Маяк Билокси — маяк в Билокси, штат Миссисипи , рядом с проливом Миссисипи в Мексиканском заливе . [3] Маяк обслуживается женщинами-смотрителями дольше, чем любой другой маяк в Соединенных Штатах . Он был включен в Национальный реестр исторических мест в 1973 году [2] и объявлен достопримечательностью Миссисипи в 1987 году. [1]
3 марта 1847 года Конгресс США выделил 12 000 долларов на строительство маяка в Билокси. Министерство финансов США заключило контракт от 15 октября 1847 года с литейным заводом Балтимора в Мюррее и Хазелхерсте на строительство железного маяка за 6 347 долларов. Дом смотрителя был построен по отдельному контракту. Коллекционер в Мобиле , штат Алабама , выкупил участок. Башня была достроена и введена в эксплуатацию в 1848 году. Башня была высотой 45 футов (14 м) от основания до фонарной комнаты и имела девять ламп. Первым смотрителем маяка был Марцеллус Дж. Говард.
Мэри Рейнольдс с «большой семьей детей-сирот» была назначена смотрителем 11 апреля 1854 года. Она оставалась на службе до Гражданской войны в США . Своим назначением она была обязана губернатору Альберту Галлатину Брауну . В 1856 году маяк был «переоборудован».
В 1860 году ураган пронесся по побережью и уничтожил множество маяков, но маяк Билокси остался неповрежденным. Смотритель Рейнольдс сообщила, что она поддерживала свет во время шторма и «добросовестно исполняла обязанности смотрителя маяка в шторм и солнце, ухаживая за ним». «Я поднялась на башню во время и после последнего разрушительного шторма, когда человек стоял, потрясенный опасностью, с которой я столкнулся». [4] Во время шторма в 1860 году часть песка под маяком размыло, заставив конструкцию наклониться. Позже с противоположной стороны было удалено больше песка, чтобы исправить это. Местные власти приказали погасить свет 18 июня 1861 года. Свет был отремонтирован и возвращен в эксплуатацию к 15 ноября 1866 года. В то время, как сообщалось, башню покрасили каменноугольной смолой, чтобы защитить ее от ржавчины, а не, как сообщалось, чтобы оплакивать убийство президента Авраама Линкольна . [5]
Перри Янгханс был назначен смотрителем 14 ноября 1866 года, но вскоре после этого заболел. Его жена, Мария Янгханс, взяла на себя управление и следила за светом. Когда мистер Янгханс умер, миссис Янгханс была назначена смотрителем 6 декабря 1867 года. В 1868 году башня была выкрашена в белый цвет и чуть не рухнула во время урагана того года. В 1880 году старый дом смотрителя был снесен и перестроен. Дамба была смыта, и башня оказалась под угрозой во время урагана 1 октября 1893 года. Газета New Orleans Daily Picayune от 21 октября 1893 года отметила, что «в Билокси миссис Янгханс, отважная женщина, которая отвечала за свет, поддерживала свет во время всего шторма, несмотря на то, что в комнате, где она жила, было несколько футов воды». [4]
В 1898 году в начале испано-американской войны Риз Хатчинсон проложил телефонный кабель между маяками Билокси и острова Шип .
В 1916 году маяк снова был поврежден ураганом, а причал и лодочный сарай были разрушены штормом в следующем году. Мария Янгханс вышла на пенсию 31 декабря 1918 года, и ее заменила ее дочь Миранда, которая оставалась смотрителем до 1929 года. Семья Янгханс обслуживала маяк в общей сложности 63 года. Затем смотрителем стал У. Б. Томпсон.
В 1926 году станция была электрифицирована. [6]
В апреле 1960 года пляж около маяка стал местом «прорыва» в знак протеста против сегрегации пляжей Миссисипи. В 2010 году на маяке был установлен исторический маркер гражданских прав в память о демонстрации. [7]
В 1969 году дом смотрителя был разрушен ураганом Камилла .
В настоящее время башня принадлежит городу Билокси и используется в качестве частного средства навигации.
В 2005 году маяк был поврежден ураганом Катрина . [8] Реставрация была завершена церемонией повторного освещения 19 февраля 2010 года. [9] Стоимость реставрации составила более 400 000 долларов; ремонт включал замену электропроводки, переделку внутренних кирпичных стен, установку внешнего освещения и восстановление окружающего декоративного ограждения. [6]
Маяк был изображен на автомобильных номерных знаках Миссисипи с октября 2007 года по октябрь 2012 года. [10] [11] В пресс-релизе Налоговой комиссии штата Миссисипи, которая разработала и выпустила номерные знаки, маяк был признан «зданием исторической важности», которое «давно признано достопримечательностью побережья Мексиканского залива Миссисипи ».
За всю свою историю маяк пережил множество ураганов , включая сильные штормы 1947 и 1969 годов. 29 августа 2005 года он выстоял против ветра и штормового нагона Катрины . Внутри маяка на стене были нарисованы синие линии, отмечающие исторические штормовые нагоны над «средним уровнем моря» (MSL). Ураганы 1855 и 1906 годов достигали 14,0 футов над MSL , ураган 1909 года достигал 15,0 футов над MSL, а рекорд урагана Камилла в 17,5 футов был побит ураганом Катрина, чья вершина достигла 21,5 футов над MSL. [12]
Город Билокси выложил на своем сайте прямую трансляцию вида изнутри маяка. На ней показана часть побережья Билокси и пересечение Beach Blvd и Porter Ave. [13]
