stringtranslate.com

Международный аэропорт Гуанчжоу Байюнь

Международный аэропорт Гуанчжоу Байюнь ( IATA : CAN , ICAO : ZGGG ) или часто называемый BAIYUNPORT — международный аэропорт, обслуживающий Гуанчжоу , столицу провинции Гуандун на юге Центрального Китая .

Коды аэропортов были унаследованы от бывшего аэропорта Байюнь , а код IATA получен из исторической латинизации Гуанчжоу «Кантон» . Аэропорт Байюнь служит хабом для China Southern Airlines , FedEx Express , 9 Air , Hainan Airlines и Shenzhen Airlines . В 2020 году из-за воздействия пандемии COVID-19 на авиацию в других странах он временно стал самым загруженным аэропортом в мире по пассажиропотоку, обслужив 43,8 миллиона пассажиров. [2]

В 2023 году международный аэропорт Гуанчжоу Байюнь был двенадцатым по загруженности аэропортом в мире по пассажиропотоку (обслужено 63,1 миллиона пассажиров) и самым загруженным аэропортом в Китае . Что касается грузовых перевозок, аэропорт был вторым по загруженности в Китае и одиннадцатым в мире .

Обзор

1932–2004 гг.

Старый аэропорт Байюнь открылся в 1932 году. Из-за расширения Гуанчжоу аэропорт не мог расширяться для удовлетворения потребностей пассажиров, поскольку аэропорт окружали здания и горы. 5 августа 2004 года открылся новый аэропорт Байюнь, а старый аэропорт был закрыт.

С 2004 года

Нынешний аэропорт расположен на окраине районов Гуанчжоу Байюнь и Хуаду и открыт 5 августа 2004 года в качестве замены 72-летнего бывшего аэропорта с таким же названием , который сейчас закрыт. Новый аэропорт, построенный стоимостью 19,8 млрд юаней , расположен в 28 километрах (17 миль) к северу от центра Гуанчжоу и почти в пять раз больше, чем его предшественник. «Байюнь» (白云) означает «белое облако» на китайском языке и относится к горе Байюнь ( Байюньшань ), расположенной недалеко от бывшего аэропорта, хотя гора находится гораздо ближе к центру Гуанчжоу, чем к новому аэропорту. Его также называют «Новый Байюнь», чтобы отличить его от предыдущего аэропорта, но это не является частью официального названия.

Прежние комендантский час и ограничения не распространялись на новый аэропорт, поэтому он мог работать 24 часа в сутки, что позволило China Southern Airlines максимально использовать межконтинентальные маршруты за счет ночных рейсов. Другие авиакомпании также извлекают выгоду из снятия предыдущих ограничений.

Данные

Удобства

Терминал 1

Терминал 1 состоит из трех частей: главного терминала, зоны A и зоны B. Все стойки регистрации и большинство розничных магазинов расположены в главном терминале. Два зала, контролируемые отдельными контрольно-пропускными пунктами, названными Зоной A и Зоной B, представляют собой выходы на посадку, контрольно-пропускные пункты, пограничный контроль, таможню и карантин, выдачу багажа и соответствующие объекты.

С 24 января 2016 года Восточные пирсы 1 и 2 предназначены для обслуживания международных рейсов; Остальное занимают внутренние рейсы.

Терминал 1
  • Терминал 1 снаружи
    Терминал 1 снаружи
  • Зал вылета А Терминала 1
    Зал вылета А Терминала 1
  • Зона регистрации
    Зона регистрации
  • Интерьер Терминала 1
    Интерьер Терминала 1
  • Выход на посадку в Терминале 1.
    Выход на посадку в Терминале 1.
  • Выдача багажа в Терминале 1
    Выдача багажа в Терминале 1

Терминал 2

Терминал 2 открылся 26 апреля 2018 года, его площадь составляет более 808 700 квадратных метров, что делает его одним из крупнейших терминалов аэропорта в мире . Терминал 2 является основным хабом авиакомпании China Southern Airlines , а также в нем размещаются такие авиакомпании, как China Airlines , Korean Air , Vietnam Airlines , Garuda Indonesia , Saudia , Thai Airways International , Sichuan Airlines , Аэрофлот , Egyptair , Singapore Airlines , AirAsia , Qatar Airways , Kenya Airways , Japan Airlines , All Nippon Airways , Asiana Airlines , Air Tanzania , Cathay Pacific и другие. Большинство авиакомпаний SkyTeam и несколько авиакомпаний-членов Star Alliance также обычно работают в Терминале 2. [6]

Терминал 2
  • Киоски регистрации China Southern Airlines
    Киоски регистрации China Southern Airlines
  • Зал отправления
    Зал отправления
  • Skystage в зале вылета
    Skystage в зале вылета
  • Выход на посадку в Терминале 2.
    Выход на посадку в Терминале 2.
  • Зал вылета Терминала 2
    Зал вылета Терминала 2
  • Зал вылета
    Зал вылета
  • Выдача багажа
    Выдача багажа
Диспетчерская вышка аэропорта

Новый транспортный центр (GTC) строится на южной стороне терминала 2; Пассажиры смогут добраться до центра Гуанчжоу, воспользовавшись метро, ​​поездом, автобусом или такси. [7]

Центр FedEx в Азиатско-Тихоокеанском регионе

Фартук узла FedEx в Азиатско-Тихоокеанском регионе

13 июля 2005 года FedEx Express подписала контракт с администрацией аэропорта на перенос своего азиатско-тихоокеанского узла из международного аэропорта Субик-Бей на Филиппинах в аэропорт Байюнь. Новый центр в Азиатско-Тихоокеанском регионе занимает площадь около 63 гектаров (160 акров) с общей площадью 82 000 квадратных метров (880 000 квадратных футов). [8] В начале работы в хабе работало более 800 человек, и он выполнял 136 рейсов в неделю, обеспечивая услуги доставки между 20 крупными городами Азии и связывая эти города с более чем 220 странами и территориями мира. [9] На момент открытия хаб в Гуанчжоу был крупнейшим хабом FedEx за пределами США, [8] но позже его превзошёл расширенный хаб в парижском аэропорту Шарль де Голль . [10]

В хабе имеется собственная диспетчерская вышка, первая в Китае, которая позволяет FedEx контролировать движение самолетов на земле, планы стоянки самолетов, а также приоритеты погрузки и разгрузки. В хабе имеется уникальная система упаковки и сортировки с 16 высокоскоростными сортировочными линиями, семью ленточными конвейерами и 90 отделениями первичной и вторичной сортировки документов. Благодаря новой усовершенствованной системе в начале работы можно сортировать до 24 000 посылок в час. [11]

Строительство началось в 2006 году, и первоначально хаб планировалось открыть 26 декабря 2008 года. 17 ноября 2008 года, после нескольких месяцев испытаний, FedEx объявила, что дата открытия перенесена на первую половину 2009 года, когда ожидалось, что хаб будет полностью готов к работе. оперативный. В FedEx заявили, что пересмотренная дата работы «предоставила FedEx необходимое время для полного тестирования всех систем и процессов, а также для тесного сотрудничества с властями Гуанчжоу, чтобы обеспечить наличие всех необходимых разрешений». [11]

17 декабря 2008 года хаб завершил первые летные испытания. Самолет FedEx MD-11 вылетел из международного аэропорта Субик-Бей на Филиппинах и приземлился в аэропорту Байюнь в 05:50 по местному времени. Рейс обслуживала новая команда хаба FedEx с использованием диспетчерской вышки FedEx и новой системы сортировки 24 000 посылок в час. После успешного завершения операций рейс вылетел вовремя в конечный пункт назначения в аэропорту Шарль де Голль в Париже, Франция. Во время тестового запуска этот маршрут Азия-Европа выполнялся четыре раза в неделю. FedEx также объявила, что хаб начнет работу 6 февраля 2009 года. [12]

FedEx закрыла свой 13-летний Азиатско-Тихоокеанский хаб в Субик-Бей на севере Филиппин 6 февраля 2009 года, при этом последний рейс отправился на Тайвань незадолго до рассвета, а хаб был перенесен в аэропорт Байюнь. [13] Первый рейс, прибывший в новый центр FedEx в Азиатско-Тихоокеанском регионе, отправился из международного аэропорта Индианаполиса . Самолет MD-11 приземлился в 23:07 по местному времени в международном аэропорту Байюнь из аэропорта имени Шарля де Голля в Париже, ознаменовав открытие и полноценную работу нового Азиатско-Тихоокеанского хаба. [14]

Взлетно-посадочные полосы

Международный аэропорт Гуанчжоу Байюнь теперь имеет три взлетно-посадочные полосы. Третья взлетно-посадочная полоса открылась 5 февраля 2015 года, [15] что временно решило давнее препятствие пропускной способности. Эксплуатация третьей взлетно-посадочной полосы расширила пропускную способность аэропорта Байюнь, что способствовало росту бизнеса. [16] К сожалению, третью взлетно-посадочную полосу можно использовать только для посадки, поскольку ее воздушное пространство находится в конфликте с аэропортом Фошань Шади . [17] Аэропорт планирует построить две дополнительные взлетно-посадочные полосы. [17]

Расширение

Макет аэропорта с расширениями

В августе 2008 года план расширения аэропорта был одобрен Национальной комиссией по развитию и реформе . [18]

Он включал третью взлетно-посадочную полосу длиной 3800 метров (12500 футов) и шириной 60 метров (200 футов), расположенную в 400 метрах (1300 футов) к востоку от существующей восточной взлетно-посадочной полосы. Центральным элементом проекта является Терминал 2 площадью 880 700 м 2 (9 480 000 кв. футов). Другие объекты включают новые крытые и открытые автостоянки, а также транспортный центр с метро и междугородними поездами . Общая стоимость всего проекта оценивалась примерно в 18,854 миллиарда йен . Строительство третьей взлетно-посадочной полосы началось в 2012 году, а взлетно-посадочная полоса начала эксплуатацию в начале 2015 года. Весь проект, включая новый терминал, планировалось завершить в феврале 2018 года, когда аэропорт сможет обслуживать 80 миллионов пассажиров и 2,5 миллиона тонн. грузов в год. [5]

План третьего этапа расширения был одобрен Национальной комиссией развития и реформ Китая. После расширения аэропорт Байюнь будет иметь три терминала, спутниковый вестибюль, пять взлетно-посадочных полос и станцию ​​высокоскоростной железной дороги. Аэропорт сможет обслуживать 120 миллионов пассажиров, 3,8 миллиона тонн грузов и 775 000 рейсов самолетов в год. Предполагается, что весь проект расширения будет завершен в 2025 году.

Авиакомпании и направления

Пассажир

Груз

Статистика

Наземный транспорт

Станция метро «Аэропорт Юг»
Экспресс-автобус в аэропорт

Межтерминальный

Между терминалами 1 и 2 курсирует бесплатный автобус.

Дорога

Аэропорт соединен с центром Гуанчжоу скоростной автомагистралью S41 Guangzhou Airport Expressway.

Железнодорожный

Строящаяся кольцевая междугородняя железная дорога Гуанчжоу-Фошань будет обслуживать Северную железнодорожную станцию ​​аэропорта Байюнь (для Терминала 2), Южную железнодорожную станцию ​​аэропорта Байюнь (для Терминала 1) и Восточную железнодорожную станцию ​​аэропорта Байюнь (для Терминала 3) в аэропорту. Железная дорога соединит аэропорт с железнодорожными станциями Паньюй и Хуаду .

метро

Международный аэропорт Байюнь обслуживается южной станцией аэропорта (обслуживает терминал 1) и северной станцией аэропорта (обслуживает терминал 2) на линии 3 метро Гуанчжоу .

В будущем линия метро Гуанчжоу 22 может обслуживать аэропорт, соединяя его с центром Гуанчжоу. [83]

Автобус

Между аэропортом и центром города курсируют 5 линий Airport Express и 6 линий Airport Non-stop. Автобусы доставляют пассажиров в основные отели города, на большую площадь и в транспортные центры, такие как Garden Hotel, Guangdong Hotel, CITIC Plaza, площадь Хайчжу, автовокзал Тяньхэ, Северный вокзал Гуанчжоу и другие направления.

Для обслуживания пассажиров, вылетающих из города Гуанчжоу, аэропорт также обеспечивает междугороднее автобусное сообщение. Автобусы будут доставлять пассажиров из/в Дунгуань, Фошань, Чжуншань, Хуэйчжоу, Цзянмэнь и другие пункты назначения.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ 年全国机场生产统计公报, 2023 г. (на китайском языке). Администрация гражданской авиации Китая . 10 марта 2020 г.
  2. ^ Кенджи Кавасе (25 января 2021 г.). «Китайский аэропорт Гуанчжоу считается самым загруженным в мире в 2020 году». Никкей Азия . Архивировано из оригинала 2 февраля 2021 года . Проверено 14 февраля 2021 г.
  3. ^ «О международном аэропорту Гуанчжоу Байюнь» . reduper.com . 13 сентября 2022 года. Архивировано из оригинала 5 ноября 2023 года . Проверено 26 октября 2023 г.
  4. ^ 在2011年广州地区交通邮电单位协调联席会议上的讲话 (на китайском языке). 广州市交通委员会 (Комиссия по транспорту города Гуанчжоу). 4 января 2011 года. Архивировано из оригинала 7 июля 2011 года . Проверено 23 января 2011 г.
  5. ^ abc 白云机场高管谈扩建二期项目融资方案待定 (на китайском языке). Международный аэропорт Гуанчжоу Байюнь. 29 мая 2013 года . Проверено 6 ноября 2013 г.
  6. ^ 白云机场T2航站楼运营配置方案公布 东航等16家公司将进驻 (на китайском (Китай)). 163.com. 14 мая 2017 года . Проверено 14 мая 2017 г.
  7. ^ 白云机场2号航站楼初展风姿将建成交通 «巨无霸» (на китайском (Китай)). 163.com . 1 сентября 2016 года . Проверено 1 сентября 2016 г.
  8. ^ ab «FedEx расширяет лидерство в Азиатско-Тихоокеанском регионе с планом строительства крупнейшего в регионе узла авиаперевозок в Гуанчжоу, Китай» (пресс-релиз). ФедЭкс. 13 июля 2005 г. Архивировано из оригинала 11 мая 2009 г. Проверено 4 сентября 2008 г.
  9. ^ «Информационный бюллетень о центре FedEx Express в Гуанчжоу» (пресс-релиз). ФедЭкс. Май 2010. Архивировано из оригинала 10 июля 2011 года . Проверено 19 мая 2010 г.
  10. ^ «Хаб Руасси-Шарль де Голль (CDG)» (PDF) (пресс-релиз). ФедЭкс. Февраль 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 10 июля 2011 г. . Проверено 20 января 2011 г.
  11. ^ ab «Новый центр FedEx в Азиатско-Тихоокеанском регионе готовится к открытию» (пресс-релиз). ФедЭкс. 17 ноября 2008 г. Архивировано из оригинала 22 декабря 2008 г. Проверено 18 ноября 2008 г.
  12. ^ «FedEx начинает испытания полетов в своем новом азиатско-тихоокеанском хабе в международном аэропорту Байюнь в Гуанчжоу» (пресс-релиз). ФедЭкс. 17 декабря 2008 г. Архивировано из оригинала 20 января 2009 г. Проверено 19 декабря 2008 г.
  13. ^ «FedEx закрывает центр на Филиппинах» . АФП . 6 февраля 2009 года. Архивировано из оригинала 9 февраля 2009 года . Проверено 7 февраля 2009 г.
  14. ^ «FedEx Express открывает новый азиатско-тихоокеанский узел в Гуанчжоу, Китай» (пресс-релиз). ФедЭкс. 9 февраля 2009 года. Архивировано из оригинала 4 мая 2009 года . Проверено 19 февраля 2009 г.
  15. ^ «Аэропорт Гуанчжоу собирается открыть третью взлетно-посадочную полосу 5 февраля» . WCARN.com. 10 января 2015 года . Проверено 10 января 2015 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  16. ^ «Международный аэропорт Гуанчжоу Байюнь: рост бизнеса ускоряется, пропускная способность аэропорта постепенно расширяется» . 研报&兴业证券. 7 сентября 2016 г. Архивировано из оригинала 5 февраля 2018 г. Проверено 7 сентября 2016 г.
  17. ^ ab «Шэньчжэнь планирует три новых аэропорта» . 5 июня 2016 г. Проверено 23 декабря 2016 г.
  18. ^ «Проект расширения аэропорта Байюнь получил одобрение NDRC» . AvBuyer.com.cn. 24 августа 2008 года. Архивировано из оригинала 9 января 2009 года . Проверено 26 августа 2008 г.
  19. ^ abcdefghijk "民航局202324年冬春航季换季颁发、注销国内航线经营许可信息通告" . Проверено 26 октября 2023 г.
  20. ^ abcdefgh "换季上新！2024年夏秋航季新开航线" . Проверено 14 мая 2024 г.
  21. Ссылки ​ ​Проверено 8 февраля 2024 г.
  22. ^ abc "新增湘西、巫山、仙女山、营口等航线！宁波机场航班换季时刻表出炉" . Проверено 23 января 2024 г.
  23. ^ https://www.exyuaviation.com/2024/06/air-serbia-schedules-guangzhou-launch.html?m=1
  24. ^ «Авиалинии Biman Bangladesh Airlines возобновляют рейсы в Гуанчжоу с середины сентября 2023 года» . Аэротрассы . Проверено 10 августа 2023 г.
  25. Ссылки ​ ​Проверено 28 января 2024 г.
  26. ^ ""飞翔之城"插上腾飞之翼 安阳红旗渠机场正式通航-国际在线" .
  27. ^ «China Southern возобновляет обслуживание Брисбена с середины ноября 2023 года» . Аэротрассы . Проверено 14 августа 2023 г.
  28. ^ «Аэропорт Будапешта расширяет охват за счет партнерства с China Southern Airlines и маршрута Гуанчжоу» . Aviation24.be. 11 апреля 2024 г. Проверено 12 апреля 2024 г.
  29. ^ Лю, Джим. «China Southern возобновляет обслуживание Себу с июля 2024 года» . Аэрорутс . Проверено 24 мая 2024 г.
  30. ^ "26 января, 金娅机场这些航班加密" . Проверено 29 февраля 2024 г.
  31. ^ "南航恢复广州-香格里拉(往返)直飞航线" . Проверено 5 июля 2024 г.
  32. ^ «Южный Китай начинает обслуживание в Дохе с конца апреля 2024 года» . Аэротрассы . Проверено 28 февраля 2024 г.
  33. ^ «Южный Китай переносит обслуживание Гуанчжоу — Исламабад на конец августа 2024 года» . АэроРоутс. 13 июня 2024 г. Проверено 13 июня 2024 г.
  34. ^ «China Southern возобновляет работу Гуанчжоу – Стамбул с конца июня 2024 года» . Аэротрассы . Проверено 22 апреля 2024 г.
  35. ^ "四川阆中古城机场通航-新华网" .
  36. ^ "冠豸山机场2023-2024冬春航季航班时刻出来啦！" . Проверено 5 ноября 2023 г.
  37. ^ «China Southern добавляет Гуанчжоу – Лондон Гатвик с конца июня 2024 года» . Аэротрассы . Проверено 26 января 2024 г.
  38. ^ «Южный Китай планирует пассажирский рейс Чжэнчжоу – Люксембург с конца декабря 2023 года» . 12 ноября 2023 г.
  39. ^ "攀枝花保安营机场航班时刻表(2024年2月)" . Проверено 28 февраля 2024 г.
  40. ^ «Круглый год прямой рейс из Вашингтона в Китай возобновляется» . Западная Австралия .
  41. ^ «Южный Китай планирует запуск в Порт-Морсби в декабре 2023 года» . Аэрорутс . 20 ноября 2023 г.
  42. ^ "注意！晋江国际机场已执行民航2023年冬航季航班计划！" . Проверено 9 декабря 2023 г.
  43. ^ «Южный Китай возобновляет безостановочное сообщение Гуанчжоу – Сан-Франциско на NS24» . Аэротрассы . Проверено 18 марта 2024 г.
  44. ^ «China Southern возобновляет сообщение Гуанчжоу – Сием Рип с июля 2024 года» . Аэротрассы . Проверено 6 июня 2024 г.
  45. ^ «China Southern возобновляет рейс Гуанчжоу – Токио Нарита на NS24» . Аэротрассы . Проверено 6 марта 2024 г.
  46. ^ «Аэропорт Крайстчерча приветствует возвращение China Southern Airlines» . www.christchurchairport.co.nz . Проверено 29 июня 2023 г.
  47. ^ abc "乘风出发·航班上新 | 重庆航空将全面执行夏航季航班计划" . Проверено 10 апреля 2024 г.
  48. ^ «Планы Gulf Air в Гуанчжоу, запуск в конце мая 2024 года» . Аэротрассы . Проверено 25 апреля 2024 г.
  49. ^ "新航季新出发！昆明=三明=青岛航线即将开通！" . Проверено 21 ноября 2023 г.
  50. ^ "29 февраля 2019 года！太原机场冬航季航班计划出炉！新开哪些城市航线…" . Проверено 1 марта 2024 г.
  51. ^ «Иракские авиалинии возобновят полеты в Гуанчжоу в четвертом квартале 2023 года» . Аэротрассы . Проверено 20 сентября 2023 г.
  52. ^ «KENYA AIRWAYS ВОЗОБНОВЛЯЕТ ОБСЛУЖИВАНИЕ В БАНГКОКЕ С КОНЦА НОЯБРЯ 2023 ГОДА» . Аэротрассы . Проверено 14 августа 2023 г.
  53. ^ «Lao Airlines добавляет Паксе – Гуанчжоу с конца мая 2024 года» . Аэротрассы . Проверено 8 мая 2024 г.
  54. ^ "长龙航空2024夏航季航线&产品惊喜发布！" . Проверено 18 мая 2024 г.
  55. ^ "上新啦！呼伦贝尔海拉尔机场开启冬航季模式" . Проверено 17 ноября 2023 г.
  56. ^ "徐州机场2023年冬航季航班时刻表" . Проверено 12 ноября 2023 г.
  57. ↑ Лю, Джим (3 июля 2024 г.). «S7 Airlines возобновляет работу Иркутск – Гуанчжоу с середины декабря 2024 года». Аэрорутс . Проверено 3 июля 2024 г.
  58. ^ "民航局2024年夏秋航季新增37条航线" . Проверено 5 июля 2024 г.
  59. ^ «Китайские перевозчики, май – октябрь 2024 г., Дополнения к сети Вьетнама / Северо-Восточной Азии» . Аэротрассы . Проверено 22 мая 2024 г.
  60. ^ «Thai VietJet Air добавляет рейсы в Пекин / Гуанчжоу в 1 квартале 2024 года» . Аэротрассы . Проверено 21 декабря 2023 г.
  61. ^ «TransNusa Air Services начнет выполнять рейсы из Джакарты в Гуанчжоу и Сингапур» . КАПА . Информационные рынки. 13 октября 2023 г.
  62. ^ ab "新开8条航线！乌鲁木齐航空夏航季预告抢先看！" . Проверено 3 мая 2024 г.
  63. ^ «Новости и темы: Расписание | ANA CARGO» . Архивировано из оригинала 4 января 2014 года . Проверено 4 января 2014 г.
  64. ^ «Китайская компания Southern Cargo добавляет новые маршруты в W14» . Проверено 1 июня 2015 г.
  65. ^ China Southern начинает грузовое сообщение Гуанчжоу-Франкфурт | Air Cargo World News. Архивировано 28 августа 2013 года в Wayback Machine . Aircargoworld.com (25 июля 2013 г.). Проверено 16 августа 2013 г.
  66. ^ «Официальный сайт лондонского аэропорта Станстед» . Архивировано из оригинала 26 февраля 2017 года . Проверено 31 августа 2015 г.
  67. ^ «Новый грузовой рейс в Лос-Анджелес - People's Daily Online» . English.peopledaily.com.cn. 23 июля 2010 года . Проверено 9 августа 2010 г.
  68. ^ «Китайская компания Southern Cargo добавляет новые европейские маршруты с конца июня 2015 года» . Airlineroute.net. 24 июня 2015 года . Проверено 24 июня 2015 г.
  69. ^ DVV Media Group GmbH (5 марта 2015 г.). «China Southern Airlines добавляет Вену к грузовому самолету B777-200 Франкфурт» . Новости грузовых авиаперевозок . Проверено 1 июня 2015 г.
  70. ^ Карта регулярных рейсов на сайте CMA CGM https://www.cma-cgm.com/products-services/air-cargo.
  71. ^ «Эфиопия запускает грузовое сообщение Осло – Гуанчжоу и увеличивает частоту Аддис-Абебы ـ Air Cargo News» . Архивировано из оригинала 18 октября 2018 года . Проверено 18 октября 2018 г.
  72. ^ «Qatar Airways Cargo начинает полеты по трем новым направлениям» . Архивировано из оригинала 1 июня 2015 года . Проверено 1 июня 2015 г.
  73. ^ 图片 顺丰快递7月1日新开通"广州——北京航线" 民航新闻 民航资源网 (на китайском (Китай)). Карнок . Проверено 16 августа 2013 г.
  74. ^ «YTO Express добавляет ссылки Гуанчжоу-Индия» . Новости грузовых авиаперевозок . Август 2023 года . Проверено 5 августа 2023 г.
  75. ^ 年全国机场吞吐量排名, 2010 г. (на китайском (Китай)). Администрация гражданской авиации Китая. 15 марта 2011 года . Проверено 15 марта 2011 г.
  76. ^ 年全国机场吞吐量排名, 2011 г. (на китайском (Китай)). Администрация гражданской авиации Китая. 22 марта 2013 года . Проверено 22 марта 2013 г.
  77. ^ 年全国机场吞吐量排名, 2012 г. (на китайском (Китай)). Администрация гражданской авиации Китая. 28 марта 2013 года . Проверено 28 марта 2013 г.
  78. ^ 年全国机场吞吐量排名, 2013 г. (на китайском (Китай)). Администрация гражданской авиации Китая. 24 марта 2014 года . Проверено 24 марта 2014 г.
  79. ^ 年全国机场吞吐量排名, 2014 г. (на китайском (Китай)). Администрация гражданской авиации Китая. 3 апреля 2015 года. Архивировано из оригинала 7 октября 2016 года . Проверено 3 апреля 2015 г.
  80. ^ 2015年全国机场吞吐量排名 (на китайском (Китай)). Администрация гражданской авиации Китая. 31 марта 2016 года. Архивировано из оригинала 23 апреля 2016 года . Проверено 31 марта 2016 г.
  81. ^ 2017年全国机场吞吐量排名 (на китайском (Китай)). Администрация гражданской авиации Китая. 7 марта 2017 года. Архивировано из оригинала 23 августа 2015 года . Проверено 7 марта 2017 г.
  82. ^ 年全国机场吞吐量排名, 2018 г. (на китайском (Китай)). Администрация гражданской авиации Китая. 5 марта 2019 года . Проверено 7 марта 2019 г.
  83. ^ 广州地铁18、22号线北延段车站方案曝光 (на китайском (Китай)). 10 ноября 2020 г.

Внешние ссылки