Международное руководство по авиационному и морскому поиску и спасанию ( IAMSAR ) представляет собой руководство по организации и проведению морских и авиационных поисково-спасательных операций.
Справочник IAMSAR публикуется совместно двумя агентствами ООН :
Он содержит рекомендации по поиску и спасанию с точки зрения судоходства и авиации. Цель общего руководства – обеспечить эффективность сотрудничества между двумя областями операций и возможность осуществления оперативного сотрудничества в реальных спасательных операциях между различными организационными и спасательными подразделениями. Важно обеспечить бесперебойное сотрудничество между двумя сферами, поскольку во многих авариях с кораблями и самолетами в поисково-спасательных операциях участвуют как корабли, так и самолеты.
Руководство IAMSAR состоит из трех томов, которые публикуются в виде сборника с вкладными листами. [1]
Том I, «Организация и управление», посвящен значению международной, региональной и национальной поисково-спасательной деятельности, а также межправительственному сотрудничеству с целью достижения хорошо функционирующей и экономически эффективной работы SAR. Данный том адресован, прежде всего, соответствующим государственным органам.
Том II, «Координация миссий», содержит рекомендации по планированию и проведению спасательных операций и учений. Том II должен находиться на борту спасательных подразделений и всех других самолетов и кораблей, которые имеют возможность, а в некоторых случаях и обязаны участвовать в поисково-спасательных работах. Целевыми группами являются спасательные организации и национальные спасательные центры ( JRCC, MRCC и ARCC ).
Том III «Передвижные средства» должен иметься на борту всех транспортных средств, которые могут выполнять поисковые или спасательные задачи. Сюда входят все торговые суда, поскольку в случае чрезвычайной ситуации они должны иметь возможность выполнять операции SAR и координировать свои действия в качестве командира на месте происшествия. [2] Том III подробно описывает коммуникацию, организацию и методологию поиска на сайте. Он также содержит рекомендации по аспектам SAR, касающимся эвакуации вашего судна в чрезвычайной ситуации.
Рассматриваемые будущие дополнения включают улучшенные технологии «человек за бортом» (MOB), включая программное обеспечение для поисково-спасательных операций для ECDIS и поисково-спасательных дронов. [3]
Национальное приложение по поиску и спасанию США было написано как дополнение к IAMSAR, и вместе они составляют Национальный план поиска и спасения США. [4] Береговая охрана США также публикует дополнение к дополнению [5] , на которое несколько раз ссылаются в Справочнике по радиотелефону Береговой охраны США. [6]
Исчезновение MH370 авиакомпании Malaysian Airlines побудило ИКАО предложить изменения в порядке проведения и подготовки авиационных операций SAR, включая обязательное наличие автоматически развертываемых бортовых самописцев. Возможные изменения рассматриваются для издания 2019 года. [7]
По крайней мере, согласно одному источнику,
Фактически, на протяжении десятилетий ИКАО отмечала, что «во многих регионах мира самым быстрым, эффективным и практичным способом создания глобальной службы SAR является развитие региональных систем» (из руководства по международным авиационным и морским SAR (IAMSAR)). . Суверенные государства на словах поддержали эту концепцию, но на пути стояли опасения по поводу суверенитета, национализма и политики. [8]