Международный аэропорт Ломбок

Аэропорт, обслуживающий Ломбок, Западная Нуса-Тенгара, Индонезия.

Международный аэропорт Ломбок ( IATA : LOP , ICAO : WADL ) ^[1], также известный как Международный аэропорт Зайнуддин Абдул Маджид , ^[2] — международный аэропорт на острове Ломбок , части провинции Западная Нуса-Тенгара в Индонезии . Это единственный полностью действующий аэропорт острова . ^{[3] [2]}

Он заменил аэропорт Селапаранг , ^[4] предыдущий единственный действующий аэропорт острова, в Ампенане на западном побережье Ломбока, недалеко от столицы Матарама .

Новый объект был официально открыт президентом Индонезии Сусило Бамбангом Юдхойоно 20 октября 2011 года. Аэропорт может принимать широкофюзеляжные авиалайнеры большой вместимости Airbus A330 и Boeing 777 , а также самолеты меньшего размера, такие как Boeing 737 и Airbus A320. семья уже обслуживает Ломбок. ^[5] Первым самолетом, приземлившимся в аэропорту, был Боинг 737-800NG компании Garuda Indonesia , что ознаменовало начало полетов 1 октября 2011 года. ^[6]

Именование

Bandara Internasional Lombok (BIL) предложила несколько операционных названий. В январе 2009 года результаты опроса общественного мнения, проведенного на Ломбоке, показали, что международный аэропорт Ломбок (LIA) выбрали 40,4% респондентов, международный аэропорт Сасак (SIA) 20%, международный аэропорт Ринджани (RIA) 46 16,7%, международный аэропорт Мандалика. Аэропорт (MIA) 10,9%, международный аэропорт Селапаранг (SIA) 8%, международный аэропорт Педжанггик (PIA) 2,9% и международный аэропорт Арья Банджар Бриттл (ABGIA) 1,1%. ^{[7] [ нужен лучший источник ]}

Согласно официальному сайту аэропорта, название Lombok International Airport на английском языке и Bandar Udara Internasional Lombok на индонезийском языке. ^[1] В некоторых источниках он упоминается как международный аэропорт Зайнуддин Абдул Маджид. ^{[2] [8]} Мухаммад Зайнуддин Абдул Маджид был улемом из Ломбока, который основал Нахдлатул Ватан , известную исламскую организацию в провинции.

Код IATA «LOP» официально начал использоваться только в конце ноября 2011 года. До этого код IATA AMI из Селапаранга использовался авиакомпаниями, обслуживающими аэропорт. В то время Гаруда и Батавия начали частично использовать код LOP в своих системах бронирования и продажи билетов. Lion Air использовала AMI в конце ноября 2011 года; однако все рейсы выполнялись исключительно в международный аэропорт Ломбок и обратно. ^{[ нужна цитата ]}

Расположение

Аэропорт находится в Танак Аву, в Кабупатен-Ломбок-Тенга (Регентство Центрального Ломбока), Ломбок, Индонезия, к юго-западу от Матарама , столицы провинции Нуса-Тенгара-Барат, и в нескольких километрах к юго-западу от небольшого регионального города Прая .

Аэропорт имеет земельную площадь около 551,8 га. ^{[9] [10]} Международный аэропорт Ломбок занимал второе место по площади после международного аэропорта Сукарно-Хатта на момент открытия аэропорта. ^[11]

Авиакомпании и направления

Когда международный аэропорт Ломбок начал свою работу, все расписания рейсов из аэропорта Селапаранг на Ломбоке были перенесены в новый объект.

Поскольку аэропорт Селапаранг никогда не принимал широкофюзеляжные самолеты, ожидается, что новые международные и внутренние рейсы вскоре дополнят существующие маршруты, обеспечивающие более высокие пассажирские и грузовые объемы по сравнению с аэропортом Ампенан.

Citilink Airbus A320 припаркован в международном аэропорту Ломбок

Самолет Wings Air ATR 72–500 припаркован в международном аэропорту Ломбок.

Въездные и выездные паспортные штампы в международном аэропорту Ломбок. Обратите внимание, что они носят название старого аэропорта Селапаранг .

Пассажир

Общественные объекты и доступ

Аэропорт обслуживается автомобильным сообщением с городом Матарам , который находится примерно в 40 км к северо-западу от аэропорта. Это примерно в 55 км к юго-востоку от туристического района Сенгиги на Западном Ломбоке . Неотъемлемым компонентом проекта аэропорта было строительство новой дороги, ведущей к городу Матарам, чтобы обеспечить легкий доступ к городу и туристическим объектам на западном побережье острова. На момент открытия в конце 2011 года некоторые участки новой дороги оставались незавершенными. Развивающиеся районы Кута и Селонг Бланак расположены в 30 минутах к югу и предлагают достаточно развитые туристические объекты, включая отели и рестораны.

Железнодорожное сообщение с аэропортом отсутствует, и на острове его нет.

Участок находится на некотором расстоянии от существующих поселков и внешних служб; ближайший региональный город - Прая, расположенный к северу от аэропорта.

В главном терминале имеется экскурсионное бюро, киоски бронирования и другие услуги.

Парковка для автомобилей и автобусов

В аэропорту имеется обширная мощеная парковка у главного терминала и небольшие помещения для грузового терминала и административных зон. Въезд осуществляется через единую контролируемую точку доступа на близлежащее шоссе.

Общественные автобусы

Perum DAMRI предоставляет общественный трансфер от/до аэропорта до терминала Мандалика («городской автовокзал») на восточной окраине Матарама и на западное побережье в Сенгиги. Общественные автобусы используют специальный парк современных автобусов с кондиционерами и обеспечивают регулярные перевозки за установленную плату.

Услуги такси

Когда службы аэропорта были перенесены из прежних объектов в Селапаранге, аэропорт Такси Копераси перевел операции в BIL. С началом оказания услуг от BIL они прекратили предоставлять систему предоплаты за установленное расстояние и внедрили метод измерения («аргометрический») взимания платы за пройденное расстояние. Службу такси в аэропорту дополняют такси со счетчиками, предоставляемые двумя признанными операторами: Bluebird Taxi и Express Taxi.

Устав

Услуги чартера вертолетов и самолетов доступны по предварительной договоренности.

Разработка

Аэропорт находится в стадии реализации масштабного проекта развития. После завершения строительства пассажировместимость будет увеличена до 7,5 миллионов, взлетно-посадочная полоса будет расширена до 3300 метров, чтобы можно было принимать широкофюзеляжные самолеты.

Этап I (2006–2009 гг.)

• Взлетно-посадочная полоса: 45 х 2500 м.
• Перрон: 52 074 м ²
• Рулежная дорожка: 2 выездные рулежные дорожки
• Терминал: 12 000 м ² (пассажирский, VIP, грузовой)
• Парковка: 17 500 м ²

Этап II (2013–2015 гг.)

• Взлетно-посадочная полоса: 45 х 2750 м.
• Перрон: 63 294 м ²
• Рулежная дорожка: 2 выездные рулежные дорожки
• Терминал: 16 500 м ² (2,4 млн пассажиров в год)
• Парковка: 29 100 м ²

Фаза III (2028 г.)

• Взлетно-посадочная полоса: 45 х 4000 м.
• Перрон: 74 514 м ²
• РД: 12 выездных РД, 2 скоростные выездные РД, 1 параллельная РД.
• Терминал: 28 750 м ² (3,25 млн пассажиров в год)
• Парковка: 29 100 м ^{2 [17]}

Статистика

Пожарные и аварийно-спасательные службы

• VIII категория – обученный персонал, 30
• Пенный тендер – Тип I
• Пенный тендер – Тип II
• Аварийный автомобиль тип 1 – 3 шт.
• Спасательный тендер – I отряд
• Спасательный катер – 2 единицы.
• Тендер медсестры – 1 единица
• Скорая помощь – 1 единица
• Коммунальный автомобиль – 2 шт.
• Танкер – 2 единицы
• Автомобиль коммандос – 1 единица

Аэропорт не имеет возможности эвакуировать вышедшие из строя самолеты. ^[19]

Удобства и услуги аэропорта

• Погрузочно-разгрузочные работы предоставляются компанией PT Gapura, PT. Джас, ПТ ПТН, ПТ Кокапура
• Заправочное оборудование – Автур 50 / Джет А1 – 2 ТРК по 550 кл, 3 бака-заправщика по 12 кл 1 бак-заправщик по 15 кл
• Противообледенительные средства – нет
• Место в ангаре для посещения самолетов – нет
• Ремонтные базы для посещающих самолетов – нет
• Администрация АД – Пн–Чт: 00.00 – 08.30, Пт: 23.00–07.30
• Таможенный и иммиграционный контроль – пн–вс: 23:00–13:00.
• Здравоохранение и санитария – пн–вс: 23:00–13:00.
• Информационное бюро AIS – пн–вс: 23:00–13:00.
• Служба отчетности АТС – пн–вс: 23:00–13:00.
• МЕТ-информационный офис – пн–вс: 23:00–13:00.
• АТС – Пн–Вс: 23:00–13:00
• Безопасность – 24 часа.

Информация о процедурах полета, процедурах связи, а также аэродромных радиомаяках и навигационных средствах была опубликована Генеральным управлением гражданской авиации (Индонезия) в документе AIRAC, опубликованном 28 июля 2011 года и вступившем в силу 22 сентября 2011 года. ^[19]

Типы самолетов

B747 , B767 , A350 , A340 , A330 , B777 , C130 , A320 , B737-900 , CRJ1000 , F100 , F28 , F50 , IL-96 , SSJ-100 , MA60 , ATR 72 , CN235 , ^[19] XL2 .

Стоянки для самолетов

• Стенды №. 5 и 7 — доступны для B747, A330, B777 или ниже. Имеется «Авио–Бридж», с установленной системой визуального стыковочного наведения РЛГ.
• Стенды №. 1, 2, 3, 4, 6, 8, 9 и 10 – доступны для B737-900 или ниже
• Перрон линии безопасности РД – 76,00 м (расстояние) ^[19]

Летные школы

Аэропорт является базой местной летной академии «LIFT» ( Ломбокский институт летной техники ), эксплуатирующей 3 учебных самолета Liberty XL2 6 дней в неделю. ^[20]

Рекомендации

1. «Международный аэропорт Ломбок». Международный аэропорт Ломбок . Проверено 23 августа 2021 г.
2. "Профиль международного аэропорта Ломбок" . Центр авиации . Проверено 23 августа 2021 г.
3. ИАТА. «IATA - Коды - Поиск кодов авиакомпаний и аэропортов» . Проверено 4 июня 2015 г.
4. «Это по-настоящему: на Ломбоке наконец-то появился международный аэропорт» . Джакарта Глобус . Архивировано из оригинала 5 ноября 2012 года . Проверено 4 июня 2015 г.
5. «Международный аэропорт Ломбок скоро откроется» . 30 июля 2011 года . Проверено 4 июня 2015 г.
6. «Остров в фокусе: начинает работу новый аэропорт» . 3 октября 2011 г.
7. "Аэропорт Лалу Виратмаджа Ингинкан Гаджа Мада Унтук БИЛ" . Тур «Пакет Висата Ломбок» Открытая поездка на Ломбок Гили Траванган Ринджани Мура (на индонезийском языке). 20 августа 2017 года. Архивировано из оригинала 20 августа 2017 года . Проверено 23 августа 2021 г.
8. "Международный аэропорт Ломбок/Зайнуддин Абдул Маджид" . SKYbrary Авиационная безопасность . 25 февраля 2021 г. Проверено 23 августа 2021 г.
9. «Новый аэропорт для« поддержки »туризма за пределами Бали | The Jakarta Post» .
10. «Президент посвящает новый аэропорт Ломбок» . 20 октября 2011 г.
11. "Альхамдулиллах, БИЛ Мулай Диоперасикан" . 1 октября 2011 г.
12. «Batik Air Malaysia добавляет услуги Матарам / Ломбок с августа 2024 года» . Аэрорутс . 4 июня 2024 г.
13. «Lion Air Buka Rute Lombok-Balikpapan Mulai, 3 июля 2024 г.» . Travel.detik.com . Проверено 22 июня 2024 г.
14. «Кабар Баик! Пенербанган Лангсунг Ломбок-Макассар Дибука Мулай 27 марта 2024 года» . detik.com . Проверено 18 марта 2024 г.
15. Эндрю (21 сентября 2022 г.). «Scoot запускает рейсы на Ломбок и Джокьякарту» . В основном Майлз .
16. "Super Air Jet Buka Rute Baru ke Jogja hingga Lombok, Terbang 7 Kali Seminggu" . Tribun Travel (на индонезийском языке) . Проверено 28 октября 2023 г.
17. Lombok Times Daily, выпуск № 62, февраль – март 2009 г.
18. Международный аэропорт Нью-Ломбока, Главное управление воздушного сообщения и PT. (Персеро) Ангкаса Пура 1, Краткое описание проекта, Джакарта, 4 января 2005 г.
19. «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года . Проверено 20 сентября 2011 г.{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
20. «Академия LIFT | Научитесь летать со страстью» . Лифтовая академия . Проверено 18 марта 2023 г.

• Авиационный портал
• Портал Индонезии

Внешние ссылки

• ПТ. Ангкаса Пура 1 (ПЕРСЕРО)
• Официальный сайт Bandara International Lombok
• Кабупатен Ломбок Тенга, регентство Центрального Ломбока
• Главное управление гражданской авиации Республики Индонезия