Route 16 — двухполосное шоссе в канадской провинции Нью-Брансуик . Маршрут длиной 52 км (32 мили) начинается на Route 2 в Тантрамаре и заканчивается в середине моста Конфедерации , где он становится Route 1 острова Принца Эдуарда .
Он функционирует как второстепенный участок Трансканадского шоссе, соединяющий остров Принца Эдуарда с основным маршрутом Трансканадского шоссе 2 в Тантрамаре.
Маршрут 16 — последний участок Трансканадской магистрали в Нью-Брансуике, ширина которого не составляет четыре полосы, и в ближайшем будущем планов по его расширению не планируется, поскольку мост Конфедерации также имеет всего две полосы.
Маршрут 16 начинается в Тантрамаре около Олака на развязке типа «клеверный лист» , одной из трех развязок на всем маршруте. Маршрут 16 раньше продолжался еще на 300 м (980 футов) до дороги Олак, первоначального направления Маршрута 2, но был скорректирован, когда в начале 1990-х открылось 4-полосное направление.
Маршрут 16 продолжается на восток от Олака как неконтролируемое двухполосное шоссе, проходящее через следующие населенные пункты в сельском округе Уэстморленд параллельно межпровинциальной границе Нью-Брансуика и Новой Шотландии: Пойнт-де-Бьют , Аппер-Пойнт-де-Бьют , Джоликюр , Холлс-Хилл и Байе-Верте-Роуд.
Первый крупный перекресток на трассе 16 к востоку от Олака — это Т-образный перекресток с главной улицей к западу от поселка Бэ Верте . Главная улица — это бывшая трасса трассы 16, которая соединяется с трассой 970 в поселке Бэ Верте; эта трасса была обойдена во время 7-километровой (4,3 мили) перестройки трассы 16 вокруг Бэ Верте и Стрейт Шорс в 1960-х годах.
Маршрут 16 продолжается на восток по этой объездной трассе через Кобург, прежде чем войти в Стрейт-Шорс , где он напрямую пересекается с маршрутом 970 и восточной конечной точкой маршрута 15 на кольцевой развязке, называемой Port Elgin Rotary. Объездная дорога 1960-х годов воссоединяется с первоначальной трассой маршрута 16 на Т-образном перекрестке с East Main Street на восточной стороне Стрейт-Шорс.
Маршрут 16 продолжается на восток от Стрейт-Шорс как неконтролируемое двухполосное шоссе, проходящее через следующие населенные пункты на полуострове Кейп-Торментин: Тимбер-Ривер (где он пересекается с маршрутом 960 ), Харди, Мелроуз и Молден.
В Молдене шоссе пересекается с Иммигрантской дорогой на Т-образном перекрестке. Иммигрантская дорога обслуживает Бейфилд и мыс Торментин и является первоначальной 6-километровой (3,7 мили) трассой Route 16 от Молдена до мыса Торментин до открытия моста Конфедерации 31 мая 1997 года.
От Молдена до восточной конечной остановки у опоры моста Конфедерации в Кейп-Жоуримейн трасса 16 представляет собой контролируемое двухполосное шоссе протяженностью 7 км (4,3 мили), открытое в 1997 году. Она пересекает трассу 955 в развязке в форме ромба с разным уровнем пересечения примерно в 1,5 км (0,93 мили) к западу от Бейфилда .
Последняя развязка на трассе 16 также разделена на уровни и обеспечивает доступ к природному центру Cape Jourimain примерно в 0,6 км (0,37 мили) к западу от моста Конфедерации . Движение покидает трассу 16 при въезде на мост Конфедерации , чтобы пересечь пролив Нортумберленд на острове Принца Эдуарда , прежде чем продолжить движение по Трансканадскому шоссе 1. [1]
Стрейт-Шорс — единственный крупный населенный пункт на маршруте.
Это шоссе стало частью сети автомагистралей Нью-Брансуика с тех пор, как в 1920-х годах паромное сообщение Канадских национальных железных дорог от мыса Торментин (Нью-Брансуик) до Бордена (остров Принца Эдуарда) начало принимать автомобили.
Первоначальный участок от Олака до Бэ Верте был известен как Baie Verte Road , участок через Бэ Верте и Стрейт Шорс был известен как Main Street , участок от Стрейт Шорс до Бейфилда был известен как Immigrant Road , а участок от Бейфилда до мыса Торментин (теперь часть трассы 955) был известен как Bayfield Road . Обозначение Трансканадского шоссе и трассы 16 было применено в 1960-х годах после перестройки Бейфилда и Бэ Верте/Стрейт Шорс.
На маршруте было проведено три крупных изменения: