Martin XB-16 , фирменное обозначение Model 145 , был проектом тяжёлого бомбардировщика, разработанным в США в 1930-х годах.
XB-16 был разработан в ответ на запрос Корпуса воздушной авиации армии США (USAAC) о бомбардировщике, способном нести 2500 фунтов (1100 кг) бомб на расстояние 5000 миль (8000 км; 4300 морских миль).
XB-16 (модель 145A) должен был использовать четыре поршневых V-образных двигателя Allison V-1710 с жидкостным охлаждением ; современные американские самолеты использовали радиальные двигатели с воздушным охлаждением .
В 1935 году Мартин переработал конструкцию XB-16 как Model 145B. Размах крыльев был увеличен с 140 футов (43 м) до 173 футов (53 м), а на задней кромке был добавлен набор двигателей V-1710. Эта версия имела размах крыльев на 20% больше, чем у B-29 Superfortress , первого действующего бомбардировщика, который должен был выполнить роль, предназначенную для XB-16.
XB-16 был отменен по той же причине, что и проект Boeing XB-15 , поскольку он был недостаточно быстрым, чтобы соответствовать требованиям, установленным армией. Поскольку оба проекта были отменены примерно в одно и то же время, у Martin не было времени на создание XB-16.
Данные бомбардировщиков США с 1928 по 1980-е годы [1]
Общая характеристика
Производительность
Вооружение
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки