stringtranslate.com

Международный аэропорт Фалеоло

Международный аэропорт Фалеоло ( IATA : APW , ICAO : NSFA ) — аэропорт, расположенный в 40 километрах (25 милях) к западу от Апиа , столицы Самоа . До 1984 года Фалеоло не мог принимать самолеты больше Boeing 737. Рейсы в США, Австралию или Новую Зеландию могли приземляться только в международном аэропорту Паго-Паго в Американском Самоа . После расширения аэропорта большинство международных перевозок теперь осуществляется через Фалеоло.

История

Аэродром Фалеоло

В 1942 году новозеландская колониальная администрация отобрала землю у деревни Сатуималуфилуфи в оборонительных целях, заставив ее переехать. [2] Впоследствии морские пехотинцы ВМС США из 1-го строительного батальона построили аэродром и военно-морскую базу Уполу . Она стала вспомогательным полем военно-морской станции США Тутуила в районе Самоанской оборонительной группы [3] во время войны на Тихом океане. Аэродром Фалеоло был достроен морскими пехотинцами в июле 1942 года [4] , а боевая эскадрилья морской пехоты США VMF-111 была переведена с аэродрома Тафуна на аэродром Фалеоло [4] после завершения строительства взлетно-посадочной полосы для защиты островов Уполу и Савайи от ожидаемого японского вторжения. [5] Первоначальная взлетно-посадочная полоса была 4000 футов (1219 м) x 200 футов (61 м) и была расширена до 6000 футов (1829 м) x 350 футов (107 м) в марте 1943 года для размещения рулежной дорожки и места для базирования до 57 истребителей. Вспомогательные здания аэродрома и два ангара также были построены и завершены в марте 1943 года.

Гражданский аэропорт

После войны аэропорт использовался для летающих лодок как часть кораллового маршрута , [6] но сама взлетно-посадочная полоса использовалась мало. [7] Она была модернизирована в 1957 году, чтобы обеспечить переход с гидросамолетов на наземные самолеты. [8] Сильный дождь и наводнение в 1967 году размыли взлетно-посадочную полосу и вынудили ее закрыть на три дня. [9] Впоследствии правительство Самоа обратилось за кредитом к Новой Зеландии и Азиатскому банку развития, чтобы модернизировать ее для приема более тяжелых самолетов. [10] Модернизация была завершена в апреле 1972 года, в результате чего получилась герметичная взлетно-посадочная полоса длиной 5500 футов (1700 м). [ 11] Расширенный аэропорт был способен принимать самолеты размером до Boeing 737 , что позволило совершать прямые рейсы в Новую Зеландию. [12] Желание увеличить поток туристов привело к тому, что в 1984-1985 годах он был снова модернизирован для приема больших самолетов. [13] В 2000 году он был модернизирован. [14]

Земельный иск

Хотя земля была изъята в целях обороны во время войны, она не была возвращена после окончания войны и позже была передана Western Samoa Trust Estates Corporation. [2] Это оспаривалось с момента обретения Самоа независимости в 1962 году, что привело к продолжающимся протестам и судебным искам. В 1985 году жители деревни заняли часть земли, что привело к судебному преследованию за незаконное проникновение. [2] В 1998 году жители деревни забили государственный скот и открыли огонь по полиции в рамках спора о праве собственности. [15] В 2012 году, в 50-ю годовщину независимости, они подали прошение о ее возвращении, [16] [17] остановили изыскательские работы, [18] и перекрыли дорогу к аэропорту. [19] В 2018 году правительство Самоа принудительно переселило семьи, чтобы разрешить строительство дальнейшего расширения аэропорта. [20]

Удобства

Аэропорт находится на высоте 58 футов (18 м) над уровнем моря . Он имеет одну взлетно-посадочную полосу, обозначенную как 08/26, с асфальтовым покрытием размером 3000 на 45 метров (9843 фута × 148 футов). [21] Номер классификации покрытия для взлетно-посадочной полосы — 058FBXT. [21]

Башня Фалеоло имеет некоторую юрисдикцию над воздушным пространством Американского Самоа и Тонга, а также над своим собственным воздушным пространством. Ей помогает башня в Нади, Фиджи, и вся территория находится под океаническим контролем из Окленда, Новая Зеландия. [22]

Авиакомпании и направления

Несчастные случаи и инциденты

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Информация об аэропорте APW на Great Circle Mapper. Источник: DAFIF (действительно с октября 2006 г.).
  2. ^ abc Western Samoa Trust Estates Corporation против Tuionoula , 1987 WSSC 3 (Верховный суд Западного Самоа, 19 января 1987 г.).
  3. ^ "История ВМС США группы самоанской обороны" (PDF) . Лейтенант-коммандер Джон Буаке, USNA . Архивировано из оригинала (PDF) 25 июля 2011 г. . Получено 23 февраля 2011 г. .
  4. ^ ab "История операций Корпуса морской пехоты США во Второй мировой войне". Хаф, Людвиг, Шоу - Глава 3: Южная линия жизни, стр. 90. Получено 18 февраля 2011 г.
  5. ^ "Строительство баз ВМС во время Второй мировой войны". Департамент военно-морского бюро верфей и доков, стр. 213-214 . Получено 18 февраля 2011 г.
  6. ^ Майкл Филд (18 декабря 2001 г.). «ПАСИФИК ВСПОМИНАЕТ, КОГДА ПОЛЕТ ПО «КОРАЛЛОВОМУ МАРШРУТУ» БЫЛ РОМАНТИЧНЫМ». Pacific Islands Report . Получено 22 сентября 2021 г.
  7. ^ "АВАРИЙНАЯ ПОСАДКА САМОЛЕТА В САМОА". Pacific Islands Monthly . Том XXVI, № 9. 1 апреля 1956 г. стр. 19. Получено 22 сентября 2021 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  8. ^ "FALEOLO FACELIFT W. Samoa Prepares For Land Planes". Pacific Islands Monthly . Vol. XXVII, no. 7. 1 февраля 1957 г. стр. 23. Получено 22 сентября 2021 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  9. ^ "СИЛЬНЫЙ ДОЖДЬ ОБНАРУЖИЛ НЕДОСТАТКИ АЭРОПОРТА АПИА". Pacific Islands Monthly . Том 38, № 4. 1 апреля 1967 г. стр. 133. Получено 22 сентября 2021 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  10. ^ "In A Nutshell". Pacific Islands Monthly . Том 40, № 3. 1 марта 1969 г. стр. 154. Получено 22 сентября 2021 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  11. ^ «Краткий подход Западного Самоа к туристическому трафику». Pacific Islands Monthly . Том 43, № 5. 1 мая 1972 г. стр. 94. Получено 22 сентября 2021 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  12. ^ "THE SAMOAS Continental означает плюсы и минусы". Pacific Islands Monthly . Vol. 50, no. 7. 1 июля 1979 г. стр. 48-49 . Получено 22 сентября 2021 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  13. ^ «Для Фалеоло запланирована более длинная взлетно-посадочная полоса». Pacific Islands Monthly . Том 56, № 5. 1 мая 1985 г. стр. 33. Получено 22 сентября 2021 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  14. ^ «ОБНОВЛЕННЫЙ АЭРОПОРТ САМОА ПРИВЛЕКЕТ БОЛЬШЕ ТУРИСТОВ, ЗАЯВИЛ ПРЕМЬЕР-МИНИСТР ТУИЛАЭПА НА ОТКРЫТИИ». Pacific Islands Report. 13 октября 2000 г. Получено 22 сентября 2021 г.
  15. ^ "ANGRY SAMOAN VILLAGERS FIRE AT POLICE". Pacific Islands Report. 23 июня 1998 г. Получено 22 сентября 2021 г.
  16. ^ «Деревня Сатапуала подает петиции правительству Самоа о возврате земель». Pacific islands Report. 1 июня 2012 г. Получено 22 сентября 2021 г.
  17. ↑ Майкл Морра (2 июня 2012 г.). «Самоанская деревня борется за земельные права». NewsHub . Получено 22 сентября 2021 г. .
  18. ^ "Полиция Самоа усиливает меры безопасности при проведении землеустроительных работ вблизи аэропорта". Pacific islands Report. 16 июля 2012 г. Получено 22 сентября 2021 г.
  19. ^ "Жители деревень блокируют дорогу в Самоа". New Zealand Herald. 18 августа 2012 г. Получено 22 сентября 2021 г.
  20. ^ Joyetter Feagaimaali'i-Luamanu (12 апреля 2018 г.). «Вызвана полиция, работникам якобы угрожали». Samoa Observer . Получено 22 сентября 2021 г.
  21. ^ ab Информация об аэропорте для NSFA [захвачена] из DAFIF (действует с октября 2006 г.)
  22. ^ "Наша работа в южной части Тихого океана". Airways NZ . Получено 24 августа 2021 г.
  23. ^ "Планируются новые рейсы Самоа-Гонолулу". Pacific Business News . 2009-08-03 . Получено 2009-08-03 .
  24. ^ "Qantas возобновляет полеты в Австралию" . Получено 18 августа 2022 г. .
  25. ^ Лю, Джим. "Samoa Airways возобновляет рейсы по маршруту Апиа – Савайи с конца августа 2020 года". Routesonline . Получено 21 августа 2020 года .
  26. ^ "CATALINA LOST 7 Killed in Crash in W. Samoa". Pacific Islands Monthly . Vol. XXI, no. 5. 1 декабря 1950 г. стр. 6. Получено 22 сентября 2021 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  27. ^ "SAMOAN AIR DISASTER Cause Still Unknown". Pacific Islands Monthly . Vol. XXI, no. 6. 1 января 1951 г. стр. 28. Получено 22 сентября 2021 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  28. ^ "Описание аварии 5W-FAC". Aviation Safety Network . Получено 11 октября 2010 г.
  29. ^ «Все 30 человек на борту DC-3 погибли в авиакатастрофе в Самоа». New York Times . 14 января 1970 г. Получено 5 августа 2021 г.
  30. ^ «Мертвый безбилетник найден после аварийной посадки». Los Angeles Times . 15 сентября 1994 г. Получено 5 октября 2021 г.
  31. ^ "Западное Самоа преследует Тонгу из-за мертвого безбилетника". Pacific Islands Monthly . Том 64, № 12. 1 декабря 1994 г. стр. 8. Получено 5 октября 2021 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  32. ^ Петайя, Рупераке (2013). Чудо . Рупераке Петайя. ISBN 9781301251636.
  33. ^ "NZ60 Errorious (sic) ILS Incident, Apia". YouTube . 2006-12-22. Архивировано из оригинала 2021-12-18 . Получено 2009-09-30 .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Международный аэропорт Фалеоло .