GT3 за команду WRT . Помимо своей программы GT Мартин также будет участвовать в программе испытаний BMW M Hybrid V8 от WRT . 16 июля он и Росси выиграли вторую спринтерскую гонку на трассе Мизано , что ознаменовало первую победу Росси в чемпионате. [8]
‡ Поскольку Мартин был приглашенным гонщиком, он не имел права на получение очков чемпионата.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
