Морис Роуз (26 мая 1906 — 1 января 1981) — американский гонщик . Он выиграл гонку Indianapolis 500 в 1941 , 1947 и 1948 годах , став третьим трехкратным победителем гонки. Он также выиграл национальный чемпионат AAA в 1936 году .
Хотя Роуз участвовал во всех гонках Indianapolis 500 с 1933 года, он заработал свою первую поул-позицию, когда вывел свой Maserati на поул в 1941 году в Indianapolis 500 ; [1] но проблемы со свечами зажигания вывели его автомобиль из строя после шестидесяти кругов. Затем он взял на себя управление автомобилем Wetteroth / Offenhauser, которым управлял Флойд Дэвис , стартовавший на 17-м месте. Роуз продолжил побеждать. В 1947 и 1948 годах Роуз дважды выигрывал Indianapolis 500, управляя одним из автомобилей Diedt / Offenhauser Blue Crown Spark Plug Specials, принадлежавшим и подготовленным опытным водителем/владельцем автомобиля Лу Муром . [1]
В конце гонки 1947 года Роуз оказался вторым после своего новичка-напарника Билла Холланда , когда обоим с пит-лейна подали знак с надписью «EZY». Холланд снизил скорость, но Роуз проигнорировал знак и продолжил движение. Роуз приблизился к Холланду, и, к его изумлению, Холланд уступил ему дорогу без борьбы [1] и даже дружески помахал Роузу, когда тот проезжал мимо на пути к победе. Но Холланд думал, что у него больше, чем круг, чем просто несколько секунд. После этого Холланд был в ярости. [2]
В 1949 году, когда Холланд лидировал, а Роуз снова шел вторым в конце гонки, Роуз решил обогнать своего теперь уже ветерана-напарника. Роуз снова проигнорировал знаки «EZ» владельца машины Лу Мура из боксов и продолжил преследовать Холланда. На этот раз машина Роуза сломалась, пока Холланд мчался домой к победе, а Мур уволил Роуза на месте после гонки за неподчинение приказам команды.
Роуз сделал свой пятнадцатый и последний старт в Индианаполисе 500 в гонке 1951 года. Выбитый из-за аварии после 126 кругов, сорокапятилетний Роуз удалился в дом в Калифорнии . На гонке 1967 года должностные лица Indianapolis Motor Speedway пригласили его управлять пейс-каром .
Санкционированная AAA / USAC гонка Indianapolis 500 была включена в чемпионат мира среди водителей FIA с 1950 по 1960 год. Гонщики , участвовавшие в гонках в Индианаполисе в те годы, засчитывались как участники чемпионата мира среди водителей и имели право набирать очки WDC наряду с теми, которые они могли набрать для национального чемпионата AAA / USAC .
Роуз участвовал в двух гонках чемпионата мира по вождению в Индианаполисе. Он финишировал в тройке лучших один раз, [3] и набрал четыре очка чемпионата мира по вождению.
Роуз работал в General Motors как во время, так и после своей гоночной карьеры. Он активно участвовал в разработке Chevrolet Corvette в качестве конкурентоспособной гоночной машины. [4]
Оба ребенка Роуза стали инвалидами из-за полиомиелита . Хотя его карьера в гонках была полна успехов, он считал своим самым важным достижением изобретение устройства, которое позволило тем, у кого не было ног, управлять автомобилем. [4]
Роуз была включена в следующие залы славы:
Роуз была удостоена следующих наград:
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)