Международная ассоциация по улучшению космической безопасности (IAASS) — некоммерческая организация, деятельность которой направлена на развитие международного сотрудничества и научного прогресса в области безопасности космических систем. Ее цель — развивать науку и применение космической безопасности. IAASS была официально учреждена 16 апреля 2004 года в Нидерландах . Она стала членом Международной астронавтической федерации (IAF) в октябре 2004 года. [1] IAASS основана на интеллектуальном взаимодействии отдельных членов, которые вместе формируют техническое видение ассоциации и делают услуги ассоциации доступными для заинтересованных сторон (на некоммерческой основе).
В июне 2006 года бывший сенатор США Джон Гленн и первый американец, совершивший орбитальный полет, стал почетным членом. В июне 2010 года IAASS получила статус наблюдателя в Комитете ООН по использованию космического пространства в мирных целях (COPUOS ).
Ассоциация насчитывает более 200 профессиональных членов из 25 стран, 55% из которых представляют промышленность, а остальные 45% — космические агентства, правительственные учреждения и академические круги.
В докладе 2005 года, подготовленном Институтом космических исследований и перспективных коммуникаций (SACRI) Университета Джорджа Вашингтона под названием «Отчет о безопасности космоса: уязвимости и снижение риска в программах пилотируемых космических полетов США», говорилось, что недавно созданная IAASS может помочь повысить безопасность Международной космической станции (МКС). В нем также рекомендовалось NASA работать с IAASS для разработки стандартов безопасности и улучшения минимизации и контроля космического мусора . [2]
Первая конференция IAASS прошла в Ницце, Франция, в октябре 2005 года. Европейское космическое агентство спонсировало вторую конференцию IAASS «Космическая безопасность в глобальном мире» в мае 2007 года в Чикаго. [3] Третья конференция прошла 21–23 октября 2008 года в Риме, Италия. Четвёртая конференция прошла 19–21 мая в Хантсвилле, США. Пятая конференция прошла 17–19 октября 2011 года в Версале, Франция, а шестая конференция — 21–23 мая 2013 года в Монреале, Канада.
Безопасность космоса определяется как свобода от искусственных или естественных вредных условий. Вредные условия определяются как те условия, которые могут привести к смерти, травмам, заболеваниям, повреждению или потере систем, объектов, оборудования или имущества, или ущербу окружающей среде.
Это определение космической безопасности включает человека на борту, персонал, непосредственно участвующий в системной интеграции и эксплуатации, персонал, не участвующий напрямую, но находящийся в одном месте, а также широкую общественность. Для беспилотных систем, таких как роботизированные спутники, повреждения, вызванные незлонамеренными внешними причинами, которые приводят к деградации или потере целей миссии, также включены в определение безопасности. Например, нежелательное столкновение спутника с другим спутником или с космическим мусором. На рис. 1 показаны различные области космической безопасности, их национальный, международный или глобальный масштаб интересов и основные средства достижения безопасности (по проекту или эксплуатации), хотя обычно используется смесь.
Хотя безопасность относится к угрозам, которые не являются преднамеренными по своей природе (ошибки проектирования, неисправности, человеческие ошибки и т. д.), безопасность относится к угрозам, которые являются преднамеренными (т. е. агрессивного характера, например, использование противоспутникового оружия). В некоторых языках для обоих используется один термин, что иногда может сбивать с толку.
Абсолютной свободы от вредных условий достичь невозможно. Чтобы быть абсолютно безопасными, система, продукт, устройство, материал или среда никогда не должны вызывать или иметь потенциал вызвать аварию. При реализации и эксплуатации систем термин «безопасность» обычно используется для обозначения приемлемого уровня риска, а не абсолютной безопасности.
Приемлемый уровень риска не то же самое, что личное принятие риска, но он относится к приемлемости риска сообществом заинтересованных сторон или обществом в широком смысле. Приемлемые уровни риска различаются от системы к системе и развиваются со временем из-за социально-экономических изменений и технического прогресса. Внедрение проверенных лучших практик на современном уровне является предпосылкой для достижения приемлемого уровня риска или, другими словами, для обеспечения безопасности системы. Лучшие практики традиционно устанавливаются государственными постановлениями и нормами и/или промышленными стандартами. Без такой ссылки термин безопасность или приемлемый риск становится бессмысленным. Другими словами, соответствие постановлениям, нормам и стандартам представляет собой мерило безопасности системы.
Журнал по технике космической безопасности (JSSE) — ежеквартальное издание Международной ассоциации по развитию космической безопасности (IAASS). JSSE предоставляет прикладным ученым, инженерам, политикам и сторонникам безопасности платформу для разработки, продвижения и координации науки, технологий и практики космической безопасности.
Редакционная коллегия журнала имеет выдающуюся квалификацию, что гарантирует журналу поддержание высоких научных и технических стандартов и широкий международный охват.
Space Safety Magazine ( SSM ) — ежеквартальный печатный журнал и ежедневный новостной сайт, совместно издаваемый Международной ассоциацией по повышению безопасности космоса (IAASS) и Международным фондом космической безопасности (ISSF). Space Safety Magazine [4] посвящен вопросам безопасности, влияющим на космос, а также безопасности на Земле от космических событий и объектов.