Маршрут 24 — это автострада длиной 40,91 мили (65,84 км) к югу от межштатной автомагистрали 93 (I-93) на юго-востоке Массачусетса , соединяющая Фолл-Ривер с агломерацией Бостона . Он начинается на юге в Фолл-Ривер на границе с Тивертоном, штат Род-Айленд , где соединяется с шоссе 24 Род-Айленда , и идет на север до развязки с I-93 / шоссе США 1 (US 1) в Рэндольфе . Маршрут 24 также известен как Скоростная автомагистраль Фолл-Ривер и официально как шоссе Амвец . Маршрут 24 имеет в общей сложности 21 развязку (включая развязку на северной конечной точке с I-93).
Маршрут 24 соединяет многие крупные города юго-восточного Массачусетса с Бостоном и Провиденсом: Броктон , Тонтон , Фолл-Ривер и Нью-Бедфорд (через перекресток с шоссе 140 ).
Шоссе продолжается на границе Род-Айленда на шоссе 24 Род-Айленда и пересекается с межштатной автомагистралью 195 в Фолл-Ривер . Он ненадолго проходит одновременно с I-195 на восток (менее мили), затем выезжает из межштатной автомагистрали и движется на север, сливаясь с шоссе 79 на выезде 7 в северной части Фолл-Ривер . Маршруты 24 и 79 идут одновременно на север до выхода 9 ( Ассонет ). В этот момент шоссе 79 съезжает с автострады и направляется на северо-восток. Маршрут 24 продолжается на север, пересекая северный конец скоростной автомагистрали Тонтон-Нью-Бедфорд ( маршрут 140 ) в Тонтоне и межштатную автомагистраль 495 в Бриджуотере . Шоссе продолжается на север через город Броктон и в Рэндольф , где шоссе 24 заканчивается на перекрестке с межштатной автомагистралью 93 . Этот участок автомагистрали I-93 от Брейнтри до пересечения с I-95 часто, но ошибочно, называют под прежним названием Маршрут 128 . Это обозначение было удалено с I-93 в 1989 году, когда дорога получила дополнительное обозначение US Route 1 , хотя это не показано на знаках съезда с Route 24. Официальная длина маршрута составляет 40,9 миль, однако дорожные столбы продолжаются до 41.2 на съезде 21B на юг I-93.
Ограничение скорости на шоссе 24 составляет 55 миль в час (89 км/ч) от границы Род-Айленда до съезда с межштатной автомагистрали 195. К северу от I-195 ограничение скорости составляет 65 миль в час (105 км/ч), исключая небольшой спуск. до 60 миль в час (97 км/ч) на слиянии 79 в северном направлении.
Сервисные площадки расположены по обе стороны шоссе 24 в Бриджуотере .
Маршрут 24, а также Маршрут 138 построены параллельно старой тропе коренных американцев, которая шла по одному и тому же маршруту с севера на юг с юга Бостона в Бостон. Маршрут 124 на Кейп-Коде первоначально назывался Маршрутом 24 до 1951 года, а его номер был изменен на 124 после завершения начального участка автострады 24.
Первоначальная часть шоссе 24 открылась в 1951 году и доставила пассажиров от выхода 10 в Ассонете в Рейнхэм . Маршрут 24 в настоящее время имеет длину 40 миль (65 км) и имеет 21 развязку от Фолл-Ривер до Рэндольфа.
На протяжении многих лет раздавались призывы превратить шоссе 24 в автомагистраль между штатами. В 1997 году Департамент шоссейных дорог Массачусетса (MHD) и SRPEDD начали исследование того, какие улучшения необходимы для преобразования маршрута в автомагистраль между штатами. Проект потребует серьезной модернизации 11 развязок и небольших работ на 6 других, но реализация плана была остановлена из-за высоких затрат. В апреле 2007 года Совет регионального планирования Старой колонии включил это предложение в проект своего 25-летнего регионального транспортного плана. Юго-восточный округ регионального планирования и экономического развития (SRPEDD) месяцем ранее одобрил аналогичное предложение, которое, по словам представителя MassHighway, в случае его строительства было бы подписано как продолжение I-93 . Часть к югу от I-195 осталась бы МА-24, а затем РИ-24. [2] Это предложение также было в конечном итоге внесено из-за высоких затрат, особенно тех, которые прогнозируются на реконструкцию части шоссе к югу от межштатной автомагистрали 495 . Вот предварительная смета проекта модернизации автомагистрали между штатами: Фаза I: Реконструкция транспортной развязки Рэндольф I-93 (30 миллионов долларов), Фаза II: от Рэндольфа до Стоутона (56 миллионов долларов), Фаза III: от Кантона до Бриджуотера (224 миллиона долларов), Фаза IV. : от Бриджуотера до I-495 (175 миллионов долларов), Фаза V: от I-495 до 44 долларов США (35 миллионов долларов США) и Фаза VI: от 44 долларов США до Фолл-Ривер (357 миллионов долларов США). Ожидается, что общая стоимость составит 877 миллионов долларов. В настоящее время в списках автомагистралей MassDOT нет предложений по преобразованию MA 24 в межштатную автомагистраль. Единственные проекты, которые могут быть связаны с этим в будущем, - это реконструкция трех мостов, начинающаяся в 2015 году, включая мост US 44 в Рейнхеме. [3]
Все развязки должны были быть перенумерованы на номера, основанные на пробеге, в рамках проекта, начало которого запланировано на 2016 год. Однако этот проект был отложен MassDOT на неопределенный срок до 18 ноября 2019 года, когда MassDOT подтвердил, что начиная с конца лета 2020 года начнется проект выездной перенумерации. . [4] [5] Перенумерация съездов на этой трассе началась 6 января 2021 года и завершилась 19 января.
{{cite web}}: |author=имеет общее имя ( справка )