stringtranslate.com

Мартин Винтеркорн

Мартин Винтеркорн (родился 24 мая 1947 года) — немецкий бывший руководитель бизнеса, который был председателем правления ( CEO , Vorstandsvorsitzender на немецком языке) Volkswagen AG, материнской компании Volkswagen Group , председателем наблюдательного совета Audi и председатель правления Porsche Automobil Holding SE . [1]

В 2007 году он сменил Бернда Пишетсридера на посту генерального директора Volkswagen AG. До этого он был председателем правления Audi AG, дочерней компании Volkswagen Group. [2]

Винтеркорн ушел из Volkswagen 23 сентября 2015 года после того, как был раскрыт скандал с выбросами Volkswagen . [3] [4] Он ушел с поста председателя Audi 11 ноября 2015 года после того, как была раскрыта дополнительная информация, связанная со скандалом, в отношении бензиновых двигателей VW.

Винтеркорн входил в наблюдательный совет немецкого футбольного клуба Bayern München с 22 февраля 2003 года по 18 декабря 2018 года. Винтеркорну приписали успешное партнерство между Audi и Bayern. [5]

Винтеркорну было предъявлено уголовное обвинение в скандале с мошенничеством с выбросами в США 3 мая 2018 года по обвинению в мошенничестве и заговоре. [6] В апреле 2019 года ему было предъявлено уголовное обвинение по обвинению в мошенничестве в Германии. [7]

В настоящее время он скрывается от правосудия в Соединенных Штатах и ​​разыскивается Агентством по охране окружающей среды за заговор с целью обмана Соединенных Штатов , заговор с целью мошенничества с использованием электронных средств связи, заговор с целью нарушения Закона о чистом воздухе и три пункта обвинения в мошенничестве с использованием электронных средств связи . [8]

В феврале 2024 года Винтеркорн предстал перед немецким судом для дачи показаний, и ожидается, что его собственный уголовный процесс начнется позднее в этом году. [9]

биография

Образование

Винтеркорн изучал металлургию и физику металлов в Штутгартском университете с 1966 по 1973 год. С 1973 по 1977 год он был аспирантом в Институте исследования металлов и физики металлов им. Макса Планка , где в 1977 году получил докторскую степень. Играл в футбол. в качестве вратаря . [10]

Карьера

Винтеркорн начал свою карьеру в 1977 году в качестве помощника специалиста в исследовательском отделе «Технологическое проектирование» компании Robert Bosch GmbH . [11] С 1978 по 1981 год он возглавлял группу разработки холодильных компрессоров «Вещества и процессы» в компаниях Robert Bosch и Bosch-Siemens-Hausgeräte GmbH.

В 1993 году Винтеркорн стал главой отдела обеспечения качества группы Volkswagen AG, а в марте 1994 года был назначен генеральным директором Volkswagen AG по доверенности. С июня 1995 года он дополнительно отвечал за управление продукцией VW Group. В январе 1996 года Винтеркорн взял на себя управление от Герберта Шустера как члена правления бренда по «техническому развитию» бренда Volkswagen. [12] С июля 2000 года он был членом совета директоров VW Group по техническому развитию. Винтеркорн сыграл важную роль в том, чтобы генеральный директор Volkswagen Фердинанд Пьех одобрил производство New Beetle .

Винтеркорн был председателем правления Audi AG с 1 марта 2002 года. Он возглавлял группу брендов Audi , включая бренды SEAT и Lamborghini , которая была образована 1 января 2002 года. Винтеркорн также взял на себя ответственность за техническое развитие в Audi AG с вступило в силу с 1 января 2003 г. В качестве генерального директора правления Audi AG Винтеркорн также был членом правления Volkswagen AG. [13]

Он сменил Бернда Пишетсридера на посту генерального директора Volkswagen AG 1 января 2007 года, а к 2014 году он стал самым высокооплачиваемым генеральным директором всех компаний, котирующихся на фондовом рынке Германии DAX. [14] [15]

С июня 2003 года Винтеркорн является почетным профессором Будапештского университета технологии и экономики в знак признания его заслуг в развитии исследований в этом учреждении. [11] Он был упомянут как в 2007 [16] , так и в 2008 году в Power List американского автомобильного журнала Motor Trend . [17]

После того, как он сменил Пишетсридера в 2007 году, Винтеркорн приступил к реализации «Стратегии 2018» с целью обойти General Motors и Toyota к 2018 году и стать крупнейшим автопроизводителем в мире. [10] [18] [19]

Среди инициатив Винтеркорна — платформы MQB и MLB , которые стандартизируют пространство между педалью акселератора и передними колесами (включая двигатели), на которые приходится 60% затрат на разработку, чтобы снизить затраты и одновременно повысить гибкость конструкции остальной части автомобиля. [10] [20]

В группе VW его считали человеком, внимательным к деталям, [21] «ориентированным на продукт», «методичным и точным», но при этом требовательным. [22]

Скандал с выбросами дизельного топлива

В Викиновостях есть связанные новости:
  • Генеральный директор Volkswagen ушел в отставку из-за скандала с выбросами

В сентябре 2015 года Винтеркорн извинился за то, что Volkswagen AG установила в свои дизельные автомобили программное обеспечение, позволяющее транспортным средствам проходить тесты на выбросы за счет снижения выбросов, когда автомобиль обнаружил, что проходит испытания, но в остальном загрязняет окружающую среду в количествах, значительно превышающих разрешенные законом пределы. Винтеркорн подтвердил, что Volkswagen AG может быть оштрафован на сумму до 18 миллиардов долларов, но на момент ухода Винтеркорна компания не отзывала компанию. [23] Винтеркорн обвинил в международном скандале «ужасные ошибки нескольких человек», имена которых он не назвал. [24] [25] [26] Винтеркорн подал в отставку с поста генерального директора 23 сентября 2015 года, приняв на себя ответственность за скандал, заявив, что «не знал о каких-либо правонарушениях с моей стороны». [27] [28]

Винтеркорн также подал в отставку с поста председателя правления Audi 11 ноября 2015 года. Отставка произошла через неделю после того, как были обнародованы дополнительные разоблачения относительно дальнейших испытаний транспортных средств на выбросы, на этот раз автомобилей с бензиновым двигателем, в количествах, приближающихся к одному миллиону. [29]

Пробный

В сентябре 2020 года суд штата Брауншвейг постановил, что Винтеркорн предстанет перед судом по поводу его роли в скандале с выбросами. Ему предъявлены обвинения в мошенничестве и манипулировании рынком в связи с установкой незаконного «устройства поражения» в автомобили Volkswagen, но он сознательно не проинформировал рынки своевременно. Суд ожидает назначения. [30] С тех пор Винтеркорн отверг все обвинения. [31] [32]

Обвинения Винтеркорна

Соединенные Штаты

3 мая 2018 года Винтеркорну было предъявлено обвинение в мошенничестве и заговоре по этому делу в Соединенных Штатах. Генеральный прокурор США Джефф Сешнс заявил, что Винтеркорн будет подвергнут энергичному преследованию, и добавил: «Если вы попытаетесь обмануть Соединенные Штаты, вам придется дорого заплатить». цена." [6]

Уголовные обвинения увеличили вероятность того, что Винтеркорн столкнется с аналогичными действиями в своей родной Германии и повлияет на существующий иск акционеров против Volkswagen. [6]

Кроме того, в обвинительном заключении возникли вопросы относительно внутренней проверки инцидента Volkswagen, которая на момент предъявления обвинения Винтеркорну не была обнародована. Винтеркорн неоднократно отрицал, что ему известно о широко распространенных тестах на выбросы Volkswagen, которые не соответствуют обвинительному заключению, включая его заявления перед немецким парламентом, Бундестагом . [6] Сообщается , что председатель комитета, расследующего скандал, Герберт Беренс , скептически отнесся к заявлению Винтеркорна о том, что он не слышал термина « устройство поражения» (технология, лежащая в основе скандала) до первых сообщений в новостях о нарушение закона о выбросах в 2015 году. [33]

В обвинительном заключении конкретно упоминается бизнес-конференция 2015 года в Вольфсбурге , Германия, на которой Винтеркорн, как утверждается, был проинформирован и одобрен «продолжающееся сокрытие» программного обеспечения устройства поражения от регулирующих органов США, а также упоминаются электронные письма того года от тогдашнего отдела контроля VW. связной Оливер Шмидт , признавший себя виновным по этому делу в 2017 году, получил семь лет тюремного заключения. [34]

Германия

15 апреля 2019 года региональная прокуратура города Брауншвейг также предъявила ему обвинение в мошенничестве, нарушении законов, запрещающих недобросовестную конкуренцию, а также мошенничество ( Untreue ). [35] В январе 2020 года сообщалось, что немецкий судья по этому делу заявил, что Винтеркорну может быть разрешено оставить себе 12 миллионов долларов в виде бонусов и, возможно, освободиться от обвинений. [36] Прокуроры Штутгарта прекратили расследование манипулирования рынком после передачи дела в Брауншвейге. [37]

В июне 2021 года сообщалось, что Винтеркорн в числе других бывших топ-менеджеров должен выплатить Volkswagen около 10 млн евро компенсации. [38]

Рекомендации

  1. ^ "Проф. доктор рер. Мартин Винтеркорн" . www.volkswagenag.com . Фольксваген АГ . Архивировано из оригинала 10 января 2011 года . Проверено 19 января 2010 г.
  2. ^ Бернд Пишетсридер. «Бернд Пишетсридер: профиль и биография руководителя - Businessweek». Investing.businessweek.com. Архивировано из оригинала 26 сентября 2013 года . Проверено 27 февраля 2014 г.
  3. ↑ Мур, Тад (23 сентября 2015 г.). «Генеральный директор Volkswagen уходит из-за скандала с мошенничеством с выбросами» . Вашингтон Пост . Проверено 23 сентября 2015 г.
  4. ↑ Вудьярд, Крис (23 сентября 2015 г.). «Генеральный директор VW подал в отставку из-за скандала с мошенничеством» . Детройтская свободная пресса . п. 1Б.
  5. ^ «Мартин Винтеркорн покидает наблюдательный совет ФК Бавария Мюнхен AG» . fcbayern.com . Проверено 20 декабря 2018 г.
  6. ^ abcd «Бывший генеральный директор Volkswagen обвинен в мошенничестве в отношении выбросов дизельного топлива» . Нью-Йорк Таймс . 3 мая 2018 г.
  7. ^ "Немецкая прокуратура обвиняет бывшего босса Volkswagen в мошенничестве" . Независимый . 15 апреля 2019 года . Проверено 9 мая 2019 г.
  8. ^ Агентство по охране окружающей среды США, ОЭСР (3 мая 2013 г.). «Беглецы ЭПА». Агентство по охране окружающей среды США . Проверено 15 декабря 2020 г.
  9. ^ «Бывший генеральный директор VW Винтеркорн даст показания о своей роли в дизельном скандале» . Bloomberg.com . 14 февраля 2024 г. Проверено 14 февраля 2024 г.
  10. ^ abc Мюллер, Джоанн (6 мая 2013 г.). Журнал Forbes «Как Volkswagen будет править миром» . Страница 2 Страница 3 Архив страницы 1
  11. ^ ab «Профиль руководителя - Мартин Винтеркорн» . Деловая неделя . Проверено 14 мая 2008 г.[ мертвая ссылка ]
  12. ^ «Эйн Швабе в Вольфсбурге: Мартин Винтеркорн, 48 лет...» . Авто, Мотор и Спорт . Вес. 6 1996: 206–208. 8 марта 1996 г.
  13. ^ "Наблюдательный совет" . Проверено 24 сентября 2015 г.
  14. ^ Марк Ландлер (8 ноября 2006 г.). «После борьбы за власть Volkswagen увольняет своего руководителя».
  15. ^ «Германия расследует дело бывшего босса VW по обвинениям в мошенничестве» . Рейтер . 28 сентября 2015 года . Проверено 28 сентября 2015 г.
  16. ^ "Список власти 2007 года" . Моторный тренд . 2007 . Проверено 14 мая 2008 г.
  17. ^ "Список власти 2008 года" . Моторный тренд . 2008 год . Проверено 14 мая 2008 г.
  18. ^ "План Зимкорна XXL" . Менеджер-Магазин . 10 ноября 2007 года . Проверено 13 декабря 2015 г.
  19. ^ «Стратегия Volkswagen на 2018 год. При щедрой поддержке GM и Toyota» . Правда об автомобилях . 3 февраля 2010 г. Проверено 13 декабря 2015 г.
  20. ↑ Шмитт, Бертель (7 августа 2011 г.). «Революция автомобильной промышленности: комплектные автомобили». Правда об автомобилях . Архивировано из оригинала 23 июня 2012 года . Проверено 22 ноября 2012 г.
  21. ^ Мюллер, 2013. Цитата: «заслужить репутацию начальника, который уделяет внимание мельчайшим деталям продукта»
  22. ^ Мюллер 2013. Цитата: «Он не любит плохих новостей. Прежде чем кто-либо сообщит ему, они должны убедиться, что у них есть хорошие новости».
  23. ↑ Патрик Джордж (21 сентября 2015 г.). «Ваш путеводитель по Дизельгейту: катастрофа Volkswagen с мошенничеством с дизельным двигателем». Ялопник .
  24. ↑ Мартин Винтеркорн (22 сентября 2015 г.). Видеозаявление профессора доктора Мартина Винтеркорна.
  25. ^ «Скандал с дизельным двигателем Volkswagen грозит подорвать доверие к нему и его ценность» . Лос-Анджелес Таймс . 22 сентября 2015 года . Проверено 22 сентября 2015 г.
  26. ^ «Скандал с Volkswagen: генеральный директор Мартин Винтеркорн уходит в отставку из-за мошенничества с выбросами - как это произошло в среду» . Телеграф.co.uk . 23 сентября 2015 г.
  27. ↑ Боми, Натан (23 сентября 2015 г.). «Генеральный директор Volkswagen Мартин Винтеркорн уходит в отставку на фоне скандала» . США сегодня . Проверено 23 сентября 2015 г.
  28. ^ «Скандал с VW: немецкие прокуроры расследуют Винтеркорн, поскольку кризис Volkswagen, связанный с выбросами, распространяется на 2,1 миллиона автомобилей Audi и моделей Skoda» . Проверено 28 сентября 2015 г.
  29. ↑ Редакционная статья Reuters (12 ноября 2015 г.). «Бывший генеральный директор VW уходит с поста председателя Audi, поскольку расследование скандала с выбросами продолжается». Рейтер . {{cite news}}: |first=имеет общее имя ( справка )
  30. ^ «Ущерб от выбросов Volkswagen все еще сохраняется 5 лет спустя» . Удача . Проверено 30 октября 2020 г. .
  31. ^ «Бывший босс VW Винтеркорн предстает перед судом по второму набору обвинений» . АП Новости . 24 сентября 2020 г. Проверено 3 октября 2020 г. .
  32. ^ «Бывший генеральный директор VW Винтеркорн предстанет перед судом по делу о мошенничестве с дизельным двигателем, постановил суд» . www.bloomberg.com . 9 сентября 2020 г. Проверено 3 октября 2020 г. .
  33. ^ «Бывший руководитель VW твердо придерживается обвинения в обмане по выбросам» . Нью-Йорк Таймс . 19 января 2017 г.
  34. ^ Блумберг (3 мая 2018 г.). «США обвиняют бывшего генерального директора Volkswagen в мошенничестве с дизельным двигателем – LA Times» . Лос-Анджелес Таймс .
  35. ^ Макхью, Дэвид (15 апреля 2019 г.). «Бывший генеральный директор Volkswagen обвинен в мошенничестве в Германии» . Ассошиэйтед Пресс . Проверено 27 апреля 2019 г.
  36. ^ «Бывший генеральный директор Volkswagen Мартин Винтеркорн, возможно, сможет сохранить бонус в размере 12 миллионов долларов, несмотря на обвинения в мошенничестве и растрате в рамках дизельного скандала компании» . Бизнес-инсайдер .
  37. ^ «Прокуратура Штутгарта прекращает расследование в отношении бывшего босса VW Винтеркорна» . Рейтер . 26 октября 2020 г. Проверено 30 октября 2020 г. .
  38. ^ "Winterkorn steht vor Einigung mit VW über Schadensersatz" . spiegel.de (на немецком языке). 6 июня 2021 г.

Внешние ссылки