State Route 237 ( SR 237 ) — это государственная автомагистраль в американском штате Калифорния , которая проходит от El Camino Real ( SR 82 ) в Маунтин-Вью до Interstate 680 в Милпитасе . Известная как Southbay Freeway на большей части своей длины, SR 237 проходит к югу от залива Сан-Франциско , соединяя залив Ист-Бэй с полуостровом .
Route 237 начинается на пересечении Grant Road с El Camino Real (SR 82) в Маунтин-Вью, как четырехполосное шоссе с разделением. Большая часть трафика идет с California State Route 85. Движение на запад может соединяться с Route 85 в южном направлении, но соединение движения на восток с Route 85 в северном направлении обозначено как съезд на US 101. Route 237 пересекается с Highway 101 на южном углу Moffett Field . После этого перекрестка добавляется полоса для автомобилей, в общей сложности три полосы в каждом направлении. Так происходит до восточного конца автострады на Interstate 880 , где большая часть движения на восток направляется на северную I-880. Затем маршрут становится городской улицей ( магистральной дорогой ), Calaveras Boulevard, в Милпитасе, заканчивающейся на Interstate 680 .
Начиная с полумили после западной конечной точки шоссе и заканчиваясь на пересечении I-880, трасса 237 называется Southbay Freeway . Она в основном построена по стандартам Interstate , хотя в настоящее время нет планов сделать ее межштатной трассой .
Маршрут 237 известен рядом компаний, которые определяют технологический ландшафт Кремниевой долины . Многие крупные производители программного обеспечения и оборудования имеют свои штаб-квартиры вдоль 237. Некоторые из этих производителей включают Lockheed-Martin , Brocade Communications Systems , Nortel Networks , Cisco Systems , Yahoo !, Juniper Networks , TiVo , Ariba и NetApp .
SR 237 является частью Калифорнийской системы скоростных автомагистралей и скоростных автомагистралей [2] и частью Национальной системы автомагистралей [ 3] — сети автомагистралей, которые Федеральное управление автомобильных дорог считает необходимыми для экономики, обороны и мобильности страны [4] .
Велосипедная дорожка на шоссе 237 представляет собой пешеходную и велосипедную дорожку протяженностью 5 миль (8,0 км), которая проходит параллельно государственной трассе 237. Большая часть дорожки отделена от автомобильного движения, однако два участка общей протяженностью 1,5 мили (2,4 км) проходят по уличной трассе, прилегающей к автомагистрали.
Эта велосипедная дорожка служит важным связующим звеном в сети маршрутов в округах Сан-Хосе и Санта-Клара . Она пересекается с маршрутом реки Гваделупе , который обеспечивает доступ к центру Сан-Хосе . Она также соединяется с маршрутом залива , маршрутом ручья Сан-Томас-Акино и маршрутом ручья Койот . [5]
SR 237 Express Lanes, 5-мильные (8,0 км) полосы с высокой заполняемостью (HOT) вдоль Route 237 в обоих направлениях между Mathilda Avenue в Саннивейле и I-880 в Милпитасе, открылись 20 марта 2012 года к востоку от North First Street и 22 ноября 2019 года до Mathilda Avenue. [6] Вместо того, чтобы заканчиваться точно на развязке I-880, Express Lanes продолжаются вдоль соединительного съезда к I-880, так что пользователи Express Lane, движущиеся на восток, напрямую переходят на полосу I-880, движущуюся на север (которая сама становится Express Lane), а пользователи Express Lane, движущиеся на юг по I-880, могут напрямую въезжать на западную Express Lane Route 237.
По состоянию на август 2020 года [обновлять]часы работы полос HOT — по будням с 5:00 до 20:00. Водители-одиночки взимают плату с использованием системы ценообразования на основе реального уровня трафика. Совместные поездки из двух человек и транспортные средства с чистым воздухом с водителем-одиночкой взимают 50 процентов от установленной платы. Совместные поездки из 3 или более человек и мотоциклы не взимают плату. [7] Все сборы взимаются с использованием открытой системы взимания платы за проезд , и поэтому нет никаких пунктов взимания платы для получения наличных. Каждое транспортное средство должно быть оснащено транспондером FasTrak Flex или CAV (транспортное средство с чистым воздухом) с его переключателем, установленным для указания количества пассажиров транспортного средства (1, 2 или 3 или более). Водители-одиночки также могут использовать стандартную метку FasTrak без переключателя. [7] Водители без метки FasTrak будут считаться нарушителями дорожных сборов независимо от того, имеют ли они право на бесплатный проезд. [8]
До того, как трасса 237 получила статус автомагистрали в 1994–1995 годах, она представляла собой четырехполосную скоростную автомагистраль с перекрестками на одном уровне, известную как дорога Альвисо-Милпитас или дорога Милпитас-Алвисо в зависимости от различных карт, на которых указано ее описание.
Коридор Route 237 долго искали в качестве места для соединения автомагистралей между Interstates 680 и 880. Было предложено много возможных мест, от Montague Expressway в Северном Сан-Хосе до Mission Boulevard в Фримонте . Одна карта, напечатанная до строительства Route 237 по стандартам автомагистрали между Alviso и 880, показывала новую автомагистраль через заливные болота между Alviso и развязкой Scott Creek Road в Южном Фримонте. В настоящее время вдоль 680 около Scott Creek Road видны выравнивание и подземные переходы для развязки автомагистралей. [1]
За исключением случаев, когда префиксом является буква, почтовые мили измерялись на дороге, какой она была в 1964 году , на основе выравнивания, существовавшего в то время, и не обязательно отражают текущий километраж. R отражает перестройку маршрута с тех пор, M указывает на вторую перестройку, L относится к перекрытию из-за исправления или изменения, а T указывает на почтовые мили, классифицированные как временные ( ). [9] Участки, которые остаются не построенными или были переданы под местный контроль, могут быть опущены. Весь маршрут проходит в округе Санта-Клара .
вы пользуетесь полосами Bay Area Express, вы должны использовать платный жетон FasTrak, в противном случае вы получите уведомление о нарушении, включая штрафы за уклонение от уплаты пошлин
