stringtranslate.com

Кубок Америки 2007 г.

Кубок Америки 2007 года был тридцать вторым вызовом для Кубка Америки и был выигран Alinghi в 7-й гонке. Кубок является самой известной и самой престижной регатой и матчевой гонкой в ​​парусном спорте .

Согласно Акту дарения Кубка Америки, яхт-клуб, владеющий Кубком, выбирает место проведения следующего соревнования. Alinghi , синдикат, представляющий Société Nautique de Genève , победителей тридцать первого выпуска, базируется в Швейцарии , которая не имеет выхода к морю , поэтому Alinghi выставила право проведения на конкурсную процедуру торгов . Во время предварительного отбора заявки Барселоны , Пальмы-де-Майорки , Порто-Черво и Эльбы были исключены. Четырьмя финалистами стали Кашкайш (недалеко от Лиссабона ), Марсель , Неаполь (Италия) и Валенсия . 27 ноября 2003 года было объявлено, что местом проведения станет Валенсия , Испания . В гавани Валенсии было построено новое здание Veles e Vents, спроектированное Дэвидом Чипперфилдом , для размещения центральной базы всех команд Кубка Америки. [1]

Выиграв 32-й Кубок Америки, Алинги изменил то, что, казалось бы, стало традицией: победитель третьего заезда выигрывает матч. Команда Emirates Team New Zealand, несмотря на победу в третьем заезде, не смогла завоевать Кубок. Счет 32-го Кубка Америки также отличал матч от предыдущих выпусков. Последние три Кубка Америки — 1995, 2000 и 2003 — все были победными.

Одиннадцать претендентов из девяти стран подали официальные заявки до крайнего срока подачи заявок 29 апреля 2005 года.

Выбор претендента - Louis Vuitton Cup 2007

В рамках подготовки к Кубку Америки 2007 года была проведена серия регат, предшествующих гонкам Кубка, называемых «Acts», кульминацией которых стал Кубок Louis Vuitton 2007 года . Победитель, Emirates Team New Zealand , стал претендентом и соревновался с Defender , Alinghi , за Кубок Америки.

В 2004 году было три акта: Акт 1 состоялся в сентябре 2004 года в Марселе, Франция; Акт 2 состоялся в октябре 2004 года в Валенсии, Испания; и Акт 3 состоялся в октябре 2004 года, также в Валенсии. Эти мероприятия включали гонки флота и матчевые гонки между яхтами класса Кубка Америки, представляющими синдикаты, которые боролись за право стать претендентом на Кубок Америки в 2007 году. Очки начислялись за каждый акт, и команда с наивысшим счетом в конце года объявлялась чемпионом ACC (класс Кубка Америки) этого года. В 2004 году Emirates Team New Zealand с небольшим перевесом одержала победу над занявшим второе место американским претендентом BMW Oracle Racing и занявшим третье место швейцарским защитником Team Alinghi .

Расписание Деяний в 2005 году включало Деяния 4 и 5 в Валенсии (16 июня - 26 июня), Деяния 6 и 7 в Мальмё , Швеция (25 августа - 4 сентября) и Деяния 8 и 9 в Трапани , Италия (29 сентября - 9 октября).

Программа и результаты Кубка Америки 2007 года

Все гонки проводились по наветренной и подветренной трассе, состоящей из четырех этапов: этапы 1 и 4 имели длину 3,3 морских мили (6,1 км), а этапы 2 и 3 — 3,0 морских мили (5,6 км), что в общей сложности составило 12,6 морских миль (23,3 км).

В таблице результатов ниже команда, выходящая на стартовую площадку,сторона (т.е. заходящая с правой стороны на правый галс) имеет небольшое преимущество.Состав команды на первую гонку определялся подбрасыванием монеты. затем преимущество стороны меняется от гонки к гонке.

Раса Дельта

Экипаж

Алинги

Питер Эванс управлял тренировочной лодкой для Alinghi. [3] Другими членами команды были Питер Холмберг , Майк Драммонд , Мэтт Митчелл, Брайан Шарп, Марк Ньюбрук, Хорди Калафат , Николас Тексье и Крейг Сатеруэйт. Грант Симмер был управляющим директором, а Йохен Шуманн — спортивным директором. [4]

Команда Эмирейтс Новая Зеландия

Бен Эйнсли и Кельвин Харрап управляли тренировочной лодкой сборной Новой Зеландии.

Ссылки и примечания

  1. ^ "Здание Кубка Америки, Премия Стерлинга 2007". Архивировано из оригинала 30 сентября 2009 года . Получено 26 июля 2017 года .
  2. ^ Сразу после гонки 4 комитет по обмерам провел свою обычную послегоночную инспекцию и в этот раз попросил обе команды сбросить грот без посторонней помощи, как того требует правило 31.6. Emirates Team New Zealand выполнила просьбу. Alinghi попросил отправить человека на мачту, чтобы прикрепить фал к верхней части паруса, чтобы предотвратить падение паруса и его повреждение после того, как будет отпущен замок паруса на мачте. Обмерщики согласились, и Питер ван Ниувенхейзен поднялся на мачту, прикрепил фал и затем показал, что он закончил. Затем парус был отстегнут, и он упал. Анализ телевидения, проведенный Emirates Team New Zealand, показал, что нога ван Ниувенхейзена коснулась грота, когда он падал. Emirates Team New Zealand заявила протест, заявив, что на самом деле сбрасывание было осуществлено с помощью. Жюри установило, что член экипажа Alinghi случайно коснулся паруса, но это событие не помогло парусу спуститься. Alinghi выполнил просьбу о сбрасывании грота без посторонней помощи, и протест был отклонен. Жюри также постановило, что в будущем технические протесты, подобные этому, будут рассматриваться измерительной комиссией.
  3. ^ "Питер Эванс присоединяется к Alinghi - Yachting World". 16 марта 2006 г.
  4. ^ "Укрепление крепостных стен". www.sailingworld.com . Получено 26 июля 2017 г. .
  5. ↑ Заменен Робертом Солтхаусом ( Новая Зеландия ) в гонке 5.

Смотрите также

Внешние ссылки