Belmont Park Aviation Meet — международное авиашоу , которое состоялось в 1910 году. Местом проведения авиационного мероприятия был ипподром Belmont Racetrack в Элмонте, штат Нью-Йорк , США. Мероприятие длилось девять дней и включало воздушные гонки и соревнования на продолжительность, расстояние, скорость и высоту.
Шоу было организовано и управлялось Американским аэроклубом и проходило в течение девяти дней, с 22 по 31 октября 1910 года. Среди приглашенных авиаторов были Уилбур Райт , Альфред Леблан , Эмиль Обрун , Рене Симон , Джон Муазан и Клод Грэм-Уайт . Призовой фонд шоу составил 72 300 долларов США (что эквивалентно 2 354 400 долларам США в 2023 году); выручка от продажи билетов на шоу составила 188 000 долларов США (что эквивалентно 6 147 600 долларам США в 2023 году).
Идея авиашоу принадлежала Эндрю Фридману, директору компании Wright Company . [1] Компанию основали братья Райт , пионеры американской авиации. 17 декабря 1903 года они стали первыми пилотами летательного аппарата тяжелее воздуха. [2] 9 августа 1910 года на заседании финансового комитета Аэроклуба Америки были объявлены члены Комитета по организации . Членами Комитета по организации стали Алан А. Райан, Клиффорд Б. Хармон и У. Редмонд Кросс. [3] Август Белмонт-младший был акционером компании Wright Company и был выбран президентом организационного комитета мероприятия. Местом проведения, выбранным комитетом, стал ипподром Августа Белмонта в парке Белмонт . [1] Они выбрали Белмонт, чтобы сэкономить деньги за счет использования существующих трибун, и чтобы иметь возможность огораживать территорию. [3]
К 9 октября 1910 года парк был подготовлен к авиашоу. Рабочие использовали электрическое освещение для работы ночью. Главная трибуна была расширена, чтобы вместить ожидаемых людей. Организаторам также пришлось построить ангары для самолетов: ангары были 1000 футов (300 м) в длину и 15 футов (4,6 м) в высоту. Авиаторы начали прибывать 9 октября, среди них были французы Альфред Леблан и Жак Фор , а также американец Джон Муазан . [4]
В девятидневном мероприятии приняли участие тридцать авиаторов, а призы оценивались в 72 300 долларов США (что эквивалентно 2 354 400 долларам США в 2023 году). Среди приглашенных авиаторов были Уилбур Райт , Альфред Леблан , Эмиль Обрун , Рене Симон , Джон Муазант и Клод Грэм-Уайт . [5] Авиационная встреча была вторым международным турниром, и в соревнованиях участвовали продолжительность, расстояние, скорость и высота. Среди приглашенных мероприятий были: Scientific American Trophy, Michelin Cup и Statue of Liberty Flight. Гонка на кубок Гордона Беннетта на 100 километров (62 мили) также была приглашенным соревнованием за Международный авиационный трофей Гордона Беннетта и 5 000 долларов США (что эквивалентно 163 500 долларам США в 2023 году). [6]
Харриет Куимби заинтересовалась авиацией, когда посетила это мероприятие. Именно там она познакомилась с Джоном Мойсантом и его сестрой Матильдой . Джон и его брат Альфред руководили летной школой в Лонг-Айленде, штат Нью-Йорк . Куимби и Матильда Мойсан решили, что хотят научиться летать, и после шоу они начали брать уроки у Альфреда Мойсанта. [7] [8] Куимби стала первой американской женщиной, получившей лицензию пилота, 1 августа 1911 года. [8]
Джон Мойзан дважды терпел крушение, в первый раз он потерпел крушение, испытывая свой новый самолет Blériot 19 октября. Когда ему помогли выйти из самолета, он сказал: «Больно? Нет, совсем нет. С летающими людьми никогда ничего не случается». [9] Позже у него был разминочный полет, и он потерпел крушение во второй раз. [10] Вторая катастрофа произошла 23 октября 1910 года на пассажирском самолете Blériot Мойзанта. Associated Press сообщило, что самолет был «сильно разбит», и Мойзанту пришлось работать всю ночь, чтобы завершить ремонт. [11] Он был вынужден искать другой самолет, и к тому времени, как он нашел один, гонка Статуи Свободы уже началась. Он обнаружил, что не может обогнать двух других участников, поэтому он полетел по другому маршруту. [10]
Джеймс Рэдли выиграл гонку во время мероприятия 26 октября, преодолев 20 миль за 19 минут и 46 секунд, что является американским рекордом скорости.
Мойсант выиграл представленную гонку Статуи Свободы, которая представляла собой 58-километровую (36 миль) поездку. Гонка началась в Белмонте, прошла вокруг Статуи Свободы и закончилась снова в Белмонте: Мойсант выиграл 10 000 долларов США (что эквивалентно 327 000 долларов США в 2023 году). Томас Форчун Райан из Bethlehem Steel предоставил призовые деньги для гонки. [1] Британский летчик Клод Грэм-Уайт подал протест; он финишировал вторым и хотел сделать еще одну попытку. [12]
Шоу было организовано и управлялось Aero Corporation Limited. Общая сумма поступлений от продажи билетов на шоу составила 188 000 долларов США (что эквивалентно 6 147 600 долларам США в 2023 году). Братья Райт были вовлечены в шоу и подали в суд на Aero Corporation по поводу причитающихся им платежей. Уильям В. Найлз выступил от имени Aero Corporation и заявил, что расходы на шоу составили 200 000 долларов США (что эквивалентно 6 540 000 долларов США в 2023 году). [13]
Авиационный комитет собрался, чтобы обсудить протест Грэма-Уайта. Они решили, что соревнование окончено, а Мойсан победил. [12] В гонке участвовали только три пилота: Грэм-Уайт, Мойсан и Жак де Лессепс . [14]
В марте 1911 года (через пять месяцев после конкурса) Совет управляющих Аэроклуба собрался и принял решение дисквалифицировать Мойсанта, поскольку они постановили, что он не смог выполнить часовой полет до своего участия. Приз в размере 10 000 долларов США был присужден де Лессепсу, а не занявшему второе место Грэму-Уайту, поскольку Грэм-Уайт был дисквалифицирован, когда один из его концов крыла ударился о пилон во время гонки. [14] Мойсант погиб утром 31 декабря 1910 года в авиакатастрофе недалеко от Харахана, штат Луизиана , до принятия решения. Он совершал подготовительный полет для своей попытки выиграть Кубок Мишлен 1910 года и приз в размере 4 000 долларов США за самый продолжительный устойчивый полет 1910 года. [15]
40°42′54″с.ш. 73°43′22″з.д. / 40,71500°с.ш. 73,72278°з.д. / 40,71500; -73,72278