Маунт-Джексон — город в округе Шенандоа , штат Вирджиния , США. Население по переписи 2010 года составляло 1994 человека.
Для проезжающих по шоссе путешественников Маунт-Джексон легко узнать с выезда 273 с I-81 по водонапорной башне, окрашенной в виде корзины яблок, которую недавно перекрасили. Для тех, кто исследует окрестности, город имеет историю как торговый и железнодорожный узел в регионе, с богатым наследием Гражданской войны и историческим районом, внесенным в Национальный реестр исторических мест.
В 1739 году, привлеченный богатой землей долины и обильным водоснабжением, Бенджамин Аллен приобрел участок площадью 400 акров в месте слияния ручья Милл-Крик и северного рукава реки Шенандоа и к 1746 году основал мельницу. Вскоре появились и другие поселенцы, и небольшие мельницы. Деревня была известна как Маунт-Плезант. 28 января 1826 года акт Генеральной Ассамблеи Вирджинии изменил название деревни в честь генерала Эндрю Джексона , героя войны 1812 года. [5]
Гора Джексон стала относительно богатой из-за своего расположения, примерно на полпути между Винчестером и Стонтоном вдоль магистрали Valley Turnpike через долину Шенандоа , в месте, где приток, Милл-Крик, впадал в Северный рукав реки Шенандоа. Это обеспечивало электроэнергией мукомольные предприятия для обслуживания местных ферм. Другая крупная дорога, Howard's Lick Turnpike, была начата в 1856 году, берущая начало в городе и направляющаяся к горной западной Вирджинии. [6] Стимулируя дальнейшее развитие, гора Джексон стала первоначальной конечной точкой ответвления железной дороги Manassas Gap , которая тянулась от Страсбурга, Вирджиния . Эта железная дорога была ключевым каналом для поставок сельскохозяйственных культур и продуктов региона на рынок дальше на восток. Соединение с горой Джексон было завершено в 1859 году, но Гражданская война остановила дальнейшее строительство, поэтому линия осталась ответвлением с горой Джексон в качестве конечной точки. Только в 1868 году, после того как Baltimore & Ohio выкупили линию и отремонтировали ее от военных повреждений, железнодорожная линия была завершена до Харрисонбурга. Маунт-Джексон стал небольшим, но важным железнодорожным перевалочным пунктом для зерна, яблок и скота, продолжая процветать как город мельниц и железной дороги в конце девятнадцатого и начале двадцатого веков.
Рота G 33-го пехотного полка Вирджинии, часть знаменитой « Бригады Стоунволла » под командованием генерала Томаса «Стоунволла» Джексона, в основном была набрана в Маунт-Джексоне и его окрестностях.
Город стал свидетелем конфликта во время Гражданской войны, понес ущерб и был занят солдатами обеих армий в разное время. Во время своей кампании в долине 1862 года генерал Томас «Стоунволл» Джексон сделал одну из своих штаб-квартир к югу от города в поместье на холме Руда , примерно в 3 милях к югу от горы Джексон. Как высокозащищенная возвышенная позиция, господствующая над долиной Пайк, северным рукавом реки Шенандоа и Мимс-Боттом и подходами к югу, холм Руда играл особенно активную роль в Гражданской войне, был занят, разбил лагерь и оспаривался обеими армиями с 1862 по 1865 год.
16–18 ноября 1863 года кавалерия Союза полковника Уильяма Х. Бойда провела разведку из Западной Вирджинии в район долины Пайк. Федеральные солдаты вступили в перестрелку в Вудстоке, Эдинбурге и горе Джексон. [7] К северу от горы Джексон федералы столкнулись с конфедеративной кавалерией под командованием майора Роберта Уайта. Уайт. Повстанческие солдаты отступили через гору Джексон с боями, пересекли мосты через Мимс-Боттом и заняли оборонительную позицию на холме Рудс-Хилл. Понимая, что конная артиллерия Уайта может уничтожить мост с холма, Бойд вышел из перестрелки у холма Рудс-Хилл и отступил в Вудсток, преследуемый конницей Конфедерации. Затем разведывательный отряд Бойда вернулся в Западную Вирджинию. Потери от кавалерийского сражения у горы Джексон были незначительными с обеих сторон. [8]
Передвижения войск и бои в городе и его окрестностях были особенно активны в мае 1864 года, в битве при Нью-Маркете , в 7 милях от горы Джексон. 14 мая в Рудс-Хилле состоялось затягивающее сражение с участием 18-го Вирджинского кавалерийского полка Конфедерации под общим командованием полковника Джона Имбодена . Конфедеративная кавалерия замедлила продвижение Союза, что позволило генералу Джону Брекинриджу собрать основные силы своих конфедеративных сил в Нью-Маркете, примерно в 4 милях. Проиграв битву 15 мая, генерал Союза Франц Зигель сумел организовать арьергард на Рудс-Хилл с пехотой к востоку от заставы, некоторой кавалерией к западу от дороги и артиллерией за линией. Из-за истощения людей и нехватки боеприпасов Зигель решил отступить через долину Мимса и северный рукав реки Шенандоа к горе Джексон. В то же время Брекинридж, обеспокоенный тем, что федералы займут позицию на холме Руда, выдвинул свою кавалерию и артиллерию на гребень холма Руда, где они обстреливали и преследовали отступающих федералов Сигела в Мимс-Боттом. Армия Союза сумела пересечь ручей Милл-Крик у горы Джексон и сжечь мост, соединявший ручей с горой Джексон, прежде чем конфедераты смогли их догнать.
Холм Руда также был местом противостояния Конфедерации после их деморализующего и унизительного поражения 22 сентября 1864 года в битве при Фишерс-Хилл , примерно в 23 милях к северу от горы Джексон. Генерал Джубал Эрли собрался и развернул свою оставшуюся пехоту Конфедерации в линию по вершине холма 22 ноября 1864 года, чтобы остановить продвижение двух дивизий кавалерии Союза, следовавших за ними. Кавалерия Союза атаковала линию Конфедерации, но была отбита в резком бою. Затем Эрли отступил от Холма Руда к Харрисонбургу, в конечном итоге отступив к входу в долину Шенандоа у Браунс-Гэп в Голубом хребте.
В предрассветном рейде 3 октября 1864 года капитан Конфедерации Джон Макнил повел около 50 рейнджеров Конфедерации против примерно 100 солдат Союза из 8-го кавалерийского полка Огайо, охранявших мост от Мимс-Боттом, стратегической переправы через магистраль Вэлли-Тернпайк через Северный рукав реки Шенандоа к горе Джексон. Атака длилась всего пятнадцать минут, большая часть кавалерии Союза была захвачена, но Макнил, один из самых известных и устрашающих партизанских рейдеров Конфедерации как лидер Рейнджеров Макнилла , был смертельно ранен. Его отвезли в дом на холме Руд, где его личность позже была установлена войсками генерала Союза Филипа Шеридана . Позже его спрятала группа Конфедератов после того, как федералы временно ушли, посчитав его слишком больным, чтобы двигаться. Макнил был доставлен конфедератами в Гаррисонбург, где он умер 10 ноября. [9]
В октябре 1864 года в рамках кампании 1864 года в долине генерала Союза Фила Шеридана , направленной на уничтожение всего, что представляло потенциальную военную ценность, мельница на горе Джексон была уничтожена. К концу войны холм Руда также стал местом кавалерийской стычки, когда солдаты бригадного генерала Конфедерации Томаса Россера атаковали войска Союза, охранявшие пленных Конфедерации 7 марта 1865 года. [10]
За исключением перемещений войск или значительных сражений, стычки Гражданской войны были зафиксированы у горы Джексон 25 марта 1862 г.; 3, 6 и 16 июня 1862 г.; 18 ноября 1863 г.; 23–24 сентября 1864 г.; 3 октября 1864 г. и 7 марта 1865 г. [10]
Как южная конечная станция железнодорожной линии с севера на юг, соединяющей Северную Вирджинию, Маунт-Джексон был идеальным местом для военных госпиталей и стал центром военного медицинского обслуживания, в конечном итоге используемым обеими сторонами конфликта. В 1861 году в Маунт-Джексон вдоль железной дороги Манассас-Гэп был построен госпиталь Конфедерации, куда раненые и больные должны были доставляться по железной дороге из Конфедеративной армии Северной Вирджинии . Доктор Эндрю Рассел Мим, выпускник Принстонского университета и уроженец Маунт-Джексон, управлял госпиталем, а землю ему пожертвовал полковник Леви Ринкер, крупный рабовладелец и одна из самых богатых семей в долине. Госпиталь, задуманный как придорожный госпиталь для промежуточного ухода, а не как постоянное лечебное учреждение для тяжелораненых, состоял из трех двухэтажных зданий и мог вместить 500 пациентов, среди которых были раненые солдаты и больные. Больница функционировала практически непрерывно на протяжении всей войны, оказывая помощь раненым в сражениях при Антиетаме, Геттисберге, а также в кампаниях в долине Шенандоа. Кроме того, с изменением контроля над городом некоторые солдаты Союза лечились в больнице и других импровизированных больницах города, включая церковь Союза. Напротив больницы, прямо вдоль железнодорожных путей, было устроено кладбище Конфедерации. В конце войны в 1865 году войска Союза снесли больницу, используя древесину для строительства федерального оккупационного сооружения на холме Руд, в 3 милях к югу от горы Джексон. Этот пост был удален в 1875 году, когда закончилась эпоха Реконструкции . [11] Кладбище Конфедерации — это все, что сегодня видимо осталось от больницы в городе Маунт-Джексон.
Одной из самых заметных достопримечательностей в Маунт-Джексоне, штат Вирджиния, является небольшая красная кирпичная церковь Союза в центре города, построенная около 1825 года, одно из старейших сооружений в городе. В 1822 году один из первых поселенцев завещал городу участок земли для строительства неконфессиональной церкви для использования любыми христианскими общинами в этом районе. Первоначально на этом месте была возведена каркасная церковь, но около 1825 года ее заменили нынешним кирпичным строением. Церковь использовалась обеими сторонами во время Гражданской войны, в том числе в качестве госпиталя, на стенах которой были гравюры проходящих солдат. Здесь похоронен Дэниел Грей, солдат Войны за независимость. Многие из самых выдающихся первых граждан этого района покоятся на церковном дворе. Церковь Союза включена в Национальный реестр исторических мест. [12]
Исторический район Маунт-Джексон охватывает 125 зданий и сопутствующих сооружений в городе. Сюда входят различные коммерческие, жилые и институциональные здания, датируемые в основном концом 19-го и началом 20-го века, эпохой наибольшего процветания города. Они выполнены в различных популярных архитектурных стилях, включая неоготическое возрождение , федеральный и стиль королевы Анны . Другие известные здания включают дом Стоунбернера, дом Тисингера, дом SP Lonas, здание Brill, магазин Lonas, бывший Народный банк (ок. 1904 г.), добровольное пожарное депо г. Джексон (1936 г.), здание театра г. Джексон (1938 г.), епископальную церковь Св. Андрея (1876 г.), методистскую епископальную церковь г. Джексон (1884 г.) и среднюю школу Триплетт (1925 г.). [13] Исторический район был включен в Национальный реестр исторических мест в 1993 г. [14]
Ферма Баузермана , крытый мост Мимс-Боттом и дом Дж. У. Р. Мура занесены в Национальный реестр исторических мест . [14] [15]
Гора Джексон, в самом сердце долины Шенандоа, находится в южной части округа Шенандоа, штат Вирджиния, на 38°45′00″ с. ш. 78°38′15″ з. д. / 38.749950° с. ш. 78.637638° з. д. / 38.749950; -78.637638 (38.749950, -78.637638). [16] Город расположен к западу от горы Шорт , выдающегося хребта хребта Массанаттен . Гора Шорт составляет семь миль в длину, от горы Джексон на южном конце до Эдинбурга на севере.
Самой выдающейся особенностью Short Mountain является «The Knob», скалистая вершина пустоши на южном конце горы, знаковая достопримечательность с видом на гору Джексон, изображение которой является частью официальной печати города. Когда Knob оказался под угрозой частной застройки, The Conservation Fund и город Маунт-Джексон объединили усилия, чтобы обеспечить финансирование в размере 80 000 долларов для его сохранения, купив его в январе 2020 года и передав его 91 акр Лесной службе, чтобы сделать его частью Национального леса Джорджа Вашингтона. [17]
По данным Бюро переписи населения США , общая площадь города составляет 1,2 квадратных мили (3,2 км2 ) , и вся эта площадь приходится на сушу.
Маунт-Джексон принимает несколько предприятий, обслуживающих регион, включая Holtzman Propane и Valley Fertilizer & Chemical Company (основана в 1937 году). У Bowman Andros Products есть завод по переработке фруктов в Маунт-Джексоне. Недавним успешным предприятием, расположенным в городе, является Route 11 Potato Chips , которая перенесла свое производство в Маунт-Джексон в 2008 году.
_in_Mount_Jackson,_Shenandoah_County,_Virginia.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
Основная автомагистраль, проходящая через Маунт-Джексон, — это межштатная автомагистраль 81 , которая продолжается на юг до юго-западной Вирджинии и Теннесси, а на север — до Западной Вирджинии, Мэриленда, Пенсильвании и Нью-Йорка. Маршрут штата Вирджиния 292 соединяет I-81 с US Route 11 , оригинальной и исторической магистралью Valley Turnpike, которая теперь служит главной местной дорогой, проходит через центр города Маунт-Джексон. Маршрут 11, исторический маршрут через долину Шенандоа, примерно параллелен I-81 и обеспечивает доступ к ней. Маршрут штата Вирджиния 263 под названием Orkney Springs Road простирается на запад от US 11 в Маунт-Джексон, соединяясь с курортной зоной Basye и историческими Оркнейскими источниками в горах самого западного округа Шенандоа.
Norfolk Southern имеет железнодорожную линию, проходящую через гору Джексон, изначально часть исторической железной дороги Manassas Gap , которую она вывела из эксплуатации из-за отсутствия промышленного спроса. Последний поезд отправился на юг от горы Джексон в 2014 году. В 2016 году Norfolk Southern объявила, что больше не будет обслуживать рельсовое полотно, и железнодорожная линия заросла сорняками и кустарником. В ожидании официального отказа от Norfolk Southern, консорциум государственных, частных и некоммерческих организаций, базирующихся в округах Шенандоа и Рокингем, Вирджиния, объединились в исследовательскую группу под названием Shenandoah Rail Trail Partnership, чтобы добиться преобразования 38,5-мильного неиспользуемого железнодорожного коридора (62,0 км) от Страсбурга до Бродвея (включая гору Джексон как исторический узел) в многоцелевой маршрут. [18]
По данным переписи [3] 2000 года в городе проживало 1664 человека, 667 домохозяйств и 440 семей. Плотность населения составляла 1353,7 человека на квадратную милю (522,3/км 2 ). Было 718 единиц жилья со средней плотностью 584,1 на квадратную милю (225,4/км 2 ). Расовый состав города был следующим: 87,74% белых , 0,66% афроамериканцев , 0,12% коренных американцев , 0,30% азиатов , 0,12% жителей островов Тихого океана , 9,68% представителей других рас и 1,38% представителей двух или более рас. Испаноязычные или латиноамериканцы любой расы составляли 14,12% населения.
Было 667 домохозяйств, из которых 29,7% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 49,2% были супружескими парами, живущими вместе, 12,6% имели женщину-домохозяйку без мужей, и 34,0% не имели семьи. 29,1% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, и 15,0% имели кого-то, живущего в одиночестве, в возрасте 65 лет или старше. Средний размер домохозяйства составил 2,49, а средний размер семьи — 3,01.
В городе население было распределено равномерно: 24,5% моложе 18 лет, 9,4% от 18 до 24 лет, 29,5% от 25 до 44 лет, 20,7% от 45 до 64 лет и 15,8% были в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составил 36 лет. На каждые 100 женщин приходилось 97,4 мужчин. На каждые 100 женщин в возрасте 18 лет и старше приходилось 94,7 мужчин.
Средний доход домохозяйства в городе составил $32 471, а средний доход семьи — $39 423. Средний доход мужчин составил $29 464, а женщин — $20 417. Доход на душу населения в городе составил $15 004. Около 7,1% семей и 10,6% населения находились за чертой бедности , в том числе 12,5% из них моложе 18 лет и 16,3% из них старше 65 лет.
