Mastekranen ( на английском : Мачтовый кран) — мачтовый кран XVIII века и нынешняя достопримечательность на острове Хольмен в Копенгагене , Дания . Он был спроектирован архитектором Филиппом де Ланге и построен в 1748–1751 годах как часть Королевской военно-морской верфи в Хольмене .
Во время правления Фридриха III , Хольмен был основан путем серии мелиораций земель , чтобы заменить военно-морскую базу и верфь в Бремерхольме . Первым судном, отправленным в море из Нихольма, был Dannebroge в 1692 году, и в последующие годы строительство всех крупных судов постепенно переместилось туда. Сооружения в Хольмене постоянно расширялись в течение следующих столетий.
Ранее при строительстве парусных судов не требовалось широв для установки мачты, поскольку ее можно было поднять на место с помощью канатов и позволить ей вращаться вокруг ее основания. По мере того, как суда становились больше, уже было невозможно устанавливать их мачты, более высокие и тяжелые, таким образом. Нужен был кран, достаточно высокий, чтобы поднять всю мачту вертикально, а затем опустить ее на судно. Именно в результате этого развития в 1748–51 годах был возведен мачтовый кран на Нихольме. В конце 19 века растущие размеры и грузоподъемность общих портовых кранов начали пересекаться с высокими, но легкими мачтовыми ширами, и поэтому их специализация больше не требовалась. [1] В 1918 году вся деятельность верфи в Нихольме была прекращена и переведена во Фредериксхольм .
Во время Второй мировой войны датский флот решил затопить себя в ответ на операцию «Сафари» . Береговой корабль HDMS Peder Skram был затоплен у причала рядом с краном.
Мачтовый кран был спроектирован Филиппом де Ланге в стиле барокко . Хотя он выглядит как каменная башня с деревянной стрелой наверху, на самом деле весь кран представляет собой деревянную конструкцию, внешняя стена которой служит только защитным экраном от солнца, дождя и ветра. Верхняя деревянная конструкция удерживается вместе просмоленной веревкой, чтобы сделать ее более гибкой и не ослабить древесину.
Несмотря на то, что мачтовый кран — это «всего лишь» часть промышленного оборудования , он был спроектирован с постепенно уменьшающимися окнами на каждом этаже, чтобы создать оптическую иллюзию, заставляя его казаться выше и внушительнее.
котел Фэрберна.
J._C._Dahl).jpg/1280px-Indsejlingen_til_K%C3%B8benhavn_)J._C._Dahl).jpg)
