Маяк Лоустофта — маяк, которым управляет Trinity House, расположенный к северу от центра Лоустофта в английском графстве Саффолк . Он стоит на побережье Северного моря недалеко от мыса Несс , самой восточной точки Соединенного Королевства. Он служит предупреждающим светом для судов , проходящих вдоль восточного побережья, и является самым восточным маяком в Великобритании.
Первоначальные маяки в Лоустофте, установленные в 1609 году, были первыми маяками, построенными Trinity House. [2] [3] Они обозначали южный подход к Ярмутскому пути , который в семнадцатом веке был ключевым рейдом и якорной стоянкой , часто используемым как судами, занимающимися местной торговлей сельдью , так и угольщиками на пути из Ньюкасла в Лондон . [4]
Нынешний маяк был построен в 1874 году и имеет высоту 16 метров (52 фута), 37 метров (121 фут) над уровнем моря. Свет, дальность которого составляет 23 морских мили (43 км; 26 миль), был автоматизирован в 1975 году. [5]
Первые два маяка в Лоустофте были построены в 1609 году на береговой полосе, чтобы предупреждать судоходство об опасных песчаных отмелях вокруг побережья. Оба изначально освещались свечами. Выстроив два маяка в линию, суда могли плавать по Стэмфордскому каналу, который больше не существует. Они были перестроены в 1628 году и снова в 1676 году. Именно в это время один маяк был перемещен на скалы над Денесом — местонахождение нынешнего маяка — чтобы помогать судам продвигаться дальше в море; [5] [6] этот новый «Высокий свет» освещался с помощью угольной жаровни. [7]
Оставшийся «Низкий свет» был упразднен в 1706 году из-за наступления моря, но затем восстановлен в 1730 году как деревянная башня, которую можно было легко перемещать в ответ на дальнейшие изменения в проливе Стэмфорд и береговой линии. [8] Он освещался тремя свечами, которые были видны через створчатое окно на верхнем этаже. [9] Перестроенный снова в 1779 году, он был оборудован открытой масляной лампой, в которой горело сперматозоидное масло . [7]
В 1777 году жаровня в High Light была заменена инновационной формой отражателя, известной как «блестящий свет»: 126 фитилей лампы (питавшихся из масляной цистерны по общей топливной магистрали) [10] были установлены по кругу вокруг центральной колонны, на которой были приклеены 4000 крошечных зеркал; говорили, что их было видно на расстоянии около 20 морских миль (37 км; 23 мили) в море. [7]
В 1796 году обе башни были модернизированы, и каждая из них была снабжена лампами Арганда и параболическими рефлекторами . [11]
В 1832 году местоположение Низкого маяка было перенесено из Денеса на пляж. [12] В то же время он был перестроен как «фонарь на каркасе из дерева на кирпичном фундаменте». [11] [13] Сооружение было выкрашено в белый цвет, а рядом было построено деревянное жилище для смотрителя. [12] Он также был известен как «Пляжный маяк». [14]
В середине XIX века на обеих башнях все еще были лампы Арганда и рефлекторы (по одиннадцать штук в верхнем свете и по три в нижнем свете); обе они излучали фиксированный белый свет. [14]
В 1866 году Нижний маяк был снова перемещен и перестроен (по проекту Джеймса Дугласа ), [15] на этот раз как конструкция из кованого железа. [16] Он был установлен на мысе Лоустофт-Несс, в 515 ярдах (471 м) от предыдущего Нижнего маяка (изменилось положение Стэмфордского канала). [17] Размещение двух смотрителей было предоставлено в «аккуратном белом кирпичном здании» рядом. [12] Новый Нижний маяк (также известный как Маяк Лоустофтнесса ) [18] освещался трехфитильной масляной горелкой, установленной внутри неподвижной катадиоптрической оптики второго порядка , разработанной Джеймсом Тимминсом Ченсом , [19] которая давала видимый диапазон 11 морских миль (20 км; 13 миль). Впервые он был зажжен 15 января 1867 года и светил красным в море, но с двумя белыми секторами, указывающими на безопасные прибрежные воды (или дороги ) на севере и юге. [20] Также был предусмотрен туманный колокол, который звонил три раза каждые пятнадцать секунд; [21] он звонил по часовому механизму. В 1874 году свет был переоборудован для работы на минеральном масле , [22] которое хранилось в четырех 220-галлонных баках, установленных у основания башни. [23]
В 1881 году маяк Low Light снова был улучшен и показал затемняющий свет [24] (затмение на три секунды каждые тридцать секунд). [25] В 1883 году из-за наступающего моря маяк был перенесен вглубь страны. [26]
В 1894 году был установлен камышовый туманный горн; он издавал семисекундный сигнал каждые полминуты во время туманной погоды. [27] Он был размещен в деревянном здании на уровне земли, под фонарем, вместе с парой двухсильных газовых двигателей Tangye для подачи сжатого воздуха . Туманный колокол продолжал использоваться, но только для покрытия интервала между появлением тумана и началом звучания туманного горна. [28]
В 1899 году Low Light снова переместили на новое место (на 250 футов (76 м) дальше вглубь суши), поскольку море еще больше вторглось в Несс. [29] В то же время его переоборудовали для работы на угольном газе, [30] в оптике был установлен кластер из семи горелок с мантией Вельсбаха . Горелки включались и выключались часовым механизмом, чтобы сохранить затемняющую характеристику (газ отключался на три секунды каждые полминуты). Красный и белый секторы имели дальность 13 и 14,5 морских миль соответственно. [28]
Высокий маяк был отремонтирован и улучшен в 1825 году, а также в 1840 году (когда рядом были построены два дома для смотрителей). [12] В 1866 году почтенный маяк был описан как круглая башня, сорок футов высотой и двадцать футов в диаметре, построенная из кирпича и камня, [31] увенчанная фонарем семь футов высотой и шесть футов в диаметре, застекленным листовым стеклом.
В 1870 году было принято решение электрифицировать High Light, [32] и поскольку сама башня была признана недостаточно прочной для поддержки новой дуговой лампы и другого оборудования, ее пришлось перестроить. [5] Новая башня (нынешний маяк) была завершена в 1874 году; [6] однако, из-за успешного развития парафинового масла как эффективного и экономичного источника освещения в то же время, новая башня была оборудована вместо этого 4-фитильной парафиновой горелкой Дугласа . [7] Новый High Light был снабжен вращающейся диоптрической оптикой первого порядка [33], изготовленной Chance & co. , «восьмиугольным барабаном линз», который мигал белым каждые тридцать секунд. [34] Также был виден фиксированный красный свет из окна ниже в башне в направлении Кортон- Сэндс на северо-востоке.
В 1901 году High Lighthouse был оснащен масляной паровой горелкой Kitson , [35] что увеличило интенсивность луча с 63 000 до 241 000 свечей. Это была первая установка масляной паровой горелки на английском маяке; [36] первоначальный эксперимент оказался успешным, и впоследствии (после того, как сэр Томас Мэтьюз внес изменения в конструкцию ) они были установлены Trinity House на всех своих масляных маяках. [37]
В августе 1923 года пароходство Low Light было прекращено, поскольку Стэнфордский канал больше не был пригоден для судоходства. [7]
В 1938 году High Light был подключен к электросети; электрические лампы накаливания были установлены и размещены в новой четвертой порядковой «двойной» оптике, состоящей из четырех диоптрических панелей (расположенных как две пары бок о бок, размещенных спина к спине). [38] Оптика была установлена на ртутном поплавковом постаменте и вращалась с помощью часового механизма с грузом. Каждая сторона оптики была оснащена автоматическим устройством смены ламп , которое заменяло лампу с напряжением батареи на лампу с напряжением сети в случае отключения электроэнергии; батареи Planté были установлены и подзаряжались от сети, чтобы обеспечить аварийное питание. [39]
Освещение было автоматизировано в 1975 году и дополнительно модернизировано в 1997 году [5] , с тех пор оно контролируется и управляется из Центра планирования Trinity House в Харвиче .
Маяк, как и маяк Саутволд на юге, оказался под угрозой закрытия со стороны Trinity House в 2005 году, поскольку судоходные компании все чаще стали использовать спутниковые навигационные системы вместо того, чтобы полагаться на маяки. [40] [41] Оба маяка были отложены в 2009 году после проверки Trinity House, которая показала, что спутниковые навигационные системы еще недостаточно надежны. [42]
Главный свет в Лоустофте продолжает использовать двойные катадиоптрические линзы 4-го порядка 250 мм с дальностью 23 морских мили (43 км; 26 миль). Текущая характеристика света - одна белая вспышка каждые 15 секунд (Fl(1).W.15s). [5] [43] Маяк, вместе с двумя коттеджами, первоначально использовавшимися смотрителями маяка, является памятником архитектуры II категории . [6]
_p55b_-_(Lowestoft)_High_Light.jpg/1280px-ECR(1851)_p55b_-_(Lowestoft)_High_Light.jpg)
{{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь ){{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )